龟速行驶比超速行驶更可耻，你觉得呢？

龟速行驶比超速造成的风险更大，这是毋庸置疑的。

汽车超速驾驶影响的基本是自己的车辆安全，即使刹不住车造成碰撞也只是一台车和车内人员的报废；而且这些车在超速驾驶时应该是有直面死亡而毫无畏惧的“精神”，驾驶技术也不会差，所以这些车只要控制得当并不会对其他车辆造成严重的影响。

• “龟速”在汽车领域可理解为低于公路上车流的平均行进速度。

• “公路”只公用共用之道路，公路属于公共资源而不属于个人，那么在公路上驾车则要遵照少数服从多数。

所谓的多数指绝大部分能按照接近限速最高车速行驶的车辆，这些车辆以相当的速度行驶则汇聚成车流。那么在这一车流中一旦出现一台车低于整体的行进速度，那么这台车则会成为所有车辆的障碍物，正常行驶的车流则要悉数做出变道超车的动作。而多数车辆做出这一动作总无法保证所有车辆都不会出现意外，如果有一台车出现侧滑失控或几台车挤在一起导致碰撞，责任溯源的话是不是应该由低速车去承担责任呢？

答案显然是肯定的，一台低速车会对车流的整体安全造成影响，同时也会拉低车流的行进速度，堵车就是这么出现的。所以“龟速车”确实令人憎恶，尤其是在高速公路上能够以“可耻”评价。因为高速公路的最高限速为120km/h，车辆的行驶速度很快无法做出快速的变道避让动作，而在夜间照明条件差的时候又无法准确判断前车车速以及与前车的车距，如发现龟速车的速度过慢则有可能造成碰撞，或者下意识的变道避让造成己方车辆与人员的损伤甚至更严重的后果。

不过在高速公路对龟速车进行准确定义和处罚标准后，只要了解这一规定的驾驶员都会掌握一条规则：让速不让道。遇到龟速车能让则让，不能让则把稳方向直接碰撞，这种追尾事故基本前车负全责！所以龟速行驶的车辆害人害己，万万不要养成这种驾驶习惯，关于高速公路的限速参考以下标准，并不是普遍理解的不低于60km就行。

• 高速公路最高限速不得超过120km/h，最低车速不得低于60km/h。

• 双车道高速公路左侧车道最低车速不得低于100km/h。

• 三车道高速公路左侧车道最低车速不得低于110km/h，中间车道不得低于90km/h。

• 道路限速标明车速与上述规定不同的话，按照标志限速行驶。

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龟速行驶比超速行驶更可耻，你觉得呢？

龟速行驶如果是新手等因为害怕驾驶还友情可原，最傻逼的是你超过去的时候看丫在玩儿手机呢，前面没车这傻逼踩刹车玩儿，早晚得死于非命。

龟速行驶比超速行驶更可耻，你觉得呢？

确实如此。

1.占着快车道龟速，实际是危险驾驶，是犯罪行为～因为，你会导致后面正常行驶车辆被迫右边超车。

2.浪费国家的道路资源，降低通行效率，其实质等于浪费纳税人的钱，是犯罪的。

3.从心理状态而言，旁边有慢车道，不行驶，占着快车道龟速，显然是故意行为，应该被刑事处罚。

龟速行驶比超速行驶更可耻，你觉得呢？

确实如此，尤其是在高速超车道的龟速狗很可耻。其实速度差是车祸的一大原因，他们以为开的慢就安全，岂不知由此造成的安全隐患是最可怕的。

龟速行驶比超速行驶更可耻，你觉得呢？

作为司机，我们听到家人最常说的一句叮嘱，就是“慢点开车”。我们也常说，十次事故九次快，好像慢点开车才是安全的保障。不过，在现实生活中，有些开慢车的行为，真的是害人害己。

开车在路上，你是否观察过这样的行为，在一段车流量较大但并不拥堵的城市路段，前方车道有辆车的车速明显的低于平均车速，导致整条车道的通行效率下降。

当你从其他车道超越慢车时，可能会看到这辆车的司机，要么在单手开车打电话，要么就是座椅调到最前，趴在方向盘上小心翼翼的开车。

又或者，在同向两车道的高速公路上开车时，右侧车道被占据，左侧超车道的车辆既没有快速超车，也没有为后方的车辆留出足够的借道超车空间，而是长时间与慢车道车辆并排行驶。此时，你只能强忍着怒气保持车距跟随慢车在超车道行驶，心里那个憋闷。

相信这两种情况非常常见。类似这样开车行为，虽然车速很慢，但实则并不安全，甚至令部分司机反感。

一方面，这种开慢车行为至少降低了两个车道的通行效率，同时车流量较大时逼着后方车辆变道超车增加了危险系数，另一方面，类似长期与货车并排驾驶的行为，本身也是非常危险的。

所谓慢点开，并不是说让驾驶者在任何时候都保持低速状态。通常认为最安全的时速，是在保持安全车距的情况下，约等于车流平均车速，这样有利于道路畅通，也减少了不必要的超车和被超车。

当然，除了在高速公路上低于最低限速行驶，其他龟速驾驶行为并不违反任何交通法规。但不违规不代表不犯错。

根据城市拥堵的主要原因调查结论中显示，大部分城区拥堵的源头都在于红绿灯路口的通行不畅，除了上述这些龟速驾驶行为，在绿灯亮起时，车流本应该顺序起步通过，但总有个别车辆，起速极慢，甚至因为开小差而没有注意指示灯已经由红转绿。

待发觉时，他倒是抢了绿灯尾通过，而后车则被耽误了时间不得不在等一个红绿灯周期，由此，红绿灯路口通行效率下降，车流越聚越多，最终导致堵塞。

家人们嘱咐慢点开的原因是希望安全行车，而开慢车行为本身充满了危险性，与家人们的希望相违背，从这个角度出发，开慢车确实不当。

尤其是在高速公路快车道慢速行驶，更是有着车毁人亡的可能性，这并非耸人听闻，每年因为快车道追尾慢车事件多不胜数，因为与大货车并排行驶，进入货车盲区导致的交通事故也是不知凡几。

因此，慢点开绝不等同于开慢车，在规定限速的范围内，与车流均速保持一致，才是真正的安全车速，减少不必要的超车与被超车，才是确保安全的唯一法则。

龟速行驶比超速行驶更可耻，你觉得呢？

对，不单可耻，还很可恨，因为他一辆车，会降低整条路的通行效率