名爵ZS这款10万级L2智能驾驶SUV含金量在哪里？

名爵ZS新款是标准的“铁镀铜”，含金量低到与通用汽车旗下的入门级SUV相同。

L2级自动驾驶目前能达到成熟标准的量产车是很少的，名爵ZS现款没有并没有自动驾驶配置，甚至连基础的主动刹车系统和自适应巡航也没有；新款升级加入了L2级自动驾驶配置后，是否能提供真正带有随动转向等自动驾驶功能尚未可知，而且这台车即使起售价在10万左右，中低配也不会有这项功能。

自动驾驶现阶段还不能作为卖点，所以名爵ZS在这一方面的含金量极低；其他方面如果去看发动机的话那含金量就更低了，现款的1.5L多点电喷自吸发动机水平很一般，自动版匹配4AT也是同级别最差的水平；剩下的1.0T三缸机更是差的离谱，即使变速箱升级6AT也没有吸引力。在这两台发动机基础上，新款增加了1.3T发动机还是台三缸机，型号基本确定为英朗同款的多点电喷三缸机，变速箱匹配6AT手自一体等于直接搬用英朗的两大总成，这是标准的捡垃圾。

三缸发动机也许能带来合格的动力体验，但是点火顺序1/3/2或1/2/3的不同步运行决定了必然出现抖动，因为每个气缸爆燃做功时都会产生惯性作用力，三组气缸循环交替的做功产生的惯性力则无法抵消互相抵消，结果必然造成发动机的摇摆。发动机通过机脚胶固定在车架上之后等于刚性连接，虽然有机脚胶的滤震能力但也只会是缓解，而且在后期机脚胶老化之后会造成震动更大程度的体现。

不要认为三缸发动机的震动只会造成NVH体验的变差，发动机的活塞气缸在震动中还会加大磨损，磨损导致活塞间隙加大后则会出现烧机油的问题；三缸发动机会比平稳很多的四缸发动机更早出现烧机油，这一问题目前还没有哪个车企能够完美的解决。

所以新款使用1.3T三缸机的名爵ZS会非常糟糕，别拿L2级配置作为幌子以掩盖发动机的不足；而且价格方面十万起步太高了，参考英朗和科鲁泽两车的1.3T价格作为参考吧，合资的三缸机超过10万也不会有什么销量，名爵汽车已经被上汽实际掌握，这一品牌只是依靠通用技术的国产车，其价格如果高于别克雪佛兰的话，那么这台车的性价比就是零，这种车有什么含金量呢？

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名爵ZS这款10万级L2智能驾驶SUV含金量在哪里？

大家都知道自动驾驶从L0到L5一共有6个等级，一张图就能说明这6个等级的差别。

简单来说，组成L2级自动驾驶功能的是我们常见的ACC自适应巡航、车道保持、主动刹车这样的配置。而ZS的L2级自动驾驶准确的说是L2+级别的自动驾驶。他的功能介乎L2和L3之间。

L2到L3的界限是非常明显的，凡是还需要驾驶员时刻保持警惕的，就只能是L2级。特斯拉一直引以为傲的L2.5级，驾驶员开车时看似手脚很轻松，但是眼睛要一直目视前方，压根不敢放松。

全新的奥迪A8L、Q8搭载了L3级的自动驾驶技术，开车时驾驶员可以进行一些简单的工作，但奥迪目前的自动驾驶技术仅能够在60KM/h以下的低速开放路段实现自动驾驶。

ZS除了ACC自适应巡航、车道保持、主动刹车这样的配置。还有ICA集成式高速智能巡航和TJA交通拥堵辅助。

ICA集成式高速智能巡航：ICA可以在高速(60KM/H及以上)的条件下，实现强大的车道保持能力。通过摄像头，撷取车道标线的影像，计算车身与车道标线的接近速率，从而做出一些列的应对措施。即使是弧度道路的车道保持能力。

TJA交通拥堵辅助：能够实现拥堵环境的自动跟车，根据汽车探测到的信息，中控系统能够感受到周边环境的实时变化，进行自动的跟走。

当然，达到L2+级别的自动驾驶好比“他山之石可以攻玉”，全系统的智能部件统统来自博世，智能效果可靠度大大提升。虽然ZS只是10万级的小型SUV，但是说它的自动驾驶是越级配置一点也不为过。这波操作一定会引起同级别竞争对手措手不及和争相效仿。

名爵ZS这款10万级L2智能驾驶SUV含金量在哪里？

对于底下天和auto的说法，本人有几个点要狠狠怼这个蠢货一把，新的名爵zs至少全系增加后排出风口，内饰也增加大量真皮，如果L2再一上就称为同级别小型suv中首创，要知道很多紧凑型车都只有L1的层面，包括本人的开的名爵6，对于以下天和auto的回答，本人倒是想问问他几个问题。 其一，如果zs的L2没有含金量，为什么和德国博世合作，为什么还会在今年的法兰克福车展上亮相，你是不是认为德国博世也是垃圾？还是法兰克福车展也是垃圾？你说中低配没有L2，那哪儿来的价格高低之分，好像合资车这样做从来没有听你这么吐槽过。

其二，你喷现款zs的1.5L+4AT总成落后，那为什么ZS每个月也要8000-9000多台？甚至国外几个国家都卖的不错，现在全球20多万的量是假的？按照你的说法，这帮人全是傻子咯，智商还不如你？说明老百姓只要车好开好用好看就可以。再说新ZS低配1.5L的顶配也有L2系统，你外面找找看哪一台小型SUV还有这种配置。

其三，同样的1.3T三缸引擎搭载在通用上你连个屁也不放，ZS用了你就一个劲儿地吐槽，你说你不是为了偏见猪都难以相信，你说直接这套动力总成捡英朗留下来的垃圾，这就说明你对动力总成一无所知，根本不知道调教的核心点，这一点从你说三缸机的无法相互抵消抖动这段话就可以得知你还停留在旧有的思维上；好在你没有继续黑6AT，不然可能被一帮子人的唾沫淹死。没有人像你这么收合作费那么有钱，ZS在你眼里可能垃圾，但在大家老百姓眼里是一款实用耐操的车，这一点我所在的车友会深有体会，不然不可能有这么大量。

车无完车，人无完人，难道你作为一个自媒体，连这个基本道理都不懂，拿几个所谓的操点来开黑，是不是你个人的操点也要给别人黑？我们作为看客提出的观点你都一律不予回答，甚至将提出反对意见的看客拉黑，这就充分暴露你的虚伪和虚假自媒体的身份。停止你的港媒般的偏见，如果你还是个负责人的自媒体的话，除非你真的无药可救。这是一个名爵6车主给你建议。如果你有意见可以留言，如果你继续还黑，那么对不起，毕竟奉陪到底！