后排坐三人不难受，求推荐B级或C级车，两厢三厢都行不要suv？

没有预算限制推荐两台中高端B/C级美系车供参考

推荐车型为20与30万级两台性价比非常之高的美系轿车，其性能、油耗、空间以及被动安全等级均为同级车标杆，是否符合这种高评价请看具体内容。

第一台为准C级（中大型）轿车别克君越

新款君越指导价为22.98~28.98万，其中精英版与豪华型优惠后的裸车价可低于20万。该车车身尺寸为5026*1866*1462，轴距2905mm，尺寸等级实际已经属于C级车，只是别克汽车很难得的谦虚了一次将其定义为B级中型轿车，不过驾乘空间已经很充足。这台由通用Eii平台打造的轿车只存在一个问题，那就是曾经不够安全的分体式衬套，但是升级为一体式之后则没有关于车辆安全可以吐槽的点了。

君越在设计、空间以及主被动安全保护方面没有明显不足，在动力传动方面又有明显优势。新款换装的发动机为LSY型2.0T，其技术亮点为智能闭缸系统，指车辆在巡航驾驶中可以依据输出功率（需求功率）的标准，实现四缸双缸再到四缸的自动切换；喷油量可控则能够实现相当低的油耗，作为一台可以在7.5秒破百的C级性能轿车，其综合路况平均油耗仅仅为10L/100km左右，且变速箱还是主打平顺的9AT手自一体，同价位没有更高等级的选项了。

第二台为准D级（大型）轿车凯迪拉克CT6

该车新款指导价为37.97~52.77万，低配时尚型在优惠后可低至30万左右。CT6的车身尺寸达到了5223*1879*1492，轴距3109mm，其尺寸等级至少属于C+级或准D级，驾乘空间很显然会非常充足。在被动安全方面凯迪拉克的评价向来不差，扎实的车身结构用料以及丰富的主动配置，这两点可以保证CT6在碰撞测试中取得好成绩。不过这种大尺寸轿车的油耗总不会很低，综合路况平均油耗会在11L/100km左右。（实际很合理）

CT6装备的发动机为君越同款LSY型2.0T，不过这并不代表CT6只是换壳车；因为这台车采用的是纵置后驱布局，后驱车的优点是起步加速时动力表现优于前驱，在车身重心后移时反而能增加后驱动轮的抓地力，大扭矩输出也能有效防止打滑。且纵置后驱系统匹配的变速箱也升级为10AT手自一体，在商务型C/D级轿车中级别非常高，在30万级的同级轿车几乎没有敌手。

总结：以上两车是20与30万级的品质标杆，与善于使用DCT的德系车与CVT的日系车对比，两车在变速箱方面完胜；在内燃机Turbo技术的稳定性表现，以及实际节油表现的两方面美系车也有些领先优势，所以这两台存在感不高的轿车是值得选择的。

编辑：天和Auto

内容：原创发布

未经允许请勿转载，保留版权保护权利

后排坐三人不难受，求推荐B级或C级车，两厢三厢都行不要suv？

B级车后排座最舒服的就是日产天籁

后排坐三人不难受，求推荐B级或C级车，两厢三厢都行不要suv？

后排能乘坐能比较的最好是B级，再大的A+也赶不上B级。

说几个你参考:

一.斯柯达速派。

同样的大众MQB平台产品，国内识货的人不多。

说到空间，这向来是速派的强项，4861mm的车长与2841mm的轴距让它有着越级的空间表现。

二.现代索纳塔

索纳塔9的车身尺寸同样不小，长度达4855mm，而轴距也突破到2805mm的程度。虽然空间整体表现不如速派，但在同级别中可是一点也不显小，尤其表现在腿部空间上。只是由于过于追求流线造型，后排头部空间会稍微受点限制。

三.福特蒙迪欧

但蒙迪欧4873mm的长度与2850mm

后排空间也不错，只是这个车现在不太受国人欢迎。

四.广本雅阁

4915mm的车身长度着实不小，不过轴距只有2775mm，但内部空间还是设计比较合理，乘坐并不局促。

这几个是20万预算能买到的后排够大的车型，如果不考虑预算那就简单了，照着贵的买，后排绝对让你满意。

后排坐三人不难受，求推荐B级或C级车，两厢三厢都行不要suv？

要求的是后排坐三个人，说实话轿车中间的凸起对乘坐舒适感影响较大，特别是后驱车，中间凸起尤其高，第三个人乘坐舒适性不够。推荐你买SUV，由于底盘相对较高，中间凸起较小。其中凯迪拉克XT5中间是平的，可以考虑考虑。

后排坐三人不难受，求推荐B级或C级车，两厢三厢都行不要suv？

不知道您理想的价格是多少！

第一：雅阁

第二：凯美瑞

第三：inspire（本田，英诗派）

第四：亚洲龙

第五：阿特兹

第六：天籁

豪车：

第一：奔驰C级......

第二：宝马3系......

第三：奥迪A6L......

第四：雷克萨斯IS、EC、LS

后排坐三人不难受，求推荐B级或C级车，两厢三厢都行不要suv？

B级的推荐帕萨特，迈腾，后排空间大，翘二郎腿都有富余！