吉利缤瑞现在优惠多少？性价比怎么样？

吉利缤瑞综合优惠8K左右，性价比极低

2019款缤瑞（国⑥标准）全系换装1.0T直列三缸发动机，这台发动机决定了该车毫无性价比可言。因为三缸发动机有无法克服的抖动问题，三缸气缸交替点火做功等于交替的出现影响发动机姿态稳定的惯性作用力，在运行的过程中发动机是一种左右摇摆的状态；通过机脚胶固定在车架上之后，发动机的每一次摇摆产生的力都会直接冲击车架造成振动。振动是产生声波的基础，所以振动的同时会出现噪音，三缸机的运行姿态大致如下。

装备三缸发动机的新车往往还凑合，因为机脚胶的滤震能力会针对低端的发动机进行升级。机脚胶的作用主要是连接固定发动机与车架，其结构中的橡胶块可以起到滤震的效果。不过橡胶总会自然老化，老化后的状态是变硬变脆；变硬会导致减震的效果变差，发动机振动的力会完全传递至车架造成车身包括内饰的共振，由共振产生的环绕立体共振自然会产生“5.1效果”的环绕无死角噪音，一般为“嗡嗡”的低频噪音，感觉会相当的差。

且变硬变脆后的橡胶块高频率的接受发动机的冲击，在这种状态下机脚胶会以很快的速度开裂，状态就像下图所示；开裂后的机脚胶不仅是减震效果会消失，同时对于车架也会产生一定程度的模塑。重点是金属材质打造的车架结构高频率的振动也不是好事，因为金属内部结构会快速的出现所谓的金属疲劳，实际是分子级别的结构断裂，车架的强度自然也会受到一定程度的影响。所以使用三缸发动机的车往往不建议考虑，尤其还是小马拉大车。

缤瑞的车身尺寸达到4680*1785*1460、轴距2670mm、整备质量1325KG（自动版），这种大紧凑级三厢轿车至少需要一台优秀的1.5T发动机才能有合格的动力体验。同级轿车使用四缸1.5T发动机有250N·m左右的扭矩，匹配高传动效率的变速箱也才能实现9秒左右的破百成绩。而缤瑞的1.0T三缸机只有205N·m的最大扭矩，并且只能在2000-3000转之间持续输出，这种动力储备不仅没有驾驶乐趣可言，同时会因扭矩小而需要高转速提升马力造成高油耗，小排量三缸机与省油没有任何关系。

总结：缤瑞的指导价为7.58-11.08万，自动版起售价为8.88万，这台车优惠后又有性价比吗？同价位的同级三厢轿车建议首选秦Pro，不喜欢这种设计风格的话再去看一看长安逸动蓝鲸版，这两台车的品质高于缤瑞很多。

本文由天和Auto原创发布，欢迎转发留言讨论；内容请勿搬运，保留版权保护权利。

吉利缤瑞现在优惠多少？性价比怎么样？

吉利缤瑞是吉利汽车旗下一款紧凑运动型轿车，主打年轻人市场，覆盖年龄阶段普遍为90后以及部分85后。这款车目前的优惠力度根据地区的不同而不同，需要根据当地的实际行情来看。

对于这款车本身来说，个人认为是一款非常适合年轻人城市家用代步的车型。首先在颜值方面，吉利滨瑞整体的紧凑感较强，车身腰线以及整车的设计也比较符合年轻人的口味。

空间方面的表现并不是特别出色，但是基本上也足够年轻人的家用需求了。

这款车的话，个人建议最好选择1.4t＋cvt的版本，这个版本的动力总成稳定性相对是比较高的，动力在前期的输出可能会稍微弱一点，但是跑起来之后的动力跟随是比较出色的。燃油经济型也很不错，属于经济适用型车型。

底盘方面的调教属于一般水准，整个底盘的紧凑感不强，过弯的时候侧倾也不是特别到位。但是综合符合这个定位。

如果有喜欢改装的朋友，在车辆后期加一些外观套件，整体的风格也会进行一个改变，改装空间是比较大的。

因此综合来看，这款车是非常适合年轻人的，不管在颜值，设计以及动力总成和空间等等方面，都比较适合现在90后的审美。

吉利缤瑞现在优惠多少？性价比怎么样？

吉利缤瑞是一款主打年轻运动的紧凑型车，在已经拥有帝豪和帝豪GL的情况下，缤瑞的出现是对市场的进一步细化，运动风也是现在的主流趋势，19款缤瑞目前有着8000—1万元左右的优惠力度，还要看当地具体的行情，有的店会捆绑销售。

如果不介意三缸发动机的话，缤瑞还是可以考虑的，全系搭载的是1.0T涡轮增压发动机，最大马力为136，峰值扭矩是205N·m，动力参数还是挺不错的，日常使用还是没有问题的，不过在中后段的加速上有点不够给力，稍微有点懈怠感，跟自身的运动定位有些不相符；传动上，匹配的是6档手动或6档双离合变速箱，换挡逻辑还是很清晰的，顿挫感不是很明显，这点可以放心。

缤瑞的颜值还是首屈一指的，家族式前脸的基础上进行了运动化的处理，比如黑色的车标，熏黑的中网以及下方的格栅设计，车身侧面溜背式的造型都凸显了这一点，外观还是很像模像样的，相比帝豪以及帝豪GL来说，缤瑞的外观非常的讨喜。

配置上，除了乞丐版比较寒酸外，其余车型都挺不错的，比如ESP、胎压显示、定速巡航、倒车影像、一键启动、多功能方向盘、10.25英寸中控屏、GPS导航、语音识别、车联网等均有配备，性价比还是相当可以的，吉利早先就是靠着丰富的配置行走江湖的。

不过缤瑞的底盘调校有点差强人意，后悬架采用的是扭力梁式非独立悬架，个人感觉有点偏硬，在行驶经过减速带或颠簸路面时，路面感会比较强烈，对于乘坐舒适性来说有些下降。

最后，缤瑞主要还是靠着颜值打天下的车型，要说性价比不如帝豪，从市场的表现上也能看出，姜还是老的辣，帝豪10月份1.8万辆的销量，而缤瑞来零头都不到，如果是喜欢缤瑞的外型，还是可以考虑一下的。

吉利缤瑞现在优惠多少？性价比怎么样？

性价比还是非常高的！十万块左右这个价位，一辆A+级轿车，在市场上竞争力非常强。

缤瑞定位是一辆A+级轿跑，市场上同类产品包括思域，菲斯塔，GM6。

空间比菲斯塔强，略弱于思域，动力在里面是最差的，但也够用，市区超车动力一提就来，很给劲！内饰是里面最好的，很有科技范。用料很环保，新车内也没有很重的味道。外观各有所爱，不做评价！

总的说，缤瑞是一辆性价比很高，很值得入手的一台车，如果你能接受三缸机，并且预算在10万块左右的话，缤瑞是不二的选择！(缤瑞的1.0T发动机是2018年中国心十佳发动机，质量和可靠性也是没有问题的！)

吉利缤瑞现在优惠多少？性价比怎么样？

这款车在性能上是很不错的，首先动力上1.4T的发动机，完全可以媲美一些合资车辆的2.0l自吸发动机，所以动力方面完全不用担心，在说油耗上是非常节约的，并且在外形上有这十足的科技感，总体来说是非常不错，很推荐购买。

吉利缤瑞现在优惠多少？性价比怎么样？

吉利缤瑞采用了最新一代家族式前脸造型，星河云纹和双C型进气口的前格栅，远近光一体化大灯，LED日间行车灯。2.动力方面，工信部公开信息显示，宾瑞将搭载JLF-3G10TD三缸1.0T发动机和JLB-4G14T四缸1.4T发动机作为动力源，最大功率分别为136马力和133马力。3.配置方面，吉利宾瑞新车配备一键启动、电子手刹、自动驻车、双区自动空调节等配置。车身尺寸方面，吉利宾瑞的长宽高分别为4680/1785/1460mm，轴距为2670 mm。车子非常好