如果让你去提新车，你是愿意提新能源车还是燃油车，为什么？

建议选车顺序

• PHEV

• EV

• FPV

PHEV指插电式混动汽车，这种车型可作为购买首台家用汽车，同时需要新能源汽车的用户的首选项。因其在出北京以外的其他所有地区都属于新能源汽车，在使用权限（路权）方面与纯电动汽车相同。而且插电式混动汽车同样有EV驾驶模式，并且可以通过220V电网充电；纯电行驶里程从50公里起步，目前最高水平已有达到150公里的选项，不同选项可以满足不同消费者日常代步通勤的需求。长途驾驶是可以利用油电混合汽车的HEV模式行驶，综合能耗会比同级燃油车低很多。

PHEV插电式混动汽车可以实现的用车方式为【尽量不烧油】。日常代步当做电动车使用，偶尔自驾游或长途通勤才会消耗少部分燃油。这是过渡阶段混动汽车的技术发展方向，而不是类似于不能插电充电，只考虑如何降低油耗的油电混合汽车，这是两个等级的产物。其次插电混动汽车会有大功率的驱动电机，配合奥托循环的普通内燃机可以实现很强的性能，驾驶乐趣也是主要亮点。

EV指纯电动汽车，这类车适合作为家用第二或第三台车存在。因为主流消费级的纯电动汽车的续航里程总会比较短，充满一次电的真实续航能达到400公里左右就算高水平，但是价格也至少在10万元以上，10万以下的电动汽车普遍低于300公里。短短的续航用来跑长途并不合适，充电频率过高以及充电时间略长，这两个缺点会造成通勤效率的降低。所以电动汽车更适合用作城市的短途代步通勤，这就像是PHEV汽车去掉内燃机只保留EV驱动的功能，是否值得选择就要以实际用车需求决定了。

FPV燃油动力汽车仍然是汽车市场的支撑，是主流的消费选项。但燃油车之所以还能稳坐第一阵营，原因不是能耗低或NVH体验好，真实的原因有三点，分别为消费惯性、入门门槛低以及选项丰富。消费惯性指多年来购买和使用燃油车的过程中，形成了对燃油动力汽车的偏好，习惯成自然决定了人不“善变”；入门门槛低主要指燃油车的价格低，4万左右既有质量稳定且空间不错的选项，这是高制造成本的电动汽车无法实现的标准；选项丰富不用赘述，成百上千款量产燃油车与电动和混动汽车为数不多的选项对比，前者能让消费者挑花眼、后者则会快速的审美疲劳。

所以燃油动力汽车仍然会是主流选项，但在预算足够购买新能源混动汽车，或可以考虑购买第二或第三台车时，这两种车在综合能耗与NVH体验以及性能方面有绝对优势，排除燃油车选项也就是自然升级了。总结：应该如何选择以预算和已经拥有几台车决定吧。

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如果让你去提新车，你是愿意提新能源车还是燃油车，为什么？

感谢悟空邀请！

假如让笔者去提新车，我是提“新能源车还是燃油车”，为什么？

首先选择新能源车是否满足下述条件，否则就选择燃油车，为什么呢？

• 新能源车肯定环保了，这是前提。必须技术成熟的，就是不限制续航里程。充电不耽误时间，或者行驶中就能充电不影响续航，更不影响远程距离驾驶，不管走到哪里不影响充电，也不因为走到哪里就先想到充电影响一天的好舒畅心情。

• 必须换动力电池组很便宜的，不因为价格昂贵产生心理及经济负担负担。或者动力电池组是主机厂全部全免费更换的，（国家给予主机厂补助款，一部分补助购车款，一部分补助电池款），不管你走到哪个城市，动力电池组报警灯一亮时，就赶紧去当地4S店更换电池，更换电池必须便捷，不用排队，随去随换。只换下来的旧电池主机厂回收或者就地4S店更换、维修、维护，保证电瓶不产生污染及高质量的再重复使用，直到失去其寿命，主机厂同一回收处理，杜绝污染。

• 如果在纯电技术没有彻底解决前，就是油电混合的，不管有无插电接口，这种燃油混动车只要消费者购买也是免购置税的。只要该车辆一启动及行驶中全部使用纯电模式，（ECU编程决定）电力电池组动力不足时，直接切换至燃油模式下动力续航，同时发电机通过发动机给动力电池组充电，充满电后自动切换至纯电模式继续行驶，不管什么天气走到哪里，不影响驾驶。

以上如达不到要求，就购买按照国家要求的尾气排放标准的缸内喷射的加95号汽油的，以后年审接OBD接口检测尾气合格的燃油车。

最终结论：如不是政策所限，按照上述要求选车。否则，就是好公民。因为大家的时间都很宝贵，随时随地用车。

文章来源：千年松树6393✍️

图片来源：千年松树6393🎬

如果让你去提新车，你是愿意提新能源车还是燃油车，为什么？

我会提燃油车，原因嘛，分析如下：

1、新能源汽车价格较高，性价比较低，燃油车更划算，适合我们低收入者。

2、我生活在五线小城市，几乎全年无限行，交通四通八达，蓝牌即可正常使用。

3、我没开过啥好车，新能源的高科技配置和静谧、顺滑、舒适性对我是没什么意义的。

4、我开车容易心浮气躁、马虎大意，感觉新能源的车动力性很强，容易出岔子。

5、我家在村里，车开不进去。住的楼上，没有车位车库，充电不方便。

6、新能源 车底盘较低，我有时候会开车下地，怕一不小心弄坏了车底。

7、我们北方冬季严寒会让锂电池的续航水平打个5折。

8、我已经不再年轻气盛，更喜欢那些经受住岁月磨砺的经典老车。

如果让你去提新车，你是愿意提新能源车还是燃油车，为什么？

感谢邀请！

这个问题的话，就要看个人的需求了，如果平常跑高速比较多的话，那选燃油比较好，因为燃油的稳定性是最高的，并且续航里程也是最多的，出门在外，纯电动汽车不是很方便！

如果是平时不怎么用车，只是偶尔刮风下雨的上下班开，过年过节用用的话那必须选燃油，电动汽车最怕的就是在车库放着不动，这对它的电瓶伤害是最大的！

平时基本整天开上下班，而且距离也不是很远！这样的话可以选个混动的或者电动的！单论操控性，经济性，燃油汽车根本没法跟新能源汽车相比，真的是开过电动汽车再也不想开燃油车了，电动汽车技术的日益完善成熟，现在来说我们可以信任它了！

如果让你去提新车，你是愿意提新能源车还是燃油车，为什么？

我肯定就要燃油车，不所谓的新能源车，因为新能源汽车充电太麻烦了，如果遇上陡坡和盘山公路就更加麻烦了，天气热的话开着空调很快就无电了，在这里就不一一列举了，缺点多多技术还未有成熟。

如果让你去提新车，你是愿意提新能源车还是燃油车，为什么？

当然是新能源，怡逢正准备换车，一直在等合适的新能源车。

适择新能源三个原因，1性能佳，2后期使用费用低，3环保且是未来的发展趋势。总的来说这是中国在第四次科技信息技术革命中必将领先西方的产业革命，