不懂车的人会把哪些普通车当成豪车？

容易被当成豪华汽车的三大品牌

1：Smart。该品牌的量产车多为微型代步车，车辆品质可以用三种非常有特点的总成概述，分别为三缸发动机、AMT机械自动变速箱、DCT干式双离合变速箱，使用这种技术水平的总成应该是廉价车才对。但由于这一廉价车品牌是奔驰与斯沃琪合资成立，有了豪华品牌背书也就有了一些豪华气质，但很尴尬的是这台车并不挂三叉车标，一般都是在后档贴上戴勒姆奔驰的英文缩写。

2：大众汽车甲壳虫，这台车也是一度被视为豪华品牌个性小跑车，是女性司机挚爱。不过这台车也是由于内燃机技术一般且用干式双离合变速箱，品质无法保证所以销量一直很低迷，以至于价格探入轻奢级也没有挽救这台车。不过不能否认甲壳虫确实很个性，尤其是软顶敞篷版的视觉效果挺不错。

3：克莱斯勒300C，这台车是改装劳斯莱斯的利器，方正的车身加上品质的车头，视觉俨然一副缩小版的劳车。由于视觉效果非常接近，所以也出现过一些300C改装马车门，并且更换全套车标的“模仿秀”，然而这台车在北美市场主要扮演老年代步车的角色，在国内却成为豪华品牌汽车。

这些车是美系进口大皮卡车，代表车型分别为福特F系列、雪佛兰索罗德、道奇RAM1500。这些车在北美市场充其量属于轻奢级，起售价折合人民币均不足20万。然而因为关税的影响以及用户需求，这些车进入国内市场后往往50万级起步的高级农夫车，当然这不是讽刺，因为这些车除了价格虚高以外都挺不错。

下图：福特F350国王牧场版。

雪佛兰索罗德皮卡，早期自主品牌皮卡车主要模仿车型。

道奇RAM1500，至今还没有哪个品牌敢于模仿这台车。

看完上述三台皮卡车之后，还有一台车不得不提，这台车是以福特150或350改装不同版本的乔治巴顿。原型车的价格只是轻奢级，而利用这一平台改装（换壳）之后，乔治巴顿越野车的价格高达数百万；很有意思的是这台车只针对亚洲市场销售，且主力销售市场面对中国汽车市场，老化说的好：人傻、钱多、速来。

编辑：天和Auto

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不懂车的人会把哪些普通车当成豪车？

我上一个相亲对象，在我请了他吃了两顿饭再把她送到北京平谷的郊区两次 花了一千多后问我

你为什么开的不是凯迪拉克的SUV？

我当时开的是18款四驱的汉兰达全办下来加改装接近40W

我当时说我爸看好这辆车。

然后他告诉我他觉得男人想提现价值就得开凯迪拉克的SUV，那车最便宜的也是四十多万，你这车才20万。

之后我回家就不理我了

我再上上上一个相亲的对象，家在颐和园附近，在我带她吃饭看电影花了700多后，和我说

你家有大G吗？

我说没有

然后她说她觉得男人至少应该有辆大G。

之后我回家就不理我了，然后直接告诉我不合适

上上上上我也忘了反正是去年了，我开一辆A6l相亲，那人问我为什么不喜欢suv。我说我你喜欢下次我也可以开出来。然后那人说算了。。。。。

在中国人眼里啥鸡巴算豪车，我来告诉您。。。凯迪拉克和大G

不懂车的人会把哪些普通车当成豪车？

把豪车当成普通车的

1、把英菲尼迪当做奇瑞

很多不认识的人都把英菲尼迪的这个品牌当做是奇瑞汽车，因为这两个标也确实很像，不认识车的，当做奇瑞的也正常。

2、把兰博基尼当成长安金牛座

同样也是因为车标比较像，容易让不懂车的人，以为是兰博基尼出豪华面包车了。

3、讴歌被认为是长安

讴歌与长安的车标也是比较像，刚好一个上下倒过来的。

还有蛮多车型一下子想不起来了。

把普通车当成豪车

1、吉利当成凯迪拉克

话说吉利的车标远看跟凯迪拉克还是比较像的。

2、把保时泰当做保时捷，同样保时捷也变保时泰

众泰大部分车型与大众旗下的车型很像，像保时捷玛卡、奥迪啊，途观啊等！

3、路虎极光与陆丰x7

这两个跟上面两个也是一样，外表太像了，而且卖的也不算便宜。

反正能把普通车当车豪车的，当然也能把豪车当成普通车。

以前我没接触车行的时候，只听说什么奔驰宝马是豪华车。俗话说做奔驰开宝马！后面认识了奥迪、别克等车型，对于国产车当时一无所知。

当时还把荣威那个车标以为是法拉利，朋友说是狮子牌，闹笑话了！所以不关注汽车或者不是汽车行业的，基本上不怎么熟悉车型及品牌的。

当然现在网络信息化了，广告多了，认知当然比以前多的多了。当时以为开别克的是很牛了，还有什么沃尔沃啊，以为都是很高端的车型。

等真正开始接触汽车行业才知道，劳斯莱斯、宾利、迈巴赫等超豪华品牌。也慢慢的开始知道国内外的一些品牌及车型。

以前以为是个车就很贵很厉害的，当时压根就不懂品牌。看见丰田、本田、大众也不懂，反正觉得是的车就很贵，买得起车就很厉害了。包括五菱神车噢。

以前坐个五菱神车，感觉自己好威风的样子。不扯以前的事了。反正能把普通车当成豪华车，那么豪华车也能当成普通车的。

不懂车的人会把哪些普通车当成豪车？

对于懂车的人来说，分辨一款汽车是不是豪车还是比较简单的，看看品牌和车型基本上就能知道价格了，不过现在国产车发展比较迅速，很多国产品牌的知名度都不是很高，而且国产车的外观和内饰设计越来越豪华，对于不懂车的人来说，确实比较难分辨是不是豪车，一般不懂车的人会从三个方面来分辨是不是豪车

对于不懂车的人来说，认识的品牌也是比较少的，很多人都只是知道BBA和保时捷是豪车，对于其他的不太熟悉的品牌，有些人会看车标的精致程度，有些人则是觉得不认识的品牌就是低端国产车。

汽车的外观也是比较容易分辨一款车是不是豪车的地方，对于不懂车的人来说，外观的豪华程度就决定了对于一款车的判断，很多人觉得外观霸气豪华的车就是豪车了，如果尺寸比较大一些，也会容易被认为是豪车，所以现在国产车都是造得越来越霸气了，甚至有些车用的很差的发动机却配上四个排气管。

除了外观之外，内饰也是展现一款车的豪华程度的地方，国产车在内饰方面都是做得比较不错的，所以也容易让不懂车的人误以为是豪车，另外内饰的用料和配置方面也是比较容易让人产生错误判断的。

现在对于“豪车”这个词也是缺乏一个标准的，每个人的看法可能也不太一样，一般我们把豪华品牌的车型叫作“豪车”，不过现在豪华品牌车型的价格也是在不断下探了。

不懂车的人会把哪些普通车当成豪车？

不懂车的人会把哪些普通车当成豪车？

这个问题非常有意思，关于不懂车之人把普通车当豪车其实在今天这个时代应该是很普遍的事情，尤其咱们自主品牌的车型外观越来越炫酷，内饰越来越有设计感，若是对品牌没有认知度，也许很容易把它看作是豪车，另一种最为典型的就是以车标定义豪车的，现实中一定是有大把例子道来！这里分享几个我自己身边的典型实例。

大概是四五年前甚至更早的时候吧，那时候路上比较吸引眼球的平民车不算多，而大众CC算是在那时候比较惊艳的车型，尤其无框车门及轿跑造型的设计实在吸引不少年轻人的目光，当然，CC当时低配落地也差不多30万的价格虽也不算便宜，也的确是台好车，但是也不至于是”豪车“，不过被误认为是豪车倒是很常见。某次我和我朋友走在路上，一辆应该是刚从洗车店出来的银色CC开过并停在了我们面前，车上下来一位气质少妇，这时候朋友来了句，为啥美女都开的豪车！？我沉默地点燃一支烟，看来是时候亮出我键盘车神的身份了，拍了拍他的肩膀说道，这是大众CC，官方指导价25万起步，确实不怎么便宜，但还不至于”豪“，路上所见的这款车大部分落地不超过32万，努力工作要买他不是太难！他那震惊的眼神我是真的至今难忘，他说一直以为这车要80多万！

二，我一亲戚，有次坐我车去吃饭，等红绿灯时旁边出现一辆黑色的传祺GS8，说实话传祺GS8在当时刚上市那会的确是有豪车范，若不是我清楚其价格和品牌只看外形的话，也很可能以为是台豪车，亲戚说看着像奔驰或者路虎但看车标又不是，听他的意思看来在他心里这车至少也是个GLE档次了，他们那个年龄层自己不开车也不怎么关注汽车，对传祺这品牌没有认知度也算能理解，我就跟他解释了几句品牌、价格等，依然半信半疑，没想到国产车现在造的这么好。

三，我以前店里的阿姨，有一次我一朋友过来玩，开的是辆宝马320，朋友走后店里阿姨问我说朋友是做啥的这么年轻就开宝马了，我说他家里有钱，这车已经很低调了小意思！阿姨惊叹，宝马还小意思，并说她村里一亲戚也是开的宝马轿车说是花了80多万！我说不是宝马就一定很贵，你亲戚的宝马应该是730确实要80多万，这个是320只要30来万，还没有隔壁老板的丰田贵，（隔壁老板老款3.5的汉兰达）再低个级别的话10多万就能买到，阿姨似懂非懂又问了句，宝马这么便宜？

其实除了普通车当豪车，相反豪车当普通车的例子也更是数不胜数啊，比如最著名的辉腾看作帕萨特，英菲尼迪当奇瑞等等，当然这些情况也仅仅是对于车型或品牌认知度较浅的人，更有一种先入为主的心理认为只要是奔驰宝马肯定就是豪车，也或者平民品牌比如丰田或大众就一定全是平民车。当然，这一系列被误导的汽车基础认知也随着国内汽车市场发展而逐渐在改善，人们对汽车的认知将逐步成熟，对于汽车的消费也会越来越理性，相信以后类似的情况也会越来越少。

不懂车的人会把哪些普通车当成豪车？

作为高端玩家的“老司机”除了看汽车品牌，更重要的会看是什么车型、漆面、轮胎轮毂、整车的姿态等一些很细节的点来判断车型，而“新手小白”通常只会通过车辆的外观、尺寸来判断车辆价格，所以首席出行官在此，为大家列举一下哪些平价车型被认成了豪车。

如何用不到20万喜提一辆“保时捷卡宴”呢？众泰SR9给出了答案。

先来看售价，保时捷Macan厂商指导价54.50万元-92.50万元，而众泰SR9的厂商指导价为10.88万元-16.98万元，对比下来众泰汽车可谓是极具性价比，正所谓花“小钱”办大事儿，众泰给了无数消费者全新的选择。

而且目前针对中国市场，某宝对SR9的改装市场已经到了炉火纯青让老司机都无法快速辨别的地步。

上图为众泰SR9爆改成保时捷Macan，据悉车主对车辆的前后杠、排气、头灯组、中控内饰、座椅颜色都进行了改装，同时也更改了车辆Logo，当然了据说改logo是众泰车主买车回来的基本操作。

虽然众泰可以在外观上改的像保时捷，但是车辆的整体质量和动力总成肯定是不一样的，在新车上市后，众泰就爆出了很多质量问题，整体的市场表现也急转直下，所以花小钱办大事儿也是要付出应有的代价。

奔驰G63可谓是很多人的梦想之车，首席出行官曾对此做过调查，通常被提人问道“你最喜欢什么车”，得到的很多答案都是“奔驰大G”。可见此车的热度有多高。目前奔驰G63的厂商指导价为215.88万元-245.80万元，目前市场还要至少加价40-50万元才能提车，这个价格让很多人望而生畏。但是，别着急，北京BJ80让你圆梦。北京BJ80厂商指导价29.80万元-39.80万元，全办下来的落地价格可能还没奔驰G63加价的钱多，可谓是极具性价比。

之前郑州市公安局破获一起诈骗案，涉案男子就将自己的北京BJ80改装成一辆奔驰大G，成功骗了19名女孩，其中4名女子还为其生儿育女，被骗女子人数之多在当时引起了网上的热议。可见此车以假乱真能力之强。

双门轿跑、无边框车门、宽扁的车头、凶悍的头灯组、发动机盖微微向上隆起的线条，这一切的设计使得不懂车人觉得，这应该是一辆百万跑车。但是目前2.3T的野马厂商指导价为31.48万元，如果去天津港提车应该还会更便宜。但是试想一下，花个不到40万的价格买一辆又有面子、又能泡妞的双门轿跑，岂不美哉？

如果说5.0LV8叫野马，那2.3T只能叫“野驴”。但是2.3T极具性价比的价格和颜值，吸引了绝大多数消费者，车辆性能对这部分消费者来说并不重要，真可谓是”性价比之王：泡妞利器“。

最经典的“伪豪车”要留在最后说，首席出行官认为最有代表性的就是克莱斯勒300C。有的人说它长得像劳斯莱斯、有的人说它长得像宾利，但这其中的共同点就是：它看着贵。

目前克莱斯勒300C二手车均价17万，并且改装件逼格极高，花点小钱就可以圆你劳斯梦，如下图所示：

大金链子小手表，一天三顿小烧烤，带你纵横带你飞，克莱斯勒300C。想买一辆“伪豪车”，选它不后悔。