奇瑞瑞虎8特供版手动108000，算贵吗？不想要了定金不退，有点烦？
奇瑞瑞虎8手动特供版很显然太贵，退订是合理的。
瑞虎8特供版实际是老款的国六升级版，这一版本只是为了清库存而已，配置低、动力差、油耗高、质量不理想，这台车但凡自媒体能给出好评一准是收钱了。指导价10.8万的手动特供版是个什么水平看一看下面的内容吧。
1：发动机仍为多点电喷落后技术的4T15系列，也就是奇瑞通过AVL技术打造所谓“100%自主研发”的1.5T，最大功率115kw、峰值扭矩只有230N·m（1750-4000转），与手动挡匹配百公里加速最好成绩还在10秒开外，作为整备质量仅仅1509公斤的“轻型中型SUV”，这台车的性能水平很一般。
2：6挡手动变速箱的质量表现并不理想，离合器总泵漏油、离合器踏板不回弹等情况多有发生。这台变速箱虽然不是奇瑞生产，但采购方面似乎也是失职的；而且除了手动变速箱很糟糕以外，1.5T版使用的自动变速箱更差，因其为格特拉克供应的6挡干式双离合，自主品牌还在用干式这种低端DCT的品牌除了奇瑞以外只有上汽旗下的三大自主品牌，用这种变速箱真没有底线。
3：车身尺寸4700*1860*1746、轴距2710mm，有相同尺寸或接近尺寸的国产SUV一般定义为紧凑级，瑞虎8小青蛙楞充大吉普定义成了中型SUV，在这种小小的空间里布局七座第三排是完全没有驾乘体验的，而且七座还需要3K选装，1.5T基础版都是五座。瑞虎8的空间实用性也很一般，悬架仍存在减震系统异响的问题，车身生锈问题更是覆盖全系。
奇瑞瑞虎8这台车是毫无性价比可言的，作为紧凑级SUV空间充足但品质不高，作为中型SUV空间不合格。动力传动方面1.5T版可代表国产SUV最低水平，1.6T加格特拉克七档湿式双离合版本合格了，但与其价格重合的版本基本都是2.0T大排量直喷增压机，性能鲜有比瑞虎8更差的存在。
重点是这些车使用的变速箱更理想，比如哈弗H6/F7用自主研发的7挡湿式双离合，耐用性与调校均有优势，其中F7还有四驱版；以CS75Plus为例虽然性能与瑞虎8相当，但人家是在整备质量高出几百斤而且变速箱用传动效率不高的8AT的前提下实现，同样的性能获得了高级别的变速箱以及更扎实的车身用料，有什么理由选择瑞虎8。
具体到瑞虎8手动特供版，品质不在赘述，配置方面高配也只有前排四枚气囊、胎压监测、ESP、倒车影像等基础配置，舒适配置也是水平一般。价格10.8万如选择比亚迪宋Pro燃油版次顶配，发动机为直喷1.5T、变速箱是六档湿式双离合，技术和态度均领先于奇瑞；配置方面也出现了主动刹车、全速自适应巡航、矩阵式LED大灯等高阶配置，车身结构用料更有76%比例的高强度钢，这要比在CNCAP测试中也没有拿到好成绩的瑞虎8理想的多，至少纵梁和A柱在应试测试中不会出现变形。所以瑞虎8不值得选择，这台车用“金玉其外”形容并不为过，奇瑞近期没有优秀的量产车。
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