新宝骏rc6，捷达vs5，秦Pro。该选哪个？

三车对比建议选择秦Pro

淘汰顺序与原因如下：

1：宝骏RC6是一台小马拉大车的跨界轿车。车身尺寸4925*1880*1580、轴距2800mm，这种尺寸已经属于准C中大型车；按照尺寸与整备质量和发动机排量的关系分析，该车应该装备一线技术的2.0T直喷涡轮增压发动机，其油耗与性能才能够有合理的标准（大排量不一定等于高油耗）。而RC6装备的发动机却是小排量的1.5T，且喷油技术还是落后的多点电喷机。这台发动机只会让RC6是一台动力羸弱且油耗较高的代步车，想要节油则应首先排除这台车。

且该车装备的自动变速箱是低端的CVT无级变速箱，这种机器的传动损耗比较大会升高油耗，传动结构是带轮加钢带会存在磨损；低温冷启动时为实现变速箱油的理想润滑，变速箱需要原地热车通过暖温器加热数分钟后才允许升档加速，这一阶段是发动机加浓喷油的高油耗阶段，所以使用CVT变速箱的车其冬季基本都很高。

2：捷达VS5是一台不错的自主合资品牌SUV，品牌定位与宝骏相同，不过使用的技术却没有那么落后。该车发动机装备的是直喷技术1.4T，动力储备可驱动VS5这台紧凑级SUV实现9秒挡破百，这一性能水平说明了这台车的油耗会比较低。但是这台发动机也很尴尬，因其推荐汽油标号为95#，油耗虽然低一些但是用的油比较贵；而使用92#汽油虽然也用的住，只是NVH表现则要差一些了。

捷达VS5适合偏好合资品牌且喜欢SUV的用户，如符合这两个标准则建议选择VS5；毕竟在入门级德系SUV中，能以EA211平台1.4T发动机匹配6AT手自一体变速箱的车，仅此一台。大众主品牌的探歌途岳之流还在使用7挡干式双离合，斯柯达柯米克用1.2T加干式双离合，柯珞克用同款1.4T加干式双离合，这些车哪有品质可言呢，所以VS5对于SUV爱好者还是值得选择的。

该车装备的发动机为直喷技术的1.5T，变速箱匹配的是质量稳定、传动效率高但低速略有些换挡顿挫的湿式双离合。这一组合看似有变速箱的不足，不过预算内能实现8秒挡破百的轿车可选项并不多，在实现高性能的同时还能做到百车故障率仅为50出头的就只有这一台了。很多号称质量稳定的合资车，其百车故障率均在200左右，论省心反而是国产车更优秀。

除了性能与质量表现足够理想以外，秦Pro这台车的车身结构包括73.5%的高强度钢，被动安全等级同级最高；主动安全配置也没有明显缺失，其他配置如智能旋转中控屏、矩阵式LED大灯还能加分。油耗方面该车能够实现7.5~8L/100km的低水平，作为一台中型三厢轿车算是低油耗了。三车对比在不讨论车型特点的前提下，秦Pro作为家用代步车是最合适的选项，建议考虑这台车。

编辑：天和Auto

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新宝骏rc6，捷达vs5，秦Pro。该选哪个？

捷达vs5

新宝骏rc6，捷达vs5，秦Pro。该选哪个？

对于普通工薪阶层来说辛辛苦苦攒钱下来买一台称心如意的车是很不容易的，各方面都要考虑周全才是最重要的，安全、价格、油耗、故障率、舒适度、动力等都需要考虑的很清楚，不能盲目选择过后自己又后悔，花了自己辛苦攒下的血汗钱却有那么一丝遗憾。

根据您给出的这三台车型选择，两台国产车型，一台合资车型，如果要考虑到综合的性价比，我建议还是选择捷达VS5吧！毕竟拥有大众撑腰，动力、油耗、价格、故障率等都相当不错，宝骏rc6与比亚迪秦Pro这两款车型也是挺不错的，但对于国人来说，我相信有百分之五十的能买合资肯定不太愿意买自主吧！但如果是别的合资品牌与以上两款自主品牌相比我肯定建议选择自主，无赖我也感觉这台捷达VS5实力太强了。建议您选择VS5了，我还是要把我为什么要建议选择它的原因和您分享下吧！

捷达VS5它来自大众全新子品牌，品牌定位于低端车型，车型定位于紧凑型SUV，大众要成立它的原因也很明白，这里面我们自主品牌实力太强大了，在十万左右完全碾压合资，故大众要以它以为的性价比来与之抗衡。外观上它采用全新独立的设计语言，看起来时尚美观，并没有中庸的视觉感，从车身侧面与尾部不看车标的情况下，它仿佛就是一台大众途岳。

内上采用侧向驾驶员的中控台设计，整体视觉感与大众出入不是很大，平直的中控台使用大面积硬塑料包裹，好在有一些精心刻画，视觉上并没有表现的很廉价，中控屏配备一款8英寸的大屏，营造的科技感还是不错的。座椅包裹性与支撑性良好，填充物也饱满，由于车身拥有4419mm的长度，给车内带来了更大的空间，作为30岁左右的消费者来说，一家人乘坐空间完全足够，并且十分宽裕。

动力上搭载1.4T涡轮发动机，匹配5挡手动与6AT变速箱，拥有150匹马力，这台动力系统要知道，用在大众身上可是15万以上才有的配置，爱信第三代变速箱更值得消费者信奈，可靠性更高。油耗上百公里6.5L左右，对于一台1.3吨的体重来说油耗还是十分满意的，很多轿车也才6.5L左右的油耗，况且这是一台SUV。

在配置上更是毫不吝啬，前后独立悬架配置，乘坐更舒适，道路极端的情况下过滤的更好，多气囊配置，可为安全提供最有利的保障，疲劳驾驶提示、并且在高配车型上还有主动安全系统、倒车影像、前后驻车雷达、定速巡航、电动天窗、大尺寸液晶屏、LED灯源等，这些配置均是大众十万左右车型不能享受到的，而在这台不足十万的车型上统统配齐。

总结：大众国人都知道，皮实耐用省油而且故障率相对较低，它此款车型匹配的6AT变速箱，为它日后的平顺性增加了更高的可信度，这也是我要给您推荐的原因之一。

新宝骏rc6，捷达vs5，秦Pro。该选哪个？

选秦或者新宝骏都可以，捷达现在真的不行机舱盖连个隔音棉都没有，噪音太大了，再说了捷达是自己一个品牌的，和大众根本就没有关系的，不要被表面蒙蔽双眼了，现在的国产车也是相当不错了，希望对你有用

新宝骏rc6，捷达vs5，秦Pro。该选哪个？

比亚迪把，好像这些年比亚迪的故障特别少

新宝骏rc6，捷达vs5，秦Pro。该选哪个？

从个人观点来说，还是选捷达vs5，必定是大众最新MQB平台出来的车，各方面调教的还算可以吧