你经历过哪些“真香”车型？

分享个人用车经历中的“真香车型”

阶段性使用的车型包括货车、面包车、SUV、轿车、MPV、ORV以及皮卡，首先说明上述几种车型中用户体验最平庸的一种：SUV。

SUV车型是用车经历中最没有好感的车型且没有之一，因为这种车既没有理想的操控感，同时也不具备良好的通过能力。其车辆特征与硬派越野车有高度的重合，过高的车身导致车辆重心偏高，在公路驾驶的失控极限非常低；那么在没有公路驾驶乐趣之后，只有能越野才能体现价值。（图片仅为参考，不针对某款车）

然而在当做越野车使用一段时间后，车辆不出意外的出现了车身框架变形，至此终于认识到承载式车身结构的抗扭刚度之低。一台既没有良好操控感也没有越野能力的车，在后期的用车规划中再也不会出现在购车清单中了。

第一种是轿车。毫无疑问，这是唯一市场占有率能与SUV抗衡的主流车型，轿车之所以能够被广泛接受，原因在于车身结构决定了整备质量小，车身轻能省油是第一亮点。其次则是低矮的车身有足够低的质心与重心，车辆的失控极限自然会高一些，驾驶乐趣更充足。再次轿车的驾乘体验与五座SUV对比只好不差（同级车对比），对于没有大空间需求的汽车用户而言，轿车比SUV理想很多。

第二种是MPV。对于大家庭汽车用户而言，一台能保证前中后三排都有良好乘坐体验，横向纵向与立体空间非常充足的车会是理想选项。有这一特征的车型毫无疑问是MPV，平均车身长度在5米左右，车身宽度在1.85米左右起步，高度可达到1.8米上下，硕大的车身保证了内部空间的充足，选择这种车型再也不用为使用SUV时谁去坐空间狭小的第三排纠结了。

至于MPV的油耗偏高与操控感偏差是不能否认的问题，但是这种车定义为“保姆车”已经说明了用途，选择MPV就要做好不追求驾驶乐趣，只是为家庭服务的思想准备，不过这也是一种用车的乐趣。如果预算充足的话，对于普通家庭用户而言则建议以轿车和MPV组合为首选项，这一组合既保证了代步通勤能实现低油耗和体验驾驶乐趣，长途通勤或自驾游也不会遭罪了。

第三种是轻客。这种车型对于大部分家用汽车用户还很陌生，对于轻客的理解大多为公商务通勤用车，或者是厢式货车。不过这种车型对于房车爱好者而言总不会陌生，因为保有量最大的房车车型为轻客改装的B型房车；之所以轻客会成为房车的理想改装平台，原因在于轻客的外观设计最低调，内部空间足够大，休息区域与驾驶区域贯通，操控感与主流的MPV相当，有这些硬件条件的优势，为什么不考虑直接用轻客自改房车呢？

自驾游已然成为最热门的旅行方式之一，但轿车、SUV、MPV等主流车型因空间过小，其用途只能是AB点通勤。而轻客车型则能够对硕大的后备箱进行改装，同时在不改变座椅布局的前提下可升级座椅功能，一台能坐、能站、能躺并且能在车内完成生活起居的轻客准房车，这是自驾游用车的最理想形态。所以购车规划内已经有轻客的位置，如果有汽油动力插电式混动汽车，想来应该已经换过车了。

总结：个人用车经历的体验大致如上，在铺装道路延伸度非常高之后，越野爱好已经基本冲淡；所以再选车或换车则会主要针对公路用途，建议普通汽车爱好者可按照轿车加MPV，或轿车加轻客的方式组合用车。

编辑：天和Auto

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你经历过哪些“真香”车型？

我买的第一辆车是宝来，2005年购入的，是宝来第一代车型，也是届时得到广泛好评的一款车。当时宝来有1.6、1.8和1.8T，我买的是1.8T自动挡顶配，车子虽然比帕萨特小了一号，但运用的是那个年代最先进的技术。涡轮增压，ABS防抱死，EPS车辆稳定系统，定速巡航，6碟CD，天窗，都是当时领先的配置。车很香，但价格不香，车架20万。

1.8涡轮增压给车子提供了充沛的动力。2007年大年初一从北京开车去西安，在太原到风陵渡一段高速公路，车子随便就能飙到160。我和媳妇换着开，我最高开到200，媳妇居然可以开到220，而且似乎还有增速的余地。要说这车唯一的缺点就是油耗比较高，百公里12个油，从2005年买来到2013年卖掉，始终保持这个水平。

宝来没有随着时代的进步而发展，后续车型没有得到市场的认可而逐渐没落。我后来又换了两次车，车是越来越好，越来越贵，但是我再也没有当初开宝来时的乐趣。

你经历过哪些“真香”车型？

真香就是这个车从哪方面讲都是非常不错的车

里子面子都具备的

我人生第一台车大众polo 两厢的09年

今天的主题不是菠萝

而是随着人生的成长和事业的成熟 最终在16年买了一台12年的奔驰S500，当然是二手车

我想说下这个车，V8发动机，大排量，不难看出。油耗不像他们传说的15个油20个油的，这车只要不地板油，一般市区在13个油，高速9个油。

空气悬挂，夜视，全景，冰箱，后排娱乐，后排座椅调节等等配置太多就不用多说了

这车给我最大的感受就是跑高速，给多少油就能跑多少数，上200不看里程表，你都感觉不到，超车瞬间提速很猛，推背无敌，后期开过S300 S400 S600 S65 相对于600和65 S500不是一个档次，级别还是相差很大。但是对于一般人来讲，手头资金不宽裕，业务需要，500绰绰有余。这车值得入手…新款奔驰S系列，除了迈巴赫，剩下的也就没什么可比性了…S500完胜他们。

西装暴徒的称号S65.遇到合适的打算入手，未得到的总想着拥有，拥有了才更值得分享S65

你经历过哪些“真香”车型？

凯迪拉克

你经历过哪些“真香”车型？

具体到型号就是奥迪S4：

学一下王境泽先生就是我怎么可能开一辆以推头著称的奥迪性能车呢？

开上去之后：天啊，这车真心有性价比。

动力澎湃，但是说攻略弯道还是得和中里毅一样小心。为什么这么说呢，如果前轮轮胎用太多的话，钣金王子中里毅的遭遇你也会遇到。

真是可以白天穿正装做一个商务人士，晚上脱下正装秀肌肉的机器。

你经历过哪些“真香”车型？

我的爱车是马自达昂克赛拉

这样说吧！ 这款车颜值高 安全系数也高，

男生喜欢他的操控，女生喜欢他的颜值！

“东瀛宝马”不是浪得虚名！说一下感受内饰减法美学按键和中控屏布置很合理，双区空调 主驾和副驾都很舒服，仪表台都是全职包裹。

安全性很放心！6气囊很厉害👍

自然吸气2.0的机器，动力给力！风琴式油门很舒服的，关于油耗百公里五点几，可谓是动力油耗双赢，比较满意！