瑞虎81.6T精英和捷达VS5顶配哪个好用，主要家用代步？

如五座可以满足-建议选择捷达VS5

瑞虎8是一台4.7米的准中型SUV，对标的竞品是哈弗系列、长安CS75PLUS、荣威RX5MAX等车，与这些车对比瑞虎8或输在性能或输在品控，这台车的性价比是不够高的。所以不用讨论瑞虎8，重点看一看捷达VS5是否能令人安心吧。

捷达VS5优缺点分析-重点看被动安全保护

捷达汽车是一汽集团与大众汽车集团共同打造的自主合资品牌，近期由于帕萨特在中保研的碰撞测试中出现了严重问题，导致大众几乎全系车都会受到质疑。不过作为自主合资特殊品牌的捷达VS5理论上是不差的，该车车身结构为热成型钢HSB打造，公布的资料显示“高强钢”的使用比例有28%；这一参数并不是指屈服强度在600兆帕左右的“大众标准高钢”，而是屈服强度在1000兆帕以上的热成型钢材，且很难得是在A柱和B柱有所应用，所以VS5的被动安全保护还是可以接受的。

主动安全配置也是合格的标准，比如指导价10.28~11.28万的次顶配和高配旗舰版，安全气囊分别是前排四枚和加入头部气帘，这一标准与同级国产SUV基本重合。ESP车身稳定系统是标配，旗舰版也加入了主动刹车和自适应巡航系统，这些配置在碰撞时可以起到相对全面的保护作用，或者通过行驶中的主动刹车降低碰撞概率，客观评价捷达VS5的被动安全等级为可以接受。

动力传动等级分析

捷达VS5装备的发动机是EA211平台的1.4T，这台机器从朗逸宝来用到了奥迪A4，同时斯柯达的量产车也基本都在使用。这些足以说明该发动机的质量是足够稳定的，不过仍以客观的态度去定义这台发动机的话，10万级的捷达VS5配合6AT使用才算是与技术等级匹配；因为最大功率110kw（150马力），最大扭矩250N·m（1750-3000转）的动力储备，其装备的量产车价值不宜超过12万。

VS5的变速箱使用的是某信6AT，这台机器的特点为换挡平顺表现一般，传动效率与换挡积极性不够高，不过质量比较稳定。过渡级的国产SUV也有一些使用选项使用同款变速箱，目前尚无级别更高的存在，所以VS5的两大总成都是合格的标准。且匹配组合后能实现9.4秒的破百成绩，对于11万级的紧凑级SUV而言是不错的水平。

基础参数：车身尺寸4419*1841*1616，轴距2630mm，尺寸在紧凑级SUV里偏小一些，对空间要求不高的话再选择这台车；悬架结构为前麦弗逊后多连杆式独立悬架，悬架等级综合8.48-11.28万的指导价而言也可以接受。仅看账面数据以及实际驾驶的体验，捷达VS5可以给出好评。

总结：捷达VS5是一台合格的过渡级SUV，在自主品牌的同级车中还能算高品质；参考宝骏RS5、启辰D90等同类型车，VS5至少没有去捡外企扔的技术垃圾，反而做到了变速箱的升级，这台车倒是有些像北美版本的大众汽车了。不过有一点还是需要说明，如换位思考的话肯定不会选VS5，因为同价位优秀的真正自主品牌SUV有很多。

编辑：天和Auto

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瑞虎81.6T精英和捷达VS5顶配哪个好用，主要家用代步？

以前买过一辆斯柯达开了六年，还不错吧，但是后来朋友买的斯柯达简配真的厉害，对大众越来越失望！并且行驶质感真不如以前的扎实！十月份换车换的虎八，目前形势四千公里，说实话很超出我的期待！国产车用料很足！并不存在减配！并且奇瑞三大件还挺不错！我1.6的目前油耗8.5！我朋友也有买捷达的！外观也挺好看，但是配置确实不高！内饰硬塑料太多，大众内饰万年不变！感觉有点跟不上时代！加速一般，没我的快！并且最近帕萨特和迈腾碰撞测试这么惨烈，可想而知比它们低级别的车能好到哪里去！纯粹个人意见！欢迎参考！

瑞虎81.6T精英和捷达VS5顶配哪个好用，主要家用代步？

这两款车比较的话，主要看看你自己的想法和需求。各有各的优点和缺点。

特别在乎配置。就选瑞虎。特别在乎空间就选瑞虎。

特别在乎质量就选vs5.。保值选vs5 。油耗vs5。

整个考虑，家用建议vs 5，剩心。

瑞虎81.6T精英和捷达VS5顶配哪个好用，主要家用代步？

瑞虎8和捷达VS5其实并不是一个级别的产品，因此，相比捷达VS5，瑞虎8的最大优势在于车内空间和六座/七座布局。

瑞虎的车身尺寸为4700*1860*1746mm，轴距为2710mm，比捷达VS5（4419*1841*1616mm，轴距2630mm）要大很多，五座版本的后排空间相当宽裕，可以轻松翘起二郎腿，而六/七座版本也能在一定程度上满足多人乘坐的需求。当然，瑞虎8的第三排空间并不算好，只能应急使用。

此外，瑞虎8的动力和车内质感也比捷达VS5要有优势一些。1.6T发动机最大功率197马力，峰值扭矩290N·m，参数比较出众，但由于瑞虎8的整备质量比捷达VS5更重，两款车型的加速能力相差并不算大，瑞虎8稍微占优。

不过，从车内质感和配置来看，瑞虎8对捷达VS5形成了碾压，后者的车内质感的确太差了，到处都是硬塑料。

而捷达VS5的优势就在于“大众光环”，1.4T发动机就是大众的EA211，6AT变速箱则来自爱信，还用上了多连杆独立后悬架，在基础的三大件上还是给出了一定的诚意。并且，由于这一套动力总成已经经过了市场检验，其整体可靠性比较出色，未来的保值率应该也比较高。

综合来看，笔者认为瑞虎8的整体性价比会更高一些，特别是对于六/七座车型有着刚需要求的消费者，瑞虎8几乎是同级唯一的选择。