想买辆MPV，GL8，奥德赛，艾力绅怎么选？

建议等待新款别克GL8

MPV车型是最不应该选择日系车的，因为日系车使用的变速箱多为CVT无级变速箱，这种变速箱的换挡结构是液压锥轮与钢带，换挡依靠锥轮夹角的变化改变钢带的角度以调整传动比，传动的基础是两者之间的摩擦。摩擦必然会有磨损，钢带在使用中的磨损程度越高则传动的损耗也就越高，这种状态就像是手动挡汽车离合片磨损严重导致的打滑。

钢带带轮磨损严重导致打滑会造成巡航转速升高，车辆的油耗会比较夸张；在打滑至损耗极大的节点会导致车辆动力损耗超大，以至于车辆无法急加速或爬坡。届时只有更换变速箱总成才能解决问题，然而更换的成本会非常高。CVT变速箱有先天缺陷，而MPV又是一种行驶里程总会很长的车型，试想十几万公里的里程就要考虑抬变速箱，这种用车成本是不是太高了呢？

本田奥德赛以及艾力绅的老款均为普通的CVT变速箱，这些车不论新车还是二手车都不值得考虑；新款虽然升级为齿轮结构的电动ECVT，但是本田的ECVT主要为内燃机驱动发电机发电，另一组小功率电机驱动车辆行驶，这种结构的特点是能一定程度节油但是性能很差，驾驶风格激进一些的话油耗反而会很高。同时作为定价30万级的MPV即使难看一些都可以接受，然而两车都用扭力梁后悬架就有些说不过去了，要知道同级别的前驱GL8是四轮独立悬架，后驱的奔驰威霆也还是四轮独悬，有理由选择这些低端的日系MPV吗？

现款GL8发动机搭载主打性能的LTG2.0T涡轮增压机，以单涡轮双涡管技术实现了191kw/350（2000-5000转）的动力储备，与6AT变速箱匹配后驱动这台准大型MPV还能在8秒挡破百。作为MPV驾驶乐趣很充足了，同时充足的动力储备如佛系驾驶同样可以实现低油耗，然而油耗绝对低不过新款。

即将上市的全新GL8发动机会换装通用LSY2.0T，这台机器的特点是能够实现智能变缸，行驶中自动完成四缸双缸四缸的变化可以最大化节油，变速箱升级为8AT手自一体不仅更平顺也能一定程度降低油耗。动力方面仍有177kw/350N·m（1500-4000转）的动力储备，性能比现款会有些悬殊但仍能实现9秒左右的0-100。

全新GL8的三大总成水平明显更高，品质与气质也不是艾力绅与奥德赛可以相提并论，所以选择MPV还是建议考虑老牌GL8。如能接受高价的改装成本，低配价格不到29万的中大型MPV奔驰威霆会是更理想的选项，供参考。

本文由天和Auto原创发布，欢迎转发留言讨论；内容请勿站外搬运，保留版权保护权利。

想买辆MPV，GL8，奥德赛，艾力绅怎么选？

家用的话，优先选择奥德赛，车身尺寸在三部车中是最小的（特别是车长），其次是艾力绅，GL8太大了，完全不太适合家用，更适合商务用途。奥德赛和艾力绅的机械部分一样，动力输出也相同，不过官方指导价，奥德赛入门版的价格和GL8接近，只差100块，艾力绅入门版贵2万，所以配置更丰富。GL8的动力也是最强的，而且GL8的配置比奥德赛更丰富，轮圈也大一圈，整体来看貌似GL8的性价比更高一点。

但是，你说了要考虑故障率和舒适度，我的观点是，故障率比舒适度重要太多了，所以GL8的故障率并不少，我店里经常有GL8的车过来维修，小毛病不少，特别是用到8万、10万公里之后，车子问题会越来越多，异响、橡胶管路、胶垫等等，相对而言，艾力绅和奥德赛的故障率就小很多。至于舒适性，可能GL8会更舒服，毕竟更长更大，空间也更充裕，但是奥德赛和艾力绅也不会小到哪里去，而且本身这类MPV就是主打舒适的，同时奥德赛的油耗不低啊。

所以，如果是家用，建议优先选择奥德赛，其次艾力绅，GL8不适合家用。而艾力绅的保有量也比奥德赛小，所以今后的零部件供应以及二手车残值上可能也会更有优势一点。

希望能解答你的问题。若有其他问题，可关注“爱驾天下”头条号沟通。

“爱驾天下”，你身边的汽车生活参谋！

想买辆MPV，GL8，奥德赛，艾力绅怎么选？

30万的价格，家用长途使用，重要使用就是全家出游使用，本田奥德赛，艾力绅，别克gl8三款都是比较不错的mpv车型而且售价区间也是都是差不多的，比较符合题主的需求，只是三款车型在实际使用的情况中却是不一样的，那我就具体谈谈三款车型的优点缺点，和它们在实际使用中的用途，看看哪款比较符合你的要求吧！

第一款别克的gl8，别克gl8是别克比较经典的一款mpv车型，现在也是第三款的改款车型，外形更加的硬朗好看，时尚大气，曾经的俩款车型也是卖的相当的火，它的售价区间在22.99到44.99万的价格，还是比较符合题主要求的，别克gl8匹配俩款发动机动力，分别是2.0t的涡轮增压发动机和2.5l的自然吸气发动机，最大功率147kw，动力表现还是相当不错的，只是我个人觉得别克gl8还是一款偏商务的车型，乘坐空间的舒适性都是很不错的，如果考虑家用也是可以的。

在来说说本田的俩款mpv车型吧，东风本田艾力绅和广汽本田的奥德赛，也是俩款个人觉得相当不错的mpv车型，而且都是比较适合家用的mpv车型，艾力绅新款设计也是特别平顺时尚，匹配2.4l的自然吸气发动机，动力表现不错，而且空间表现大，设计合理，座椅的舒适性也是很不错，相当适合家用长途出游使用，外观商务而且不失美感，性价比而且实用性高，售价区间在24.98万到30.98万的价格，相比于别克gl8会选择配置更高的车型，就是艾力绅的车身比较重，毕竟是一款mpv车型，车子启动会稍微有点肉，高速行驶也不会觉得动力不足，提速也是很好的。所以本田艾力绅很值得考虑，乘坐空间舒适性高，性价比高，动力表现长途也很不错，很值得入手，保值率也是特别的高。奥德赛和艾力绅就像兄弟差不多，都是很不错的车型，也是可以考虑的，家用我还是比较推荐奥德赛和艾力绅吧。

想买辆MPV，GL8，奥德赛，艾力绅怎么选？

整天的和GL8比来比去的，开过的人都知道，现在什么奥德赛什么艾力绅和GL8根本不是一个档次

想买辆MPV，GL8，奥德赛，艾力绅怎么选？

本人两年前订了gl8,当时还没有现车，说要等两月，要不然做5000元装饰，不喜欢这种方式，就踏实等现车，用这时间把钱就行了投资，谁知一发不可收拾，当时订的是3699那款，谁知一下子连胖头鱼都买不起，于是降低预算，开始看奥德赛，大通，gm8，夏朗等车，包括威霆。说车吧，预算够，直接gl8，这10多年中国市场mpv研究不是瞎研究的，对乘坐感觉，驾驶感觉，包括每一排空间还有椅子倾斜角度，都是符合国人审美和感觉，每月10000多的销售就能说明问题，我认为在高速或者使用便利性，奔驰V都比不过。高配必须3699起，那款2899光内饰颜色明显差了一个档次，所以我觉得40万的预算直接GL828T。再说奥德赛吧，本人在美国开了三年的奥德赛，跟国内的就是两款车，国内的是沿用日本版，美国的是单独的。美国奥德赛是和国内叫丰田塞纳竞争。如果能开塞纳或者美版奥德赛，就知道什么是真正的家庭用车，车的构造和乘坐，还有我会常说的合理性，那真是无敌，是gl8根本无法匹敌的，但前提是如果家庭使用。国内的奥德赛呢，我实在不好评价，我认为它的有点就两点，第一就是驾驶感，不应该叫驾驶感，就是我开它，别人不会认为我是司机，进去他的感觉，不像进去了货车里，第二就是保值率，买发动机送车不是白给的，如果有一天我不想要了，我损失不会太多。但是我真受不了它开起来，我用感觉后背箱那块一直在拖着地走，噪音，底盘都无法接收。gm8是最近关注的，之前看过，当时觉得第二排扶手是固定，就直接过了，结果这一晃，钱不够了，只能又重新审视它，当然现在也订车了，我对它的感觉，就是什么都比gl8 28T的差了那么一点点，噪音，吕震，后备箱，底盘，驾驶感等等，如果gl8是五分，他就是3.5或者4分，但是他的价格也相当于gl8的7折，所以如果预算只是20万，同时不考虑保值率，我觉得它挺好。剩下的那几款车就不说了。所以其实这几款车的价值空间分配的很合理，我说的都是中档配置，就是20，30，40，所以还是要看预算，然后看你主要是用来干什么，是不是家里唯一用车等，有的人比较看重保值率，我是觉得为了一个保值率，开了几年你不喜欢的车也说不过去。总之，开上车，试驾两公里，想想自己的腰包，就知道买那款车了。剩下的纸上谈兵，对比这那全没用

想买辆MPV，GL8，奥德赛，艾力绅怎么选？

没有谁好坏之分，只有哪个更适合自己开。1，纯家用奥德赛不二之选，实惠，省心省油。配置也更偏向家用，外观也年轻些，缺点隔音减震。2宜商宜家的话追求隔音舒适必须gl8，缺点就是故障率相比于本田确实多点。油耗也比本田多1.2个左右。艾力绅的话就是和他俩比更均衡一些。没有他俩特点那么明显。