逸动PLUS这次新的设计我很喜欢，明年准备换车，有人了解这个车吗？

逸动PLUS-最需要换壳，换壳最成功的长安汽车

长安汽车旗下的轿车很少有成功的作品，定义成功的基础为品质与销量，参考以下几台车。

• 悦翔

• 逸动

• 逸动DT

• 睿骋CC

• 锐程CC

这些轿车只有逸动的销量是最高的，然而11月的月销量也仅为5724台，排名在第49位。其他轿车的排名已经低到略有些尴尬了，那么是什么原因造成长安轿车销量普遍比较差呢？原因无外乎是设计存在的严重不足。

在“颜值即正义”的时代汽车也需要有颜才有吸引力，而上述几台轿车的设计感普遍有些乡土气息，睿骋锐程又有些高度“模仿秀”的味道；这些轿车即使有稳定的质量以及不错的技术加持，其市场认可度也注定不会高。

逸动作为长安轿车的销量支撑也有这种不足，所以连装备了NE14T这台先进的蓝鲸发动机也没有提升这台车的销量。这就说明了颜值对于一台车有多重要，不过长安人似乎也认识到了这一问题的严重性，逸动也终于迎来了小改款；这次的改款还是比较成功的，中网的X型设计虽然仍有些雷车的味道，但灯组的特殊设计与中网的融合比较协调，车头的视觉效果也比老款更显厚重且更有层次感，看一看新老款的对比吧。

尾部的设计与老款基本保持一致，区别只是利用装饰条连接了两侧尾灯，形成了类似于近期流行的横贯式尾灯。逸动尾部的设计感并不算差，尤其是尾箱微微的翘起多多少少有些运动感，所以只要升级了车头以及微调车身姿态，这台车A+级轿车还是很有些眼缘的。该车车身尺寸为4730*1820*1505、轴距2700mm，“三维”只是车长有了2公分的加长，其他方面不再有变化，所以逸动PLUS并没有加长更升级平台，本质还是换壳车，不过这次换壳还是比较成功的。

逸动PLUS仍然会提供1.6L和1.4T两个选项，与现款逸动完全相同。1.6L版本动力平平无需赘述，选择这一版本总是会后悔的；因为逸动的1.4T版本很有些吸引力，小小的排量有158PS的最大马力，最大扭矩也达到了260N·m并且能在1500-4000转之间持续输出，在目前的1.4T发动机中这台机器的参数最漂亮。

鉴于长安系列发动机额定功率往往比净功率标准值高很多，所以实际表现往往令人质疑；不过逸动的实际表现还是可圈可点的，该车整备质量为1365KG，最大推重比为115.8Hp/T。这一数据的真实标准应该是9秒左右破百，即使该车变速箱匹配的是高传动效率的7挡湿式双离合也不例外。逸动的实测破百成绩能控制在8.5秒左右，与官测成绩7.9秒有些差距，不过在10万级的自动挡轿车中仍然不算差了。

总结：逸动蓝鲸版是有些吸引力的轿车，然而很多消费者再看过实车之后会选择放弃，设计感过于平庸。改款逸动PLUS应该能拉回这些消费者，新款颜值总有些时尚的味道了；能结合这种设计的话，PLUS逸动会是一台形神兼备的入门级小车。

编辑：天和Auto

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逸动PLUS这次新的设计我很喜欢，明年准备换车，有人了解这个车吗？

自从手机圈开始出现以plus命名的机型后，这一风气延伸到了汽车领域，很多改款车型为了凸显跟老款的区别就会在名称后面加这个词，而长安似乎对此很是钟情，有了CS55 PLUS、CS75 PLUS后轿车里面的逸动也将推出PLUS版。

如今轿车市场中还是合资占据绝大数的市场份额，只有吉利帝豪能抗衡一下，其他品牌车型就差了不少，逸动凭借着高颜值还是赢得了很多人的喜爱，月销在5000辆上下，说实话表现也还是不错的，推出的PLUS版本在外观和内饰上有着气质上的提升，不过售价还不得而知，需要等到明年3月份上市。

如果是颜值党的话，逸动PLUS的外型应该不会让你失望，相比老款车型，PLUS版有着更大的蝶翼式进气口，横向拉伸效果更突出，大灯与格栅融合为一体，车头看着更宽，运动风十足，逸动plus还有高性能版车型供人们选择，中网采用的是蜂窝状，而且还有红色的S标志来彰显身份。

不过逸动PLUS在尺寸上与现款车型没有太大改变，只是长度略微增加，具体三围数据是4730/1820/1505mm，轴距依然为2700mm。内饰最大的亮点就是科技配置了，两块10.25英寸的悬浮式联屏非常的吸睛，内置incall智能车联系统，车企还提供五年免费流量，让车上人员能有着舒适的驾乘体验，其他配置应该也不会让人失望，可以参考现款逸动。

动力上，逸动PLUS将继续沿用普通高能版与蓝鲸版上的1.6L和1.4T这两款发动机，前者匹配的是5MT或6AT，而后者则是7DCT，1.4T的动力还是很强悍的，双离合的换挡也很顺畅，对于动力有所要求可以考虑1.4T车型，不过价格上会高一些，多城市通勤1.6L就足够。

最后，逸动PLUS的配置信息还很少，关键的价格还未公布，可以持币观望一下，如果跟现款逸动价格相差不多，而且配置更为丰富，相信会有不错的市场表现。

逸动PLUS这次新的设计我很喜欢，明年准备换车，有人了解这个车吗？

逸动plus可以看做是逸动升级版，外观上确实有雷克萨斯的味道，这也是长安逸动的最新设计，逸动版雷克萨斯长宽高分别为4730*1820*1505mm，轴距2700mm。如此大的尺寸在紧凑车型中非常有优势，外观很时尚，还有点小溜背造型。内饰是红黑搭配，中控台向驾驶员倾斜。并且全液晶仪表盘与中控触摸屏采用“双联屏”设计，科技感非常足。性能则是1.4T和1.6L两种动力，其中1.4T发动机最大功率116kW。如此的全新逸动PLUS确实是足够有竞争力。希望对你有帮助。

逸动PLUS这次新的设计我很喜欢，明年准备换车，有人了解这个车吗？

听说这次逸动PLUS的座椅设计的很用心，是采集了十万级人体数据才设计的，座椅的厚度有所增加，这样坐着也会更舒服。而且两侧的支撑我看也变的更好了，这样在激烈驾驶的时候也会对身体有更好的包裹。