2020款VV7这车家用怎么样？

VV7无法成为热销车的原因-不适合家用&不具性价比

首先分析WEY品牌SUV冷门的原因

提及热门SUV大部分人会联想到长城汽车，但一定是哈弗SUV而不是魏派；连续数十个月稳坐销冠王座，这只有哈弗H6做到的。有这台车巨大的用户基数则轻而易举的实现了哈弗品牌的稳固地位，于是M6与F7等车的销量也是一路飘红，似乎只是要哈弗品牌的主力车型都能热销，这些车是依靠什么做到能够热销的呢？

能实现热销的基础客观分析应有三点，区别不同阶段。

• 稳定的质量（持续至今）

• 理想的性能（近期新车）

• 丰富的配置

选购汽车时总会提及一个词汇：性价比。所谓性价比指性能价格比，哈弗在更新4B15与4C20两台直喷发动机和7DCT450湿式双离合变速箱后，该品牌量产车的性能已经超越同级绝大多数SUV。那么在性能理想的前提下又能带来丰富的配置与合理的定价，比如H6-2.0T版实际成交价低于13万，F7-2.0四驱版只是14万左右，这些车毫无疑问是同价位的性价比之王，不热销都没有道理，但是这种评价仅限于定义哈弗。

长城汽车以SUV作为乘用车领域的生存支柱，这是该品牌的硬伤。虽然内燃机与变速箱的技术达到了冲击轻奢级的能力，但是这些机器毕竟首先装备在了消费级的SUV上，把这些总成装到更高等级的车上则一定成功，因为有一个词叫做【先入为主】。以4C20为例，该车装备在F7X上实现了6.6秒的破百成绩，这一水平要比诸多20万级的合资同级SUV更强；但其四驱版的实际价格也不足15万，这就造成了4C20&DCT450的组合就值15万的概念，自主品牌就应该以高性能低价格面向消费者。

一旦这种心态形成，WEY系列使用相同的动力传动总成则必然失败，想要转移消费者的注意力则需要“弯道超车”，对于WEY系列而言则是通过设计妄图取胜，但是WEY的设计让这一品牌一败涂地。

以VY7为例，该车扎古式的废土风浮夸设计很难吸引主流汽车消费群体的关注，实车的视觉效果似乎每个细节都很有科技感，但是组合到一起确实那么的不协调。作为一台4760*1931*1655，轴距2950mm的中型SUV，这台车既没有饱满大气的视觉效果，也没有流畅运动且阳光的气质，乌漆墨黑视觉效果只能用廉价感十足定义，尤其是黑色轮毂。

如果说外观设计见仁见智，但是VV7的空间水平之差则是无法否认的事实。足够长的车身加轴距布局五座能保证驾乘空间合格，然而大溜背的造型严重压缩了后排头部空间，身高有175cm左右是有可能碰头的；一台中型SUV的后排顶棚可能碰头，有多少这种水平的车呢？

其次后备箱空间也被严重压缩，最大尺寸仅为800*990*650mm，储物容积只有306升，这是什么概念呢？同样作为五座SUV，哈弗H6的后备箱容积是VV7的一倍多，普通中型三厢轿车的后备箱也要比VV7的大一些，这种空间水平的中型SUV实用价值有多高呢？

假设：VV7是一台不追求实用性的个性SUV，想要体现其特殊性只有两种方式，第一种是超强的公路性能，第二种是同时兼备越野通行能力。然而装备4C20与DCT450的VV7，其最佳破百成绩只是8.5秒（国⑥版），这是整备质量太大导致性能的不理想。该车指导价为16.98-18.88万，新款仍然没有四驱系统。

总结：VV7的空间体验不如H6/F7，性能表现比以上两车略差，脱困能力自然不如F7四驱版，追求个性另类又有6.6秒破百的F7x-Coupe，VV7的定位到底是什么呢？很显然这台车在哈弗品牌SUV的衬托下显得毫无性价比，事实也确实如此；VV6是F5的换壳车，VV6是F7的换壳车但轴距更短，WEY系列作为换壳增价车自然无法热销。

重点：如果是WEY系列首先发布并且成为热销车，那么再推出低一等级的哈弗则叫做诚意；而反之在哈弗热销后，以相同的平台与总成换壳涨价，这就叫做戏弄消费者了。一个品牌想要从低端冲击中高端一定需要性能的差异化，高端车的性能不如同品牌低端车，VV7在2019年截至11月累计销量不足1.8万台也就无需诧异了，是否值得选择也是没有争议的答案。

编辑：天和Auto

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2020款VV7这车家用怎么样？

不错挺好的！我也是在vv7和h9之间选择的

2020款VV7这车家用怎么样？

2020款VV7这可是豪车啊，作为长城公司推向市场的高端豪华SUV，这款车的综合性能是很好的，家用的话绝对不错。首先这车外观很好的，你开哪去绝对都是瞩目的对象。现在这个社会嘛，没办法。好的车子就是你身份和地位的象征。2020款VV7凭借其高端大气的外观设计，确实是赢得了不少人的青睐，这车的车身呈流线型的造型，挺动感和美观的。车标的话跟林肯有点像，很多人都以为是林肯新款，哈哈。总之这样一款车开出去绝对有气场。这车空间也挺大的，这一点也完全满足国人的口味。大的空间让你拖家带口举家出游或者叫上三五朋友出去游玩都不是事。这款车的动力也挺好，搭载的最新2.0T发动机，最大输出功率可以达到172kw，最大扭矩是则可达385N·m，这样的动力也足够家用了。

2020款VV7这车家用怎么样？

我感觉2020款VV7是一款很不错的车吧。作为车主，我给他的评价是高端大气，经济实用。作为豪华SUV，这车家用绝对足够了，开着这车带家人出个门、旅个游绝对是一种享受。我买这车也主要是接送老婆孩子、自己上下班通勤。这车要颜值有颜值，要动力有动力，开出去还真的是既拉风又有气场，目前来说感觉还是挺不错的，感觉买对了。这车动力挺好的，车子配备的最新款2.0T涡轮增压发动机，最大马力达到了234Ps，峰值扭矩360Nm，动力基本随叫随到，家用完全够了。2020款VV7的变速箱也是长城自主研发的7速湿式双离合变速箱，得益于这款变速箱，让VV7这车开着相当平顺，就是一名新手开，也不会有顿挫。VV7的底盘出自福特的CD4平台，扎实程度很不错，调教的话则偏于舒适，也是向家用这个方向靠的，所以这款车还真的是很适合家用的。