cs75p1.5和哈弗h62.0哪个适合家庭用?

建议选择大排量车

分析两车哪台更适合家用,本质是分析大排量与小排量发动机的油耗与性能悬殊,首先来看一看油耗的差异吧。

  • CS75PLUS-1.5T版,综合路况平均油耗超过10L/100km。

  • 哈弗H6-2.0T版,综合路况平均油耗为11L/100左右。

两车对比仍然是大排量的哈弗H6油耗偏高,但高出的比例很小,且驾驶风格调整一下倒是能让油耗悬殊更小;因为大排量发动机有大扭矩的储备,在长时间使用小排量汽车之后忽然改用中大排量发动机的汽车,其驾驶风格必然会越来越激进。而在逐渐适应这种动力曲线并且开始关注油耗之后,驾驶风格的趋于保守总能让油耗更低,简单算一算两台车佛系驾驶的油耗标准。

1:长安CS75PLUS-1.5T版,车身尺寸4670*1865*1700、轴距2710mm,尺寸等级为A+级或准B级;足够大的尺寸决定了整备质量不会很低,中配版本已经达到了1625KG。该车装备的1.5T发动机最大功率131kw、最大扭矩265N·m(1450-4500转),参数看似还是不错的;不过实际净功率只有123kw,也就是最大马力为167.28Ps,最大推重比为102.9Hp/T,这是有些小马拉大车的匹配,下面算一算代步转速区间的输出马力。

  • 1500转为56PS

  • 2000转为75PS

  • 3000转为113PS

2:哈弗H6-2.0T版,车身尺寸4600*1860*1720、轴距2680mm,尺寸等级为标准紧凑级。这台车的尺寸虽然比CS75PLUS小,但是因车身结构的高强度钢材用料比较夸张,所以整备质量反而达到了1720KG,很显然这台车需要更大的马力。该车装备的4C20发动机最大功率165kw、峰值扭矩385N·m(1800-3600转),实际进功率为160kw,等于217.6马力;最大推重比达到126.5Hp/T,这一标准应是有一些性能的等级了,下面计算一下该车达到CS75PLUS-1.5T版相同输出马力需要的转速。

  • 56PS马力约需要1250转

  • 75PS马力约需要1500转

  • 113PS马力约需要2010转

充足的动力储备决定哈弗H6能以更低发动机转速实现CS75PLUS的同样车速,而发动机的转速低则喷油量小且喷油次数少,这是一些大排量发动机油耗反而能更低的原因。所以哈弗H6的2.0T版只要调整驾驶风格则能实现更低的油耗,在不考虑油耗的前提下则能实现8秒级的破百成绩,驾驶乐趣要CS75PLUS的大排量版更高,1.5T版自然不是对手了。重点是H6的2.0T版价格重合了75的1.5T,这就是CS75与75PLUS同台销售也战胜不了哈弗H6的原因。

编辑:天和Auto

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h6

必定经过市场考验

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都不适合 五菱宏光最合适[捂脸]

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2.0

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保定山寨厂的历史: 山寨了一个日本CRV的壳子,塞进一个极其辣鸡的发动机,动力极其辣鸡,油耗无比巨大,因为脑惨数量众多,所以保定山寨厂,卖辣鸡车,猛赚几百亿。这就是保定山寨厂的历史! 总结: 保定山寨车的销量,来自脑残的数量。!!哈哈哈。 所有保定山寨车的共同特点: 动力辣鸡油耗高,换挡顿挫刹车长,性能极差价格高,壳子好看大件烂。哈哈哈哈哈哈哈

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长安CS75和h6相比性价比高,从外观,配置、内饰、空间综合来看感觉都不错。

饱满而精致的车身,搭配简洁流畅的腰线设计,倾斜的刚劲线条贯穿至尾部,使得优雅的体态中流露出张力十足的动感姿态,激情一触即应。

具有折叠及加热功能的电动外后视镜,简洁流畅的造型设计,增加整车灵动气息。只需轻触按钮便可自动收缩折叠,有效避免刮蹭,更可在雨雪天气下加热镜面保持清晰可视效果。

在这个看脸的时代,走到哪都能听到有人说CS75帅,全新的时尚前脸设计,大嘴式的横向贯通进气格栅加上搭配的精致电镀格栅线条、镀铬包边套件,整个品质感一下子就上升了。再看侧面的线条,流畅硬朗,兼具力量与美感。尾部的贯穿式设计就很有辨识度了,并且视觉效果也很棒。这颜值,可不是一个炫酷了得!

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