车在保修期间漏机油，该怎样维权、索赔？

维修或更换总成，走正常索赔流程。

汽车三包期普遍3~6年或者6~10万公里，三包政策规定的最低质保时间应为2年或5万公里，时间标准或里程表现先达到一项就算过保。在保质期内如果出现质量问题车主可要求维修或更换，如出现危机到安全的严重质量隐患或屡修不好的问题可以要求退换车辆，这是车主的权益。

发动机漏机油的问题比较常见，这一问题参考规定并不属于严重的质量问题；所以这台故障车可以要求维修或更换配件，这是最理想的处理结果，因为更换总成并不是个好方案。拆卸安装发动机是个说大不大说小也不小的工程，原车发动机在流水线安装会按照严格的标准执行，精密度会达到每个螺丝的安装需要多大扭矩。

然而在售后重新更换的发动机在施工工程中无法达到了流水线的精密程度，类似的案例接触过更换发动机总成竟然没有完全坐到准确位置，发动机固定螺丝是蛮力楞拧在孔位内。结果必然是发动机异响、震动以及产生了比较严重的磨损。所有发动机漏油最好是更换配件并维修，总成能不动还是不要动的好。在维修阶段车主不会得到其他方面的补偿，比如一般会要求的误工费、交通费等等，车辆充其量能够修好了事，因为没有关于类似费用的明文规定。

想要退换车辆必须满足以下条件

车辆出现燃油泄露（与机油无关）
车辆出现制动系统失灵（刹车）
车辆出现转向系统失灵
车身开裂

在三包有效期内因严重安全故障累积维修两次未能解决。
发动机变速箱累积更换两次，或同一主要零件因质量问题更换两次后仍不能正常使用。
转向系统、制动系统、悬架系统、前后桥、车身同一主要两件因质量问题更换两次仍不能正常使用。
同一故障点修理超过5次，或修车时间累计满35天，达到上述标准消费者可要求退换车辆。

重点：累积或预计修车时间超5天，车主有权利要求提供备用车，这应该是提出最关心的问题了。不过正常维修很难超过5天，是否能提供这项服务在于车主与4-S协商了；正常维修索赔不需要维权，4-S不敢于拒绝，但如果车主提出的要求过于苛刻也不会谈的拢哦。

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