大家买车落地占年收入多少，可支配28万买35万左右的车膨胀吗？

汽车消费标准可参考【月表年车】

大宗商品消费流传过一个很有意思的标准，也就是所谓的“月表年车”。顾名思义是指以月薪标注购买手表，以年薪标准购买汽车；这是在没有特殊用户需求或兴趣偏好的前提下，最理性的消费方式。因为生活中的开支不仅包括奢侈品消费，衣食住行等方方面面均存在相当“可观”的开支，平均标准参考下图。

生活开支占支出比例的较大一部分，在这一范围内想要生活的没有压力则需要合理规划奢侈品开支，其中购车与换车是主要的大宗商品消费。建议以年薪标准作为选车标准，其原因为一次性支出一年的收入充其量只会减少1.5~2年储蓄额度。

在这一年中生活开支会以曾经的储蓄为基础进行消耗，开支比例会相当于年薪的一半或全部；剩下的购车预算则是一年所得，至此会完成一轮汽车消费。但在购车之后储蓄能力会有一定程度的下降，因为生活开支中多出了养车开支。

一台车汽车一年会产生多少费用呢？

油费开支
通行费开支
维修保养
车险与车船税
停车费用与其他杂项开支

上述五项开支均需以行驶里程作为参考分析额度，假设年均行驶里程为1万公里，车辆是普遍的中小排量汽油动力汽车。该车月均用车成本开支会在1~1.3K之间，这一比例相信对于大部分工薪阶层的人而言不算很低；而能达到平均月薪在10k的汽车用户应该是不多的，那么假设生活开支正常为4K，加上养车开支后会不会有压力呢？

理论上不会有压力，但是储蓄能力确实降低了，在购车用车之后总会降低其他类目奢侈品消费的能力，这对于生活品质而言总会有些降低。不过使用汽车通勤对于生活品质的提升可以一定程度的补偿，因为汽车也属于奢侈品一类。至此生活品质基本与购车之前持平，然而如超能力购车则会造成生活品质的严重下滑。

比如年薪10万硬要购买20万的汽车，即使有全款购车能力不用分期还款，但是中高端汽车的使用与养护成本会增加月均生活开支，储蓄能力的下滑比例实际会更加严重。而为了合理控制储蓄以抗风险，唯一的调整方式则是压缩其他方面的生活开支，生活品质反而因为一台不错的汽车造成了下降。同时此类用户可以确定后期无换车升级能力，因为抗风险储蓄已经下滑，购车之后又会造成整体储蓄额度的下降，而储蓄能力也在下降；在一台车使用很长时间之后，会发现的问题是没有足够的能力更换一台等级相当的汽车，面对这种境遇是否会感觉尴尬。

总结：理性的购车标准可参考【月表年车】，前提为具备一定储蓄可以维持积累购车预算阶段的生活开支，否则离汽车生活还是有一定距离的。面对保有量2.6亿台的汽车并不用过于迷恋，在能力未满足之前大可以选择汽车租赁、共享汽车或者公共出行，尽量减少超能力消费才能让生活真的有品质。

编辑：天和Auto

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