“吃鸡”同款越野车，北汽BJ212，性能真的很好吗？
“吃鸡”同款越野车为瓦滋猎人，与北汽212同级均无性能可言！
瓦滋猎人是由前苏联汽车制造厂打造的硬派越野车，原型车为UAZ-469型军用指挥车，“吃鸡”里的版本是469B。这台车诞生于1965年一直生产至今，目前由俄罗斯兵工厂乌里扬诺夫斯克汽车制造厂打造。
时至今日这台车已经非常的落后了，能落后到什么程度可以看一看发动机：该车搭载一台2.7升的自然吸气多点电喷机，最大功率低至94kw、峰值扭矩210N·m，变速箱匹配5挡手动，这台机器的水平如何可以对比一下两台发动机。
GSET4-1.3T缸内直喷直列四缸增压机，最大功率124kw、峰值扭矩270N·m、最大扭矩转速1850-4000转。
4B15B-1.5T缸内直喷直列四缸增压机，最大功率128kw、峰值扭矩280N·m、最大扭矩转速1400-3000转。
瓦滋猎人的2.7升大排量发动机不论功率扭矩都不如上述两台小排量发动机，然而油耗却会是这两台机器的倍数级。性能方面该车驱动的是一台非承载式车身加前后硬桥的轻量级越野车，车身尺寸4100*1730*2100、轴距2380mm，不用精确计算也能得出这台车的动力表现水平：仅仅能开。
瓦滋猎人已经是一台工业垃圾，咱们的北汽212与其对比还会略好一捏捏。212的发动机为古老的4A91T，这是台多点电喷技术的1.5T涡轮增压机，最大功率100kw、峰值扭矩200N·m（2000-4500转），动力水平虽然与属于21世纪的同排量增压机对比有很大差距，但与“上古时期”的瓦滋猎人2.7L对比还是好一些的。不过动力对于这台车身尺寸4080*1840*1870、轴距2300mm的硬派越野车而言仍然不够用，驾驶体验也是勉强能开。
该车的四驱系统是简单可靠的分时四驱，但是分动箱扭矩放大倍率很小，前后桥没有差速锁、配置没有ESP所以也没有电子限滑。这台车拿来越野只能说底子不错，但是不花上大几万改装的话还是没有驾驶乐趣可以。北汽212也是工业垃圾的水平，这台车就剩下点情怀了。
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“吃鸡”同款越野车，北汽BJ212，性能真的很好吗？
212是军用标准，以前南厂有驻场军代表。主梁是2000吨冲床冲出来的，车身强度其实比切诺基高的多。部队要求车辆从六米高度坠落后主体结构不损坏了继续行驶，这些是霸道，切诺基这类越野硬汉根本比不了的。但是确实跟不上时代了
“吃鸡”同款越野车，北汽BJ212，性能真的很好吗？
单从越野表现来说，国产第一梯队
但是油耗、内饰、人机工程、品控等全面表现较差。这也不能怪他，多年来北汽的技术升级一直很鸡肋，导致了这些问题。
“吃鸡”同款越野车，北汽BJ212，性能真的很好吗？
比猎豹黑金刚和Q6强太多了，随然做工粗糙点儿，在越野车里还真的不错。上山下河都能把你带回家！而且配件便宜。
“吃鸡”同款越野车，北汽BJ212，性能真的很好吗？
这种车有冷风空调没。
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