2020新车上市有哪些，哪种好？

2020年车市看点

在已经过去的2019年中车市出现了销量曲线整体下滑，受排放升级与汽车电动化的影响，很多消费者出现了持币观望的态度。这一影响持续到2020年初似乎已经结束，各大车企公布的近期销量数据均显示车市已经回暖；而为保证车市生命力的旺盛，2020年必然会出现新车扎堆上市的场景。

利用全新的设计与全新的技术吸引消费者的关注，以绿色牌照与高性能和低能耗刺激消费是最有效，同时也几乎是唯一的方式；所以2020年的车市看点主要集中在新能源汽车领域，其中以插电式混动汽车为核心。但这类车的产品定位会持续走低，打入主流消费层级的10万级才能真实打开市场。

决定插电混动汽车价格走低的核心因素有两点

1：新能源汽车补贴将于2020年初结束。补贴一旦取消则等于取消了动力电池类型（与能量密度）的限制，高成本的镍类三元锂电池将会退居二线，低成本且使用寿命可高一倍的低密度磷酸铁锂电池将成为主流。

这类电池能够实现低成本高续航，或者以现有NEDC续航等级将量产车的价格拉低；其中对于动力电池需求量本就偏低的PHEV插电混动汽车，其量产车的起售价应会打破2019年的13万级标准，届时10万左右的高性能低能耗混合动力汽车应会问世。

在这类车中比较有看点的品牌应为比亚迪/吉利/长城三大品牌。比亚迪汽车是新能源领域的技术领头羊，在2020年的产品线规划中应有大幅调整，其中对E网车的放弃以及重拾【元】这台车的概率很高；以DM平台打造低成本（相比EV版元）的双擎混动元，实现EV/REEV模式后驱与HEV四驱，打造一台高能越野与公路小钢炮的可能性很高。这台车应会是一台10万级的重磅车型，一旦量产会横扫10万级所有小型车。

吉利汽车在2019年三缸机转型严重营销的销量，虽然仍为国产车企的销冠；原因在于高价低质的战略调整存在很大漏洞，以缤越PEHV为例，该车以三缸发动机加P2.5集成电机的变速箱组合，在没有BSG增程电机的前提下定出了虚高的价格，销量自然会很低迷。而吉利汽车并不是一家任性的车企，产品随着供需关系的变化进行调整的速度很快且很有效；所以这类入门级的三缸混动车在面对上述竞品之后，其价格结构也会打破现有体系而走向入门级。

长城汽车已经公布了哈弗H6-PHEV的产品规划，以插电混动技术打造的H6价格必然不会很高；因燃油版本2.0T的价格实际降至接近12万起售，F7/F7X四驱2.0T版也只是14万左右的价格。哈弗系列SUV之所以能屹立不倒正是因为非常高的性价比，想来H6混动版也不会打破这一品牌定位，否则将会是对长城哈弗的致命打击。所以这台紧凑级插混SUV很有可能成为消费级车，与上述两个品牌组合后仍可成为消费级SUV的“铁三角”。

2：决定插电式混动汽车价格走低的第二大因素为【购置税减免】即将结束，早期公布的方案说明在2020年结束后会取消这一政策；汽车的购置税为车价的10%，10万元的汽车得缴1万元的购置税。所以在购置税取消之前必然会出现新能源汽车的销量暴涨，而各大车企也必须为取消减免政策之后的市场做出转型与储备；转型的基础为降低车辆消费门槛，让更多的消费者敢于关注才能真正打开市场，薄利多销到什么时候都是行得通的。

然而重点并不是上述减免政策的取消，促进价格走低的核心因素为部分合资汽车品牌的技术转型。知名品牌如沃尔沃、梅奔、林肯、FAC、JEEP等车企陆续公布了燃油车停产计划，停产之后会以PHEV与EV纯电两种车型为主；而在过渡期内由于这类车企均无动力电池的研发生产能力，所以会以成本偏低一些的PHEV混动车为主。那么这类车企的产品一旦出现，引发的则是与国产中高端同类车的竞争。

国产汽车在新能源技术领域有相当程度的领先优势，但是面对掌握汽车知识普遍较差，主体仍为车盲组成的消费市场并没有实际意义；因为这类消费者更关注的是品牌影响力而非技术，所以合资汽车的转型必然会引起消费市场的躁动，同时也会为一线中企带来很大的压力。在这种不对等的竞争中只会出现国产汽车再次拿起“价格”的武器，以低价策略与合资汽车竞争；在这一竞争过程中销量出现此消彼长则会不断打破价格底线，届时属于新能源汽车的混动汽车将具备取代燃油动力汽车的能力。

总结：2020年值得关注的车型应为插电式混动汽车，在这一年中也许不会达到能全面压制燃油车的程度，但是这种转型必然会在这一年开始；后期属于燃油动力汽车的时间会越来越短，用车权限也有概率存在持续压缩，所以预计购车的消费者可以将关注方向转向此类车。

编辑：天和Auto

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2020新车上市有哪些，哪种好？

2020年上市的新车会有很多，无论是国产品牌还是合资品牌都会有多款重磅车型上市，下面我就简单介绍几款2020年即将上市的新车。

一、丰田汉兰达

全新的丰田汉兰达将采用全新的TNGA架构，在安全性以及配置上相信会有比较明显的升级，同时，新车将会搭载油电混合动力系统，在油耗方面将进一步降低。相信全新一代汉兰达的引入会继续使车型保持统治地位。并且有消息报道，一汽丰田也注册了全新SUV车型的名称，相信将会是全新汉兰达的姊妹车型，到时消费者将会有更多的选择余地。

二、本田思域两厢版

本田思域两厢版车型将在2020年上市，新车仍将搭载1.5T+CVT的动力组合，从目前公布的信息来看，两厢版的思域将会很宽来到我们身边。相比较三厢版车型，两厢版思域外观的改装潜力非常巨大，相信上市后会受到不少喜欢运动车型爱好者的追捧。

三、大众第八代高尔夫

高尔夫一直都是两厢轿车中销量最好的车型，但是由于上市时间较长，也面临全新换代。而第八代高尔夫也已经提上日程，相信会在今年在国内上市，从目前的公布的信息来看，全新第八代高尔夫将采用全新的外观、内饰设计，同时动力系统也将采用大众全新的1.5T发动机，相信第八代高尔夫的上市将继续巩固其在两厢车市场上的地位。

四、本田飞度

飞度一直都是小型车中销量最好的车型之一，但是由于国六排放标准的原因，目前在售的飞度车型均为国五版本，大部分城市无法上牌销售，所以全新一代飞度也急需引入国内。目前的信息来看，全新一代飞度将在今年在国内上市，新车仍将搭载1.5L的发动机，并且还有一款全新的混动系统将在飞度上搭载。

五、现代索纳塔

现代车型最近几年的发展并不顺利，销量一直维持在一个较低的水平，并且现代车型的市场地位也大不如前。为了扭转这种颓势，全新一代索纳塔即将在中国上市，新车采用了全新的现代设计风格，并于2020年正式国内上市。同时，全新的起亚K5也有可能在2020年上市，这对韩系兄弟看看能否在新年逆袭。

以上几款车型就是2020年即将在国内上市的合资车型，几款车型也是一直以来比较受消费者关注的车型，希望里面能有你喜欢的车型。

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2020新车上市有哪些，哪种好？

你好！我是阿羊，一位在青青草原上热爱开车的键盘车神；非常感谢问主邀请，很高兴能够为你解答问题，希望我以下的回答能够帮到你。2020新车上市的推荐车型：广汽丰田威兰达

威兰达作为广汽丰田TNGA首款中型SUV，导入丰田TNGA最新技术，由TNGA-K高端平台诞生，其强韧的底盘和车身骨架，使其车身抗扭刚性和空气动力性能很不一样，再加上两种动力可选，三种四驱可搭以及转向和悬挂的优化，威兰达的行驶能力会让驾驶证眼前一亮。

新车预计将于3月底或4月份上市，现在已经火热预售中，预计推出领先版、豪华版、科技版、尊贵版四个版本，可选2.0L自吸或2.5L混动，可搭配DTV动态扭矩矢量四驱系统、DTC动态扭矩控制四驱系统和E-Four电子四驱，预售价格为17万至25万，值得考虑考虑。

2020新车上市有哪些，哪种好？

从乘联会和中汽协的预估来看，2020年国内汽车市场形势依然不容乐观，特别是针对品牌力较弱，又存在技术短板的自主品牌。为了不被市场淘汰，2020年也将会是产品大年，众多车企将会在今年布局多款重磅车型。

自主品牌方面，据了解，吉利将有6款新车上市，包括5款SUV和1款轿车。极具未来感的紧凑型SUV icon已经和消费者见面；中大型SUV豪越近期也公布了命名，它的加入进一步丰富了吉利的产品矩阵；几何品牌的首款纯电SUV GE13年内也将上市；而CMA架构下的第一款轿车——Preface量产车型，定位于帝豪GL和博瑞之间，有了CMA的加持，轿跑SUV领克05和紧凑型SUV领克06也将面世。今年吉利轿车阵营势必迎来更大突破。

长安将着力发展新能源，今年会接连推出三款电动车型E-Star、E-Rock和E-life，另外有两款紧凑型轿车逸动PLUS和刚曝光的UNI-T燃油车型。

长城将继续稳扎稳打，稳固各细分市场的优势，推出哈弗H6 GT、哈弗插混SUV、欧拉R2等新车和WEY VV5/VV6/VV7的改款车。

荣威和名爵则着重推出一些改款新车，比亚迪将会推出王朝系列汉/全新紧凑型SUV和一款比亚迪e5，奇瑞也有两款重磅新车：一是搭载1.6T发动机的瑞虎7Pro，性能再度提升，造型设计也有所升级；二是奇瑞新能源紧凑型SUV S61，不过这款新车外观争议较大。

合资品牌宝马、奥迪和奔驰也将会有大量新品上市。其中，奥迪将会有超过20款全新、改款和换代车型登场。

不知题主是对哪些品牌、哪种车型更感兴趣？如果能将需求细化，汽车大观将为您提供更详细的解读。

2020新车上市有哪些，哪种好？

N0.1雷克萨斯LM

雷克萨斯中国计划在1月10日公布新车预售价并开启预售，2月3日产品下线，同时将于2月24日正式公布指导售价并宣布上市。作为雷克萨斯打造的首款MPV产品，雷克萨斯LM基于丰田埃尔法和威尔法的相同平台打造，采用了雷克萨斯家族式的硬朗外观，巨大的纺锤型进气格栅采用镀铬装饰，看起来非常霸气。配置方面，7座版，相比埃尔法升级了12.3寸中控屏幕、17扬声器马克莱文森音响、全景影像、自动刹车辅助功能、卡片钥匙、更舒适的座椅填充物、后排13.3寸车载电视等。而新车4座版在此基础上升级前后排隔断、后排26寸车载电视、后排车载冰箱、后排座椅按摩、后排控制面板、后排扶手箱、19扬声器马克莱文森音响、耳机接口和6个USB接口。

动力方面，雷克萨斯LM 300h将搭载与埃尔法双擎/威尔法双擎相同的2.5升油电混合系统，但具体动力参数还有待官方公布。

NO.2国产林肯冒险家

外观方面，全新林肯冒险家Corsair的外观设计受航空飞行器的启发，车身腰线、侧裙线条，车顶线条三线交会，形成锥状的造型，运动感十足，晶钻式自适应LED矩阵大灯与林肯星辉式前格栅相得益彰，看起来气场十足，整个前脸依旧庄严大气。动力方面，长安林肯冒险家全系标配2.0L涡轮增压发动机，拥有245匹马力（180千瓦）的最大功率180千瓦和最大体积390牛米，传动匹配的是全新的8速自动变速箱，并提供，它提供包括标准，运动，节能，防滑和复杂路况内部的五种驾驶模式。

NO.3本田思域两厢

最近有媒体拍摄到两项版思域的实车。新车与海外版两厢思域基本保持一致，两厢的造型相比三厢思域要更加战斗，而且思域的高性能版Type R也是基于两厢车打造而来，因此受到了国内外众多车迷的追捧。据悉，两厢思域依然由东风本田国产，新车预计将于明年4月份的北京车展亮相，5月正式上市销售。

N0.4全新奥迪A3

前不久，全新一代奥迪A3在一汽-大众奥迪青岛工厂正式下线，新车将在2020年3月正式发布。据悉，全新一代A3将新增两种动力，轴距也会有所加长。

从之前爆料的图片中可以看出，新车在外形上与现款比较类似，依然延续了家族化"大嘴"式的设计，但其中网的内部造型变成了黑色类似蜂窝状的的设计，保险杠左右两侧也发生了变化。而在车侧部分一根类似镀铬的亮色腰线从车头一直延伸至车尾，实属非常大胆的设计。动力方面，全新A3将在原有的1.4T/2.0T发动机的基础上，新增1.2T发动机和1.0T轻混车型。另外，据悉全新奥迪A3还将搭载辅助驾驶系统。

2020新车上市有哪些，哪种好？

21世纪的前五分之一已经过去了，新年伊始，立flag、作展望总还是要有必要的。这篇文章，就跟大家分享下，2020年我最期望试驾的五款新车。

1、广本FIT和东本Life。这第一名，必须要给新飞度（代号GR3）。首先当然是作为上代GK5车主，有一些诟病问题是我迫切想知道的，比如说新飞度会否大方点，全系标配ESP；底盘和噪音隔绝能力是否会像本田最新一代的产品——十代雅阁和思域那样有所改善；内饰是否还是以硬塑料为主。另外新车本身也有一些点深得我欢心，颜值是一方面，上代GK始终还是太man了，完全没有继承GD和GE的卡哇伊精神，现在GR又回归本真（哇，多像妙蛙种子），我个人觉得挺好的。另一个就必须是那套小型化的1.5L+i-MMD混动系统，我们已经在雅阁长测车上见识过2.0L+i-MMD的性能和燃油实力，如果广本会引入的话，飞度这回真是飞起来没sei了，甚至价格合理的话，我也会考虑去谈谈媒体价，以旧换新。

还有一个原因，我们知道，尤其是在华南地区，飞度一直是广本的拳头产品，然而据小道消息，东本在2020年第四季度同时也会推出飞度的派生车型Life。根据本田南北双车战略的经验，东本车型在行驶品质和做工上都会略高级，届时这场兄弟间的实力较量和销量成绩对比，一定很有意思。

2、新一代奔驰GLA。新一代奔驰GLA换了新的MFA2平台，外观内饰焕然一新，其豪华感依然在同级里出类拔萃。而且尺寸上更像一台SUV了，高度增加76mm，轴距增加30mm，还可以选装调节范围达到14cm的座椅前后调节，补齐空间短板。这两点加上以上三点理由，光是键盘一下就足以勾起我的购买欲，更别说试驾了。而唯一的遗憾，就是1.3T动力，但好在数据上基本持平现款1.6T，而且以GLB来看也算够用，无伤大雅。

3、新一代宝马3系，已经向销量妥协，彻底变成以舒适为主的小5系。剩下同级车型里，主打操控、实力最强的唯有ATS-L的替代车型CT4了。——1、也算是豪华品牌；2、参考美版CT4 24.17万的起步价，较之前的ATS已经有所下降，再加上凯迪拉克在国内一向较亲民的后期让利优惠，简直是性价比之王；3、全系2.0T可变缸发动机，177kW最大功率、350N·m最大扭矩。数据在同级也是数一数二；4、重点来了，“无后驱、不豪华”，同级唯一前置后驱布局，试问怎么比？综合种种，穷逼性能党们（比如我）实在没有拒绝CT4的理由，如果有，那大概就是你不喜欢美系车。而且在目前看来，CT4其它方面表现也不弱，比如说外观足够凶猛、活生生就是一个小CT5，有苹果Carplay，每款车型都有全轮驱动版本可选。总的来说，CT4上市后必然会成为凯迪拉克销量杠把子，我比较期待的是，它的操控性能可以打几分，对比宝马3系怎么样，能否撼动后者的江湖地位？

4、新一代奔驰S级。应该说，没有哪个人不想试奔驰S级，毕竟这可是豪华D级车市场的大佬，是很多人一辈子奋斗的目标。试驾一下，发个朋友圈装阔，也是不错的。现款奔驰S级凭借着那男女老少无人不爱的性感造型，逐渐下放到E级和C级等车型，带领奔驰销量从2013年开始一路开挂。然而廉颇老矣，S级已经走到产品生命周期的末端，相较于刚换代的奥迪A8L，早就没有优势可言。新一代S级能否重新捍卫荣耀？就目前曝光的谍照来看，至少相较于同级，颜值依然在线，变得更加年轻和动感，比如说外观用了CLS上的奔驰新一代设计语言，车侧有隐藏式门把手，内饰中控下方还突破性地加入一块超大悬浮屏。至于跟上代S级相比如何？个人觉得，可能奔驰现在把全部精力都投到了电气化方向，无暇搞设计吧。无论如何，这并不重要，S级这个词，就已经是图腾。

5、上汽大众Viloran。大众Viloran会是别克GL8的终结者吗？这是关于Viloran这款车，我的第一个好奇点。以我看来，Viloran大卖早已是板上钉钉的事。首先大众的品牌价值自不用多说了。Viloran算是开辟了一个新细分市场，接近奔驰V-class长轴版的车长，拥有逆天的后备箱容量，而且它的A柱和C柱倾角不算小，完全脱离了传统MPV方盒子的比例，可以解决部分车主内心对于“货车司机”的芥蒂。而这两点，正好弥补了MPV车型一直以来的诟病。论二三排的舒适性，经过我在广州车展的静态体验，无论是内饰用料、氛围感还是那套头等舱座椅，起码从视觉上来看，Viloran已经非常豪华，当车门打开那刻，你是真的会忍不住发出“哇”的一声。当然实际坐起来怎么样？包括空间水平如何？这才是关键，也是关于Viloran的第二个好奇点。而第三个好奇点，Viloran算是一台全尺寸MPV，体重上自然是重量级选手，那套最大马力才220Ps的2.0T高功率发动机，是不是在小马拉大车？包括五米三的车长，在市区行驶和停车是否方便，都是我迫切想知道的问题。

最后，希望主编大人在看到我这篇文章以后，都能记住我的心愿^_^。