求证巍昂尺寸以及是否分长轴短轴两个版本？
【Viloran_巍昂】该车已经确定由上汽大众合资生产，产品定位为大型MPV，车身尺寸具体参数如下。
车身长度5346mm
车身宽度1976mm
车身高度1781mm
轴距3180mm
整备质量2160KG
这一标准按照车型分级理应属于大型车，不过威昂的宽高比决定了该车的视觉效果会有些另类，也就是有一些类似于Wagon旅行车的风格的扁平化造型。虽然实际车内的立体空间并不会差，但这种气质的MPV还是少了一些商务感，视觉效果如何可以对比以下两台同级车判断。
第一台车是MPV销冠别克GL8新款，车身尺寸5256*1878*1776、轴距3088mm，该车的“三维”明显比巍昂小了一圈，但车辆的视觉效果却更加饱满紧凑，似乎也更有些稳重的气质。
第二台车是30万级大型MPV的标杆奔驰威霆，车身尺寸5370*1928*1880、轴距3430mm。该车的长度与宽度与巍昂相当，但是却有10厘米的优势，也正因为这10公分让威霆看起来更有气场。
定位分析&短轴版巍昂作为商务型MPV注定是小众类型，设计风格类似于早期的奔驰R级MPV，共同是商务气质不足且运动气质也不足。而MPV的两大类型需要非常突出的优点，比如商务型MPV需要高高大大的车身，家用型平开门MPV则需要流畅运动，介于两者之间则成为缺少吸引力的“中等生”。大众威昂的定位多多少少是有些尴尬的，尤其是车身长度超过5.3米会更尴尬；因为普通汽车用户而言，超5米的车并不是所有人都有驾驭能力的，且停放的便利性也会大大折扣，所以这台车很难获得消费者的认可。
基于巍昂的尴尬定位，相信这台车未来在预冷之后有可能推出短轴版，车身尺寸在4.9~5米之间是比较适合家庭用户的选项。巍昂是MQB平台的横置前驱MPV，这一平台从4.6米的朗逸到5.1米的途昂都可以适应，所以以同平台打造短轴版的巍昂还是有很大可能性的。只是短轴版是否有性价比仍有待观望，巍昂装备的发动机必然会是EA888平台的2.0T，申报图的版本是高功率380Tsi版本，不过低功率的330Tsi一定也会出现；这台发动机的性能表现在中端合资汽车中只算中规中矩，匹配7挡湿式双离合之后的用户体验会比较一般。
总结：作为MPV车型最需要的是良好的用户体验，双离合变速箱会拉低威昂的整体评分。同级的高品质竞品MPV都在用换挡平顺的AT，比如现款GL8用6AT、威霆装备的是7AT，且装备的发动机在推重比相当的前提下均不会输于大众汽车。所以威昂只需要关注是否会推出短轴版，如果没有的话则家用与商用都不值得选择这台车。
说明：MPV车型结构特点比较特殊，短小的车头需要对横纵梁与A/B柱进行全面且严格的材料升级，也才能做到被动安全保护与普通SUV或轿车相当。众所周知GL8在中保研的碰撞测试中拿到了低分，然而以其他品牌的同级MPV以同样的方式测试，结果不见得会比GL8的水平高；尤其威昂更需要关注，参考帕萨特的A柱折断事件，大众汽车在被动安全保护方面已然“失信”了，威昂可在碰撞测试成绩公布后再持续关注。
编辑：天和Auto
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