长安新车CS75 PLUS怎么样？哪个颜色好看？

长安CS75PLUS两个版本性价比差异过大，选择应考虑2.0T版。

话不多述直接看车：CS75PLUS车身尺寸4670*1865*1700、轴距2710mm，悬架结构为前麦弗逊后多连杆式四轮独悬。尺寸等级属于A+级大紧凑五座SUV，驾乘空间合格、外观设计不好评价，雷车中网是这台车比较遗憾的设计，但对于不熟悉雷车的消费者而言也不会有选择障碍。如能接受这台车的设计，颜色建议选择白色或者灰色，前者为膨胀色会让车身显得更大但不是金属漆，灰色版本更有科技感。

CS75PLUS-1.5T版并不值得选择，发动机为江陵476ZQCF型号的1.5T增压机，最大功率131kw、峰值扭矩265N·m（1450-4500转），动力参数看似还不错但实际性能表现中规中矩。使用同款发动机的CS75经典款0-100加速10秒开外，整备质量相当的新款PLUS版本自然也没有理想的动力体验。

不过聊动力并不是为了说明这台车的性能，真正的目的是为说明有同样性能的车价格更低且配置更高。

1：宋Pro指导价8.98-11.98万，直喷技术1.5T发动机与六档湿式双离合匹配动力不输CS75PLUS；然而75P的指导价却高达10.69-13.19万，自动版起售价11.49万，1.5T的旗舰版配置只是比10.98万的宋Pro多出头部气帘，宋Pro旗舰版配置全面超越75P-1.5T。两车对比足见长安汽车的膨胀，至少1.5T版本绝对达不到物有所值。

2：宋Pro是新秀所以性价比更高，然而对比老牌销冠哈弗H6也没有性价比可言。H6的配置水平与CS75PLUS相当，然而新款全系自动版且低配价格跌破10万，1.5T加七档湿式双离合的组合动力又更强；预算在12万多一些则可以选择哈弗H6的性能2.0T版，动力体验远不是75PLUS两个版本可以相提并论了，这台车再次说明了长安汽车的膨胀。

CS75PLUS-2.0T版可以考虑，这一版本的发动机是所谓的蓝鲸动力江陵486ZQ4，最大功率171kw、峰值扭矩360N·m（1750-3500转），动力参数看似很理想但实际表现还是有水份，0-100加速的最佳成绩只是接机9.5秒，这不是国产消费级2.0T紧凑级SUV应该有的水平，同价位的四驱SUV已经有6.6秒破百的选项，差距可见是非常大的。

不过这一版本的75P使用了爱信8AT手自一体变速箱，AT的传动效率过低应为降低动力表现的因素之一。但虽然AT造成了性能的平庸却带来了低速换挡的平顺，消费级的国产SUV普遍采用湿式双离合变速箱，这种变速箱的特点是传动效率非常高但是低速换挡时会概率性出现顿挫，说白了DCT双离合是性能机，AT变速箱与普通发动机匹配则是“老年机”。注意重点：特指普通AT与普通的发动机，优秀的AT变速箱也能达到98%的高效率，与性能机匹配也能实现超破车水平，只是这些机器用不到普通的代步车上。

总结：CS75PLUS-2.0T的特点是性能平平的代步车，前置前驱也说明了脱困能力比轿车也好不到哪去，选择这台车无疑是看中了颜值与空间。所以只要符合这两点标准则可以考虑2.0T75P，但如果追求驾驶乐趣的话还是建议考虑其他品牌的SUV吧，以2.0T版13.99-15.49万的预算，同价位一线品牌可以选择到性能四驱SUV，猜猜是哪台。

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长安新车CS75 PLUS怎么样？哪个颜色好看？

长安CS75plus算是原CS75的强化版，他的面世着实让哈佛捏了一把汗，在10万元级别SUV中能把颜值、性能、配置完美融合于一体的实力派挑战者，也就是CS75plus了。长安提供安第斯灰、炫动红、玄晶白、星际蓝和尊贵黑五种外壳颜色，个人更看好安第斯灰色。

动力总成相当突出。长安为其提供1.5T/2.0T两款涡轮增压发动机，分别具备最大178/233ps马力和265/360nm扭矩，但看性能参数在国产品牌同级中绝对第一梯队，变速箱分别提供6/8速手自一体，兼具可靠性和操控性，整个动力总成表现堪称强悍。举个例子，在15万左右买到2.0T高达233马力的版本，消费者可选择余地真的很小，不过长安CS75plus的出现很好的补充了这一点。

整体配置相当丰富。前麦弗逊独悬+后多连杆独悬、电子驻车、胎压显示、疲劳驾驶提醒、雷达+倒车影像、远程启动、7英寸彩色全液晶仪表盘+12.3英寸触控式液晶屏等都是标准配置，而中高配还提供LED大灯、主副驾驶座椅电动调节、内置行车记录仪、蓝牙遥控钥匙、电动后备箱、自动泊车入围、360全景影像、主动刹车等相当丰富的配置。

综上所述，对于任何一款新上市国产车来说，配置是消费者最不需要担心的事情，这是我们目前还可以掌控的绝对优势，而就动力总成来说，更强的动力输出和越发稳定可靠的技术保障解除了消费者的后顾之忧，我想其对于追求性能、颜值、空间和价格的中青年一代来说，长安CS75plus是具备高度吸引力的产品。

长安新车CS75 PLUS怎么样？哪个颜色好看？

长安CS75 PLUS是自主品牌紧凑型SUV车型，这款车型可以看做是长安在CS75的基础上，推出的高端版本，直接叫板的对手就是哈弗H6，同样是在十万左右的自主SUV级别，CS75 PLUS几乎做到了完美无缺，它充分的将外观、科技、配置、性能巧妙的融为一体，进一步加强自身的产品力，提高了车型的竞争力，对于哈弗H6而言，绝对是“狼来了”的先兆。

目前长安CS75 PLUS提供了包括安第斯灰、炫晶白、尊贵黑、星际蓝、大地棕、炫动红在内的六种车身颜色选择，个人最看好的就是尊贵黑和安第斯灰。选择颜色还看个人口味，每个人的想法不同，对于颜色的选择也千奇百怪，想要低调一些的，可能会选择黑色或者白色或者灰色，想要个性鲜明点的，可能会选择红色或者蓝色或者棕色。只能说是，每种颜色都有它的优势和劣势，至于怎么选，还是要看个人的使用需求了。

从外观设计来看，长安CS75 PLUS的外观设计风格更加精致，通过将车身姿态塑造得更加平直，让车辆的立体感官更上档次，车头采用了大面积的进气格栅设计，与豪华品牌雷克萨斯的造型有异曲同工之妙，却有着本质上的区别，辨识度是非常高的。

内饰设计方面，可以说是贯彻了长安品牌当前最先进的设计理念，双大屏的中控屏幕设计，车厢内部的 科技感有很好的展现，中控台下方小面积的实体按键设置，实用又不占用空间，独特造型的档杆样式，看着就非常养眼。整体的内饰氛围采用的上黑下棕的颜色布置，豪华档次感展现的淋漓尽致，简单之中又透露着不凡气息。

动力方面，长安CS75 PLUS搭载的是1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机，分别匹配的6速和8速手自一体变速箱，1.5T涡轮发动机的最大马力能够达到178匹，2.0T涡轮增压发动机的最大马力能够达到265匹，这在同级别的国产SUV车型中绝对属于比较靠前的成绩，动力表现不可谓不强。同时，底盘条件扎实紧凑，能够提供足够的支撑力度，让车辆具备更好的操控性表现。

综上所述，长安CS75 PLUS车型具备非常强悍的产品力，在同级别车型的竞争力非常靠前，由于车辆的定价十分合理，车型的性价比还是相当突出的，是一款非常值得考虑的车型。

长安新车CS75 PLUS怎么样？哪个颜色好看？

长安CS75plus是长安旗下的明星车型，是长安CS75的兄弟车型，长安CS75主打稳重大气居家实用，长安CS75plus车型主打年轻时尚，运动动感，两款车型三大件相同，plus车型使用了全新的外观和座舱设计，竞争力更加突出，并且推出了多种颜色车型

指导价格：10.69万，目前没什么优惠，保险5000左右，购置税，上牌和强制险等费用共1.1万左右，全款落地12.2万左右

长安CS75plus一共推出5种外观颜色，分别是炫晶白，星际蓝，尊贵黑，炫动红和安第斯灰，炫晶白整体时尚年轻，非常符合年轻人的选车标准，白色是很常见的汽车颜色星际蓝很有科幻感，很有未来感，蓝色车身很有朝气，辨识度非常高，整体很有回头率，也是非常适合年轻人的，符合年轻人对车型的审美黑色稳重大气，和白色都是常见的颜色，并且有一定的商务感，黑色车身上的红色是点睛之笔，很有设计感，也很有自身个性红色车身很有活力，黑红搭配很有气场，前脸的个性中网非常亮眼，车灯非常犀利，很激进很动感安第斯灰色整体的商务感很突出，很有质感，非常典雅精致，每一款车型在车底都有红色线条搭配，很有设计感

总结：长安CS75plus整体的品牌力和产品力都很强，价格水平不高，性价比很突出，在同级别车型中很有竞争力，还是很值得选择的

长安新车CS75 PLUS怎么样？哪个颜色好看？

您好，《国产凌凌漆》里面有句经典台词：“你就像漆黑中的萤火虫一样，是那么的光彩夺目”,我觉得这句话用来形容长安cs75plus的颜值高再贴切不过了，但它拥有的不仅仅是颜值，在内饰配置和动力上也同样的出色。至于哪个颜色好看，就看个人喜好了，比如笔者自己就比较喜欢灰色的。

对驾驶者而言，都希望能选到一款称自己心意的车型，然后不管是上下班代步还是节假日的游玩，驾驶着你的心爱的座驾时心里都是满足的，这不是简单放飞自我而是人车融合后带来的优质体验感。

长安cs75plus外观最为耀眼的地方当属它的前脸。如果掩上车标，很多人可能觉得它像雷克萨斯。没错，长安cs75plus纺锤体形状的进气中网格栅就是以霸气示人，加上左右蝶式雾灯的配合营造出气吞山河的豪迈气概；前大灯粗略看去并不显眼，但是细看你会发现有条高亮LED灯带组成的日间行车灯隐藏其中，点亮后的效果非常养眼，在边沿处的V形转折刚刚把远近灯包围在内，不得不说这是一个很巧妙的设计。

腰线刚直不阿，鲜艳的红色饰条贯穿车身前后，在静态的时候彰显动感，在动态的时候又显得分外妖娆。

车尾设计同样非同凡响，在日间或许平平无奇，但是在黑夜中驰骋的时候则夺目炫彩。因为车尾灯采用了凤凰尾概念进行设计，分叉的灯光导体件延伸至车身两侧，下面还用了仿羽毛设计的倒流带，转向亮起后立即显得与众不同。留下后车无尽羡慕的眼光。

内饰布局采用了驾驶员“C”位设计风格，“C”位意思就是以驾驶员为中心的设计风格。整个中控台以及中控屏都呈一定的角度向驾驶员倾斜，凸显驾驶员可以通过中控获得“掌控一切”的能力。平底式多功能方向盘内围用了镀铬镶边装饰，醒目效果恰到好处；大7寸液晶仪表盘和超大12寸中控屏左右连贯融为一体，很像科幻片中太空飞船那种操控屏幕，显现出满满的科技感；中控下面的触摸按键一字排开，操作起来非常方便；电子档把设计精致，颇有飞机油门推杆的味道，结合环抱式前座舱和稳定的行驶性能给人驾车如同驾驶飞机的感觉。

一辆车子能打动消费者，往往在于某个地方出众的设计。比如长安cs75plus内部银色拉丝处理的中控出风面板饰条和金属材质的驾驶模式切换旋钮，前者摒弃了传统塑料材质，别开生面的采用了拉丝银金属材质进行处理，虽显冰冷但却体现出工业之美，而金属材质驾驶模式旋钮配以电镀银灰色周围饰条则体显出精致和质感。

上汽荣威有款2.0T发动机最大输出扭矩高达370牛米，号称“最强中国芯”，然而长安cs75plus搭载了采用蓝鲸高效动力技术加持的2.0T缸内直喷涡轮增压发动机最大输出扭矩高达360牛米，最大输出功率为171千瓦，配合8AT爱信变速箱，使得这套动力总成可以提供极强的推背感，爬坡超车毫无压力。衡量一款车子动力优劣不仅仅只看发动机的动力输出，也要看与之匹配的变速箱水平。众所周知，变速箱就是将发动机动力进行整合再传递给车轮的设备，所以变速箱效率高低，性能是否平稳直接决定了一辆汽车的动力水平。比如在同款发动机前提下，采用AT变速箱的车子和采用DCT变速箱的车子，在整体动力水平上肯定是采用AT变速箱的车子表现得更出色，因为就变速箱而言，AT综合性能要优于DCT变速箱，所以长安cs75plus2.0T发动机+8AT变速箱的组合被称为“黄金动力组合”，当然了，如果把爱信变速箱换成采埃孚变速箱就更完美了，不过笔者觉得即使是后面的换代更失也不怎么可能用到采埃孚变速箱，因为长安集团与爱信是有战略合作关系的，所以使用爱信变速箱是双方都喜闻乐见的事情，除非这种合作关系破灭。

配置上，笔者觉得除了可以实现自动跟车的ACC自适应巡航和智能识别道路标志牌、车道偏离预警等功能外，比较能够打动消费者的是车道保持预警系统，该系统在行驶过程一旦发现车道偏离会立即启动系统自动扭转方向盘进行车道纠正，对于经常长途驾乘的司机来说非常贴心，因为疲劳问题是所有司机都碰到过的，所以这个系统最大的好处是降低了疲劳驾驶引发的事故概率。

那如果是纯市区用车呢，长安cs75plus又有着哪些过人之处？

市区用车最头疼的大概就是车位紧张和泊车问题吧，车位紧张没得说了，再智能也不能凭空变出一个车位来，笔者想说的是“代客泊车”功能，你没听错，就像你去五星级酒店一样，到了大堂门口，把车交给服务生剩下的就不用管了。长安cs75plus的代客泊车功能就相当于给你随时随地配备一个服务生，只不过这个服务生是拥有人工智能的系统而已，通过360°全景影像、前后雷达和中央处理器来实现。比如去超市购物，到点后驾驶员可以直接下车，然后启动代客泊车功能，车辆就可以自动寻找车位并进行自动泊车，非常省心，那些刚拿到驾照的新手是不是看到这个功能就已经心动的不行了；此外市区用车另外一个实用功能就是“主动刹车”，什么是主动刹车？意思是在低速行驶的时候，车子会通过前车雷达和摄像头一直监控前方路况，当发现有人或物突然闯入车道，车子会以迅雷不及掩耳之势启动紧急刹车，弥补了人工操作反应太慢的不足，从而极大降低事故发生率。

喜欢旅游的朋友都比较看重车子的空间，而长安cs75plus除了前后排空间宽敞，尾箱空间也同样的宽敞，更让人动心的是后排座椅放倒后居然可以得到一个纯平的尾箱地板，在旅途中是不是可以把车开到山水秀丽的地方，铺上一张垫子，躺在尾箱上欣赏如画风景呢，或者沉醉与甜蜜的两人世界中？反正这么大的空间以及床一样的尾箱，怎么喜欢就怎么来了，留给读者去脑补吧。

最后，笔者觉得长安cs75plus这款车是众多国产自主中的佼佼者，既有高颜值的外观又有科幻级别的智能配置更有豪华舒适的内饰和空间。套用一句流行语“不管你喜不喜欢，反正我喜欢”，当然笔者还是希望你喜欢的。

长安新车CS75 PLUS怎么样？哪个颜色好看？

安第斯灰，个人感觉不错