请教各位，传祺GM8和大通G20选择哪个比较好点呢？为什么？

自主品牌中高端MPV两强-对比分析

特点概述：

• 传祺GM8-家用型MPV保姆车级别

• 大通G20-商务型MPV豪华等级选项

两车属于价格同级但是定位有相当大的差异，差异主要指车型设计风格特点，首先了解一下两车的基础参数。

1：传祺GM8新款指导价为17.98-26.48万，在自主品牌中属于中高端MPV。该车车身尺寸为5066*1884*1822、轴距3000mm，尺寸等于准确定义应为B级MPV，即使车长超过5米。因为MPV车型本就是家用车型中的“大个头”，对于MPV资深用户而言5米等级仅算普通中型车，实车的视觉效果可以用两个字形容：清秀。而这种设计风格与车身三维恰恰符合家庭用户的需求，短小的车身便于停放，操控的难度也不是很高，重点是驾乘空间已经足够大了；加之设计感偏个性化，所以GM8更适合家用。

2：大通G20指导价为18.68-28.98万，从价格范围可以看出其级别定位略高于GM8，实际也确实如此。G20车身尺寸为5198*1980*1928、轴距3198mm，很显然这一尺寸属于C级中大型MPV，驾乘空间显然要大一些。且G20的设计风格偏稳重保守，饱满的车身轮廓有些欧系MPV或VAN的气质；这种风格对于追求个性时尚的家用汽车用户会有些难以接受，但对于有商务通勤或接待需求的用户而言，该车的整体气质证符合低调内敛的用户需求，所有G20可以定义为商务车。

第二节：驾驶体验差异

传祺GM8是SUV-GS8的同平台车，为横置发动机前置前驱。这种驱动布局理论上操控感会差一些，因为车身的主要重量都集中在车头，头重脚轻的结构特点会让后轮的抓地力变差从而降低操控极限。然而MPV车型并不用由此担心，因为这类车的特点是车头短小而中后部重量更大，尤其是在满载时更具备这种特点；所以GM8的操控极限并不会很低，且主要追求舒适的车型也不会去极限操作，前置前驱的GM8的驾驶体验也是合格的。重点为新款升级装备了缸内直喷技术三代2.0T-4BJ1系列发动机，最大功率高达190kw、峰值扭矩有390N·m（1750-4000转），与8AT变速箱匹配后已经是中端前驱SUV的性能帝了，游刃有余的加速会让驾驶这台车更有信心。

大通G20的纵置后驱平台，发动机与变速箱垂直于后桥驱动后轮。这种结构的特点是更加有效平衡了前后车身重量，操控感的精准程度要更理想一些。不过这台车1.93米的高度导致重心过高了，车辆的失控极限并不比前驱的GM8有明显优势，所以驾驶这台车同样要有稳健的风格；动力方面2.0T-20L4E型发动机与8AT变速箱的组合也是足够高端了，至少在20~40万之间不输老牌的GL8和威霆，作为商务型MPV已经达到了“内外兼修”的标准。

综上所述，传祺GM8与大通G20的水平基本在伯仲之间，不存在谁更优秀或谁的性价比更高；比如两车的中配版都应装备了双侧电动侧滑门、多功能航空座椅、大尺寸天窗等，这些配置在综合品质与技术水平相当的合资MPV中，至少要40万级的选项才能实现。所以这两种不同风格的MPV都值得选择，区别无非是家用建议选择GM8，商务用车以G20为首选项；只有有些消费者认为G20的尺寸可以改装房车，然而MPV充其量只能改装床车，真正的房车应该考虑2.0T柴油动力加6AT的大通V90，5.99米的车长才是房车理想底盘选项。

本文由天和MCN发布，欢迎转发留言讨论；内容请勿搬运，保留版权保护权利。

请教各位，传祺GM8和大通G20选择哪个比较好点呢？为什么？

正好今年去反复看过几次这两款车，还有GL8。

首先声明，只静态观摩过，没有试驾过。GL8老款和G10坐过朋友开的。针对题主的问题，不讲GL8，总结几点答复如下。

动力方面，看参数是GM8更好，不过基于对G10的一点点乘坐体验，G20动力也是够家用的。单从数值上看，二者差别不大。

内部空间，不得不说GM8有点让人失望，第三排空间和静态乘坐舒适度都不够好，感觉第三排更像是临时用一下。如果是长途满载出行，不推荐。当然，比七座SUV还是好多了。我个人觉得，主要是得看您的家庭成员。如果您是考虑六口之家，或者宝宝年龄比较大，不需要儿童车之类的大件同行，GM8也够用。如果像我这样的，七口之家（算上俩宝），考虑出去两个小时以上车程，带两个轻便的童车，GM8肯定不够用。这方面，G20是够用的。

至于车辆的质量控制，说实在的并不了解，无法发表评论。但是如果预算允许，我肯定愿意上GL8，这俩我都不考虑。目前来说，就是G20。

请教各位，传祺GM8和大通G20选择哪个比较好点呢？为什么？

我是Gm8车主也是GM8广东群群主，已经开了一年两万公里。尊贵320，改了第三排滑轨。当时没有TWO,但在某嗨租车平台租过几次G10后就选择gm8了。原因是第一家用商用足够。油耗综合大概11个。做工比较好，隔音不差。一年了没有任何问题。

请教各位，传祺GM8和大通G20选择哪个比较好点呢？为什么？

现在G20是一车难求，我自己看过了几家4S店。

之前是开艾力绅的，是12款的2.4L VTi-S尊贵版，车比较老就准备换车了，也还是准备买MPV，家附近有大通的店，所以直接去看的G20.

因为我自己有做点生意，有这个接待的需求，所以希望MPV要有气派，G20黑色威武霸气，白色尊贵典雅，第一印象就比较好。第二个满意就是空间真的很大，我的艾力绅只有4米9长，轴距只有2米9，G20有5米2长，轴距也差不多有3米2，我就喜欢“大”。最后看了下配置，不到30万就有什么航空座椅、双侧的电滑门、腰托腿托这些，非常豪华。

整体下来我比较满意，就下了定金，不过就是现在这车卖得太火了，没有现车，只能等几个礼拜，GM8我没有去看，主要是因为传祺我觉得价格有点虚高，不是很喜欢，就不做考虑了。

请教各位，传祺GM8和大通G20选择哪个比较好点呢？为什么？

我也纠结过，但是我有一次办事遇到了一个G20停对方单位门口，大热天司机下来抽烟。我随口问了一句咋不在车里抽，怪热的。司机说，太抖了，下来缓缓……真事儿…

请教各位，传祺GM8和大通G20选择哪个比较好点呢？为什么？

实际对比一下，两款车型各有优劣，下面简单对比一下。

本次上海车展，上汽大通G10正式升级为G20，我选取了G20的此次改款的中配车型，售价22.98万元，与之相对应的是GM8的21.68万元尊贵版。（以下图片均为左G20右GM8)

一、车身尺寸

上汽大通G20在车身尺寸全面占优，这个差距已经不是一个级别了，毕竟G20的尺寸是奔着GL8去的。

二、动力对比

同样是2.0T发动机，上汽大通G20无论是在马力以及扭矩上都要比传祺GM8有优势，但是传祺GM8最大扭矩爆发区间要更大，实际驾驶感受就是GM8在初段到中段的提速更好。G20要在中段才能迎来爆发。

三、配置表现

虽然价格便宜一点，但是GM8比GM8比G20多出前后头部气囊。

还有上坡辅助，陡坡缓降

后排座椅上，后排座椅上，GM8的表现也要更好，座椅加热，通风，按摩，舒适性配置丰富。

总结：空间动力方面，上汽大通G20优势明显，传祺总结：空间动力方面，上汽大通G20优势明显，传祺GM8舒适性以及安全配置有优势。