红旗HS5全系标配双12.3英寸大屏，值得买吗？

买车还是买平板电脑？这台车载平板有多少APP可用？

选择一台汽车首先应看发动机和变速箱，其次看底盘悬架与车身结构，最后才是配置；按照这一顺序才能选择到一台优秀的代步汽车，否则被配置吸引基本会后悔，尤其是销量保有量本就不高的品牌，比如一汽红旗。

红旗HS5这台车的综合性价比很低，原因正在于发动机的差与变速箱的低级，挑出三台竞品对比。

1：红旗HS5发动机为一起研发的2.0T直喷增压机，最大功率165kw、峰值扭矩340N·m、最大扭矩转速区间未公布。这台机器的动力水平在国产2.0T发动机中计算中等水平，一线品牌10~15万的国产SUV搭载的2.0T均超过这台机器。而Hs5的指导价为18.38-24.98万，四驱版起售价21.38万，在这一价格范围内用这种低水平的2.0T发动机与6AT变速箱匹配，破百成绩勉强突破10秒，水平高低参考以下几台车吧。

2：雪佛兰探界者550T低配版，发动机同样是直喷2.0T增压机，最大功率193kw、峰值扭矩350N·m、最大扭矩转速区间为2000~5300转，这台发动机匹配的变速箱是9AT手自一体，这一组合的百公里加速最好成绩为7.3秒，实力悬殊非常明显。重点是这一版本优惠后的价格仅仅是18万出头，而且还是适时四驱，是选择性能羸弱的两驱代步HS5还是选择四驱探界者？

3：别克昂科威28T版本，中低配优惠后价格重合HS5的中高配。这台SUV搭载的发动机为2.0T直喷增压机，最大功率191kw、峰值扭矩400N·m、最大扭矩转速区间为3000~4000转，变速箱同样匹配9AT。这台发动机的增压器看似迟滞，但介入转速仅为1000转左右，在1000~3000转增压压力持续上升能让加速更平顺，而且在平顺的前提下也能实现7.5秒左右的破百成绩，实力悬殊还是很大。

4：如果说以上两车只是动力传动总成的技术多大领先于HS5，智能化程度没有那么高的话，自主品牌比亚迪宋ProDm则实现了高性能与高智能。中低配的双擎版能实现6.5秒破百，并且能实现后驱与四驱的切换，且四驱能正常差速在公路驾驶；旗舰三氢板能实现4.7秒破百，这一版本是全时四驱。

变速箱虽然是6挡湿式双离合，但驱动系统中有BSG电机可以在换挡时稳定转速取消顿挫，所以用车体验只会比红旗HS5好。智能旋转中控屏配合的系统是Dilink生态，APP有后市场N多研发团队进行开发，开源平台可能性无限大，HS5有吗？旋转屏在导航时可以旋转竖屏看界面，横屏怎么实现？这台车的指导价为16.98-21.98万。

红旗HS5与这些车相比差的太多，其真实水平还不如消费级的哈弗F7、长安CS75Plus以及轻奢级的传祺GS8新款，但是价格却高这么多。作为中国人总会热爱红旗这面旗帜，但是作为汽车领域从业人员可以说绝对不看好红旗汽车这个品牌，用国人心目中的信仰拿来溢价合适吗？这是不是利用产品在亵渎这两个字呢？

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红旗HS5全系标配双12.3英寸大屏，值得买吗？

红旗HS5值不值得买，不能光看大屏。红旗HS5整车外观大气，细节处理也比较到位，尺寸方面，红旗HS5的长宽高分别为4760/1907/1700mm，轴距为2870mm。另外比较值得一提的是红旗的自恋系统智联系统，配置丰富，红旗HS5标配手机互联、全车4个USB接口、车联网服务、车载Wi-Fi，并支持手机App寻车、远程控制空调、启动/熄火、门锁控制、车辆状态显示和信息服务等功能。我们再看一下其他的配置方面，HS5标配LED大灯/雾灯/尾灯、鲨鱼鳍天线、电加热/电折叠外后视镜、胎压监测、前后驻车雷达（低中配前4后4/高配前6后4）和倒车视频影像。光看这些配置及大气的外观，就可以做出决断了。红旗HS5肯定值得买的。

除此以外，红旗HS5的4年的免费保养及终生的保修也是选择红旗的重要因素之一。买车就是为了代步，开的就是安信，放心，这样的服务基本可以保证了。

我本人来讲看了好多的SUV，但试驾了以后，就被红旗HS5锁住了，开起来动力充沛，急加速响应迅速，特别悬挂非常舒适，比H5的舒服多了。

可以这样讲：选择红旗HS5还是不错的，即有面，又有里！

红旗HS5全系标配双12.3英寸大屏，值得买吗？

今天试驾了，宁可买20万出头的crv，奇骏，荣放，也不要买这款红旗。一是锅轮延时延得无法承受，是我试过目前国内合资车中锅轮延时最严重的车。二是方向盘太轻，基本没有指向性。同是国产车，比轰九在驾驶感受上差起码一档。还号称国产高档品牌，令人失望到不可思议！

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六挡手自一体变速箱，懂了吗？

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不值得，别买了，小电驴多好，省油还环保，四面透风更帅气

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车是好车，价格定位有点高，尤其是入门级。我想大多数人虽然不一定买入门级，但是还是希望价格在15万这样子吧