家里有车，老公现在想换个商务，不是啥有钱人家，买车得认真，你说30万换个啥车好呢？

选择商务型MPV需要重点关注三个因素

• 气质

• 空间

• 性能

选择商务用途的汽车与选择普通家用代步不同，品牌与车辆的设计感（气质）可一定程度反应出“商务的水平”，以及车主的性格特点。这点对于商圈的老炮而言是基本的能力，所以选择这种车不宜过于追求设计的另类或者以另类换取的低用车成本，气质与品质才是重中之重。其次则车辆的立体空间是否会造成压抑感，这对商务接待期望达到的目的有很大程度的加成；至于性能自然也可以反应出一些潜在的内容，所以优秀的商务车应该做到这三点。

第一台推荐需要等一等的别克新款GL8。现款GL8搭载的发动机为性能版LTG-2.0T，变速箱匹配AT手自一体，这一组合能够带来相当充沛的动力体验但是油耗偏高；而新款GL8会换装LSY智能变缸2.0T，变速箱升级为8AT手自一体，这一组合的性能略逊色一点但对比竞品仍有明显优势，变缸技术能够明显的降低油耗，所以建议等一等即将上市的新款GL8。

新款的车身尺寸预计与现款本相当，会在5203*1878*1809、轴距3088mm的标准，属于中大型MPV。外观设计流畅而饱满，相比鲶鱼头老款更有些“保姆车”的味道，视觉效果打造的感受要更加高级一些。内部座椅布局为2+2+3，中后排的驾乘空间都很充足。别克GL8作为商务车“名片级”的存在还是有其优势的，虽然配置水平一般但是设计以及两大总成的技术水平比较高。

第二台推荐需要改装但改装后气质很好的奔驰威霆。该车车身尺寸达到5370*1928*1880、轴距3430mm，级别属于大型MPV；尺寸与设计感让威霆看起来挺有气质，气场也比较强大，驾乘空间自然也是无需赘述。不过这台车的配置可以说非常之简陋，量产威霆以配置评价可以说就是台半成品，落地后需要改装才能营造出豪华感，但气质与品牌价值还是值得改一改的。

动力方面该车同样匹配2.0T直喷增压机，变速箱匹配7AT手自一体，其动力表现不输GL8。尤其是发动机采用了前置后驱的布局，满载后的加速体验与驾驶乐趣要比前驱的GL8更高。悬架结构并没有因为后驱而使用非独立后悬，结构为前麦弗逊后半拖拽臂式独立悬架，这种结构对于悬架的舒适体验是很有些作用的。

以上两车是30万级最理想的商务MPV选项，想要省心省油就等一等新款GL8，对于油耗接受度高一些则选择气质更理想但需要改装升级的奔驰威霆吧；个人建议，仅供参考。

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家里有车，老公现在想换个商务，不是啥有钱人家，买车得认真，你说30万换个啥车好呢？

新款GL8，2.0T的不费油了，胖头鱼或ES，这两款全是9AT加变缸，市里10个左右，长途高速在120以下跑，8.5个左右。

GL8，分ES款与胖头鱼两种，今年后产的，这两发动机与变速箱一样，ES后桥多连杆，胖鱼是钮力梁，也就是平车梁。

ES外观与行驶要好点，但是贵。

胖鱼在行驶中也还行，风噪音明显好于以前的怀挡那款。胖鱼便宜且易于改装。钥匙不能升降窗户也要改，很麻烦，厂家这个功能也要省。

全高速上跑，速度没有超120，一箱油我跑过890公里，灯亮。

以前的3.0六缸的，80多升油，全高速最多跑600公里。

另，到店看现车，新款的大屏在上面，并不是回答的上传的照片。内饰小改。

如果不常上高速，本田东本，广本电混很科技，此科技有待时间验证，也很省油，但我接受不了车顶过低，高速风噪太大，前后排说话很费劲！！！！！

以上信息希望能帮忙到你。

家里有车，老公现在想换个商务，不是啥有钱人家，买车得认真，你说30万换个啥车好呢？

第二辆车一般都会考虑空间，像30万以内的商务MPV主要有别克GL8、本田奥德赛、艾力绅等车型。

别克GL8

别克GL8作为通用旗下一款非常知名的车型，在国内市场有着不错的销量和口碑，其优秀的空间以及乘坐舒适性也是广受好评，一直是同级别标杆型的存在，销量也是遥遥领先与对手，目前1－10月累计销量12.1万多台，10月份销量14695台，稳居销量榜第一名的宝座，市场认可度非常高。

推荐2018款28T豪华型指导价25.29万，目前市场有1.5万左右优惠，实际裸车价23.79万，加上购置税21053，保险7891，车船税480，上牌500，全款落地价267824元。

外观方面GL8造型依然是偏商务风格，整体看上去非常的大气，前脸造型圆润饱满，非常有气势感，中网黑色的中网搭配银色镀铬条层次感强烈，非常的霸气耐看，车身侧面视觉效果极为修长，采用了分段式的腰线营造出动感的车身姿态，车窗边缘采用了镀铬条装饰档次感十足，尾部造型方正简洁大方，贯穿式的镀铬条与尾灯融为一体，时尚又不失档次感。内饰方面虽然是几年前的设计，现在看上去依然有强烈的豪华感，较高的中控台给人一种环绕感，中控采用了大量软性材质包裹，手感非常不。

空间方面不得不提的还是它的后排空间，GL8作为一款7座MPV，车身长宽高分别为5256/1878/1776mm，轴距达到了3088mm，在同级别里尺寸属于数二，因此在空间方面有着绝对优势，第二排左右支持多角度各种姿势调节，空间非常的宽敞，翘个二郎腿非常的轻松，如果不是1米8以上的身材，乘坐7个人也是非常的轻松，并且后备箱空间也足够大，这也是其的优势所在，在同价位找不出第二台比它空间更大的。动力方面搭载了一台2.0T发动机，最大功率260马力，最大扭矩350牛米，匹配6挡手自一体变速箱，百公里加速时间9.1秒，动力输出平顺线性，爆发力不错，速度起来后加速超车都非常轻松，底盘方面搭载了前麦弗逊后扭力梁非独立悬挂，底盘扎实稳重，调教偏舒适性，过一些细碎颠簸路面车内几乎没有什么感觉，过减速带也不显得生硬，通用的底盘调教功底也是非常的出色，方向盘指向精准，日常开起来非常的灵活舒适。

整体来说别克GL8整体实力非常突出，空间表现也是令人满意，在同级别里竞争力比较突出，性价比非常高，是一款非常值得选择的车型。如果喜欢日系本田奥德赛和艾力绅也是非常不错的。

家里有车，老公现在想换个商务，不是啥有钱人家，买车得认真，你说30万换个啥车好呢？

很多家庭在经济条件稳定之后，都会增加第二辆车，一般都会选择MPV车型，用于一家人出行，因为MPV车型居家实用性非常突出，别克GL8和本田奥德赛两款车型，一款是商务MPV，也经常用于家用，一款是家用MPV，两款车型非常经典，实力很突出

指导价格：23.29万，目前没什么优惠，保险8000左右，上牌和购置税等费用共2.3万左右，全款落地共26.5万左右

本田奥德赛低配全款落地

指导价格：22.98万，目前优惠5000左右，优惠完22.48万左右，保险8000左右，购置税，上牌等费用共2.2万左右，全款落地共26万左右本田奥德赛和别克GL8两款车型都使用了家族式设计，本田奥德赛整体的时尚感和居家感更突出，别克GL8的商务感和豪华感更加突出，两个车型定位相同，风格完全不同，各有各的特色，两款车型都非常经典，多年来口碑和销量都不错，深受消费者青睐，认可度非常高本田奥德赛和别克GL8两款车型的内饰也都采用了家族式设计，两款车型的座舱布局都符合级别标准，是经典的MPV布局，奥德赛整体的居家感更强，做工用料表现一般，运用了部分塑料材质，别克GL8运用了大量的软性材质和真皮材质，质感很突出，豪华感更强，两款车型的后排空间表现非常突出，整体的舒适性也很突出，别克GL8整体的空间利用率更高，商务性能更突出，动力方面GL8搭载了2.0t涡轮增压发动机，配备了6AT变速箱，整体的动力非常充沛，驾驶感和操控感不错，本田奥德赛搭载了2.0L自然吸气发动机，全新车型只配备混动车型，整体驾驶很轻松，动力表现不错

总结：别克GL8和本田奥德赛两款车型非常经典，品牌力和产品力都很强，在同级别车型中很有竞争力，都是很值得选择的

家里有车，老公现在想换个商务，不是啥有钱人家，买车得认真，你说30万换个啥车好呢？

自己家里之前有辆GL8，16年买的，空间宽敞那是没话说的，第二排空间可以，第三排空间那只能说马马虎虎，第三排不收回去，整个后备箱空间也就正常放两个行李箱立起来，但是第三排收回去那就不一样了，立马大很多，之前用GL8运过平板震动器，是那种挺大的，毫无压力。舒适度我个人觉得挺OK的，没开过奥德赛所以不多说，但是如果商务用还是GL8，绝对不掉档次，最近我们单位也买了一辆GL8，还有身边熟悉的单位都是用的GL8，就这个使用场景，商务买gl8绝对没问题，油耗个人觉得能接受，毕竟那么大车，没有键盘侠说的那么不堪一击，开起来很稳。

家里有车，老公现在想换个商务，不是啥有钱人家，买车得认真，你说30万换个啥车好呢？

说起商务车大家想起的无非是：高端的埃尔法、中端的别克GL8、本田奥德赛、艾力绅等车型。今天推荐一部20万级的国产自主品牌的车型：上汽大通 MAXUS G20 厂商指导价：18.68-28.98 万

上汽大通汽车有限公司，是上海汽车集团股份有限公司全资子公司。大通品牌中包括“ 上汽MAXUS”MPV,自诞生之初既有力的冲击GL8的MPV霸主地位。在自用乘驾、公商务接待方面有其他车型不可替代的气质，尤其实在商务领域有他独立优势：空间、乘坐感受等都有轿车及SUV不可比拟的优势，作为家庭用车也有他独特气场感受。

G20长宽高分别为5198*1980*1928mm，轴距为3198mm，大尺寸营造出大气的外观，同时内部空间也得到了保障。5198mm的车身长度，略短于GL8的5256mm，3198mm的轴距比别克GL8DE 3088mm更长，是主流MPV中轴距最长的车型。G20的内部空间也是比较大的。其车厢内长达到2600mm，第一排间距达到1150mm，第二排最大间距达1100mm，宽阔的内部乘坐空间，即使长途乘坐，也能保证驾乘舒适性，满足商务接待、移动会议等多种商务用车场景。

其中第二排的座椅具有豪华感：在舒适性配置上，G20配备的第二排VIP座椅配置也十分丰富，配备了包括加热、按摩等在内的多达21项功能。并且，座椅采用全包覆式顶级牛皮，质感柔软，乘坐感受十分舒适，完全独立设计类似商务舱的座椅，座椅扶手封闭式更显座椅的豪华，扶手内隐藏的的电动控制按钮、调节按钮、通风/加热按钮及控制遥控器放置盒，让座椅调节更随心，其中腿托的电动调节让远程乘坐更加舒适。柔软细腻的座椅采用牛皮拼色设计，包裹性、乘坐舒适性更突显豪华。在第三排也有可以大角度调节的设计，可以轻松调整舒适的乘坐方式。

考虑家庭用车出游或远行带物较多，G20的后备箱容积可达767L，远大于别克GL8的后备箱512L的容积。GL8已是公认的大车了，G20的后备箱容积比别克GL8的还要大。并且，如果将后排座椅前移，G20的后备箱最大容积能达到1020L，轻松装下所需物品。

G20配备了最新的博世ESP9.3系统，其采用全新的高性能四核处理器，ESP的介入更迅捷、数据采集更精准，大大提高了行车的安全性。再加上胎压监测系统、360°全景影像，以及包括变道辅助系统、车道保持系统等在内的高阶ADAS智能驾驶辅助系统的加持，进一步提升了G20的安全性。同时科技配置方面诸如悬浮式中控台、天幕式全景天窗、ANC主动降噪等豪华配置，为乘员营造出更加豪华的乘坐氛围。

上汽MAXUS G20提供了搭载2.0T汽油、2.0T柴油两个版本的发动机，最大马力分别为224匹、163匹，峰值扭矩分别为350牛·米、375牛·米，匹配8AT变速箱，并采用旋钮换挡方式同时搭配了换挡拨片，豪华感尽显。在底盘方面采用SUV式的常规设计：前麦弗逊独立悬架系统后多连杆独立悬架系统，让超2吨重的车身行驶更加稳重，但减震略显生硬。

总结：大通MAXUS G20MPV的问世，打破了该领域自主品牌缺乏竞品的局面，G20并不像面包车改造，也不是SUV加七座，纯正的MPV设计，无论从舒适度、豪华感还是空间表现都有与GL8、奥德赛一掰手腕的实力，确实是自主品牌中少有的低调豪华车型。