冬天需要热多长时间的车？为什么？

汽车原地热车时间建议：≤30秒

原地热车不是电喷发动机的汽车应该有的用车方式，因为热车的真正目的是为了实现稳定的雾化喷油。曾经的发动机采用化油器实现燃油的雾化并与空气混合，然而通过化油器想要有效雾化燃油则需要达到理想的运行温度，否则雾化效果很差会影响混合油气的混合程度。

• 如雾化效果差则会导致压缩冲程蒸发速度慢，在做功碰撞冲程中则会导致未充分燃烧既被当作废气排出；这一过程产生的热能（动力）过低会造成怠速转速的下降，甚至有可能导致熄火。在行驶中加大油门又会增加喷油量，结果必然是行驶转速同样不稳定而导致顿挫或熄火。所以化油器汽车需要原地热车，在化油器高温后才能正常驾驶。

• 而化油器在汽车领域早十几年就被淘汰了，目前的汽车均为电喷技术。只利用油泵泵出燃油到喷油嘴形成油压，之后由电磁阀控制喷油嘴的通路与断路实现交替的喷油与蓄压，利用喷油嘴的多个喷孔实现有效雾化。这一喷油系统完全不受温度的影响，冷启动后即可实现稳定的转速。

在喷油方式改变后，驾驶方式理论上也应该改变，然而习惯成自然导致很多车主还在原地热车。且在被告知没有必要如此操作之后，总还会找些理由证明自己的用车方式是对的，比如怠速为什么会升高以及发动机润滑形成的慢，然而前者是错误理解后者是无稽之谈。

1：冷启动怠速比较高是事实，正常怠速转速为800转左右，冷启动能达到1200转上下。导致出现这种现象的原因不是发动机润滑不到位或其他原因，如果润滑效果差应该降低转速才对；升高的原因是因为低温导致发动机与冷却液的温度很低，这两个低温物体会在启动发动机后，吸收正常做功产生的热能，而这些热能本应该转化为动力，被吸收后则会导致动力变差。

那么车辆为了保证冷启动后动力可以满足正常驾驶（不是谁都会去热车），则需要提升转速加大进气量，以高进气量增加喷油量（空燃比比例固定），以两者同步提升燃烧更多燃油的方式产生更多的热能，本质为动力补偿。这是冷启动转速升高的原因，热车后发动机与冷却液不在超量冷却吸收热能，动力合格则无需动力补偿了。

2：润滑系统的形成只是几秒钟，因为机油泵由发动机曲轴带动运转（提供动力），启动后的转速超1000转，其动力足以机油泵在几秒钟内形成有效的压力与喷射润滑。当然前提是机油的冰点标准与用车地的环境最低温相符即可，只要维修保养车辆的师傅不是二把刀，则机油的冰点一定会低于环境最低温度保证不会结冻。所以原地热车为了有效润滑发动机是无稽之谈，自此不再有原地热车的理由。

总结：建议30秒左右的热车，原因为留下时间系好安全带，同时也能安慰一下偏执的大脑，其他不再有什么原因了。

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冬天需要热多长时间的车？为什么？

很多人知道要热车，但并不知道为什么要热车。其实，热车的主要原因在于：车子经过长时间停放，发动机内的机油又流回发动机下部的机油底壳内。因此点火后，发动机的上半部是处于没有机油缺乏润滑的状况，大约要在发动后30秒左右，才会因机油泵的运转而将机油运送到发动机最需要润滑的活塞、连杆及曲轴等部件。

正确的热车方法：

冬季启动后，水温会低于正常温度，要等到水温正常后才可以逐渐加速。因此，正确的热车方法，应该是在发动后30秒至一分钟后上路。但此时千万勿以高转速行驶，应保持在低车速。否则逞一时之快，引擎及变速箱所受到的激烈磨损可是无法复原的。待温度上升至正常工作温度后，再恢复“个人习惯”的开车方法即可

两种车型接下来的起步操控参考如下：

手动挡车型：先挂一档不踩油门，依靠怠速缓慢行驶1～3分钟，再慢慢提升车速至20-30km/h缓慢前行，当水温表指针上升到近60℃(水温表的三分之一格以上)，才可按序逐步加速升档。

自动档车型：应在D档维持2000转以下行驶3～5分钟。同样地，当水温表指针上升近60℃(水温表的三分之一格以上)，这时变速箱内的油液得以充分循环，油液粘度逐步恢复正常，才可正常加速。

冬天需要热多长时间的车？为什么？

我只能按自己车子的经验来说，关于这个问题也看过很多文章，各有意见，根据我自己汽车的说明书：“不要在停车时预热发动机，而是要以适当的转数开动汽车。”，所以我就是这么干的，一般启动后系好安全带就起步出发，开始一公里转数不超3000转。后面就正常。

冬天需要热多长时间的车？为什么？

就拿国内来说幅员辽阔，就拿陆地的最北面漠河:北纬52°10′至53°33，最南面三亚:北纬18°09′34″~18°37′27″。冬季两地的温差达到60度并不奇怪，所以不同地区你是不可能用相同的方法来使用车辆的。这些年我从北到南，从东到西，从中国最低点到青藏高原在冬季都参与过试车工作说说我个人的经历吧。

黄河以南地区不算高原根本不需要什么热车，着车后就可以正常驾驶，热车绝对属于是浪费和没必要的行为。

华北、西北等一些最低温在零下20度的地区，可以采用启动发动机待转速稳定后低速行驶热车，其实也就是你着车后转速回落到正常怠速后低速开出你家的小区或地下车库，上到大路上就可以正常行驶了。

而对于东北、西北和一些高原极寒的地区，最好能把车停在车库里，否则有可能着车都会比较费劲，如果露天停放着车还是需要原地热一小会儿车待机油润滑到发动机各润滑部位后再低速行驶一段时间，让车辆的传动系统都得到润滑和一定升温后再正常行驶。

可能很多朋友会担心不热车会对发动机造成磨损，其实你的汽车车轮一着地磨损就一直在进行，只不过正常的磨损你根本不用担心，现在的汽车工艺正常使用保养开20-30万公里发动机的状态依然是很好的，还等不到你发动机出问题，环保排放可能就会让你不得不换车了，所以那些过度的保养和维护其实就是和自己钱包里的钱过不去。

冬天需要热多长时间的车？为什么？

这个时间没有查证过，到底有没有准确的科学回答！但是早晨热车原地就是3分钟以内，主要起步之后要边走边热车！

原地热车时间太长，对车有什么好处呢？人傻钱多爱烧油吗？

冬天需要热多长时间的车？为什么？

时间没有规定，但是有一个标准可以参考！那就是转速表，冬天启动车子转速一般在1500转，等它自己缓慢降到一千转左右即可出发，出发后记得缓慢行驶一两公里，以使得变速箱也预热一下，这样换挡才会平顺。如果车子没转速表的可以热车30S～60S左右，不要长时间原地怠速，油耗高不说，还容易积碳