19款别克君威1.5T精英型怎么样？

别克君威1.5T版不值得选择，建议考虑同平台迈锐宝。

别克与雪佛兰两大品牌均为通用旗下的知名品牌，然而别克的知名仅限于中国汽车市场，别克90%的销量依靠的是这块市场；而雪佛兰的主力市场在海外包括其本土市场，正因为别克在特殊阶段已经达到了边缘位置，为了拯救这一品牌通用营造出了一种别克比雪佛兰高级的品牌定位，但这只是一种幻觉。

具体到别克君威与雪佛兰迈锐宝XL两车，其平台均为通用EII，区别只是发动机变速箱以及价格，以1.5T君威作为主咖简单对比一下。

君威1.5T版指导价17.28-21.68万，优惠后精英版价格仍在15.5万左右；车身尺寸4902*1863*1461、轴距2829mm，悬架结构为前麦弗逊后多连杆式独立悬架。发动机为1.5T小排量缸内直喷发动机，最大功率125kw、峰值扭矩252N·m（2000-4000转），变速箱匹配通用9AT手自一体，这一组合属于小马拉大车，百公里加速勉强破10。

迈锐宝XL550T-2.0T版指导价19.49-21.99万，优惠后经典款造型跌破15万，新款造型仅15万多一点；车身尺寸4933*1854*1473、轴距2829mm，轴距与悬架结构与君威相同。发动机为通用LSY-2.0T缸内直喷发动机，最大功率177kw、峰值扭矩350N·m（1500-4000转），变速箱匹配通用9AT手自一体。这一组合的动力水平储备已经足够高了，百公里加速7.3秒是很不错的成绩，而且这台发动机还有智能变缸技术，油耗与1.5T君威相当。

同样的预算面对同平台不同品牌的两台兄弟量产车，作为合资品牌是选择仅仅在国内知名的别克，还是选择全球知名的雪佛兰是第一个问题；第二个问题是选择没有性能的代步车，还是选择性能强劲且油耗不高的性能车。这两个问题的答案应该是一致的，所以以君威1.5T的预算很显然是应该选择迈锐宝XL的。

君威的2.0T发动机为通用LTG-2.0T，而且是单涡轮双涡管的性能版，最大功率192kw、峰值扭矩350N·m（2000-5000转），变速箱同样匹配9AT手自一体。这台发动机的功率比LSY更高，所以后半段的加速能力总要强劲一些，破百可以控制到6.5秒左右，性能比迈锐宝XL 550T略强一些。

如果对性能追求足够极致的话，那么君威2.0T会是更理想的选项，不过两车都是前置前驱的轿车，这种驱动形式并不适合玩操控，所以破百差一点点的成绩实际影响并不大。别克雪佛兰两个品牌的量产车对比，超过10万基本上都是别克的性价比更低，随着用心看很容易看到的事实，可惜很多人只是用眼睛看。应该如何选择应没有疑问了。

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19款别克君威1.5T精英型怎么样？

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最终在十月中旬入手了别克君威，之前也考虑过大众帕萨特，也考虑过本田雅阁，但是手头资金有限，又不太想买紧凑级别轿车，于是中间耽搁了一段日子，中间曾经也想过入手一个速腾或者思域算了，但试驾别克君威后让我打消了这个念头，也幸亏等了这几个月，别克君威价格又比前几个月降了5000块钱。

首先先和大家分享一下提车价格，给最近打算入手这款车的朋友提供一些参考。10月2号在当地车展看车，价格还是相当给力的，当时就被诱惑住了。贷款买车次低配精英版裸车价14万，全款购车14.3万，送的东西也挺多，挺给力。但由于当时还没有定准到底要不要买君威所以没有下单。之后回来考虑了几天，终于敲定了主意，买！目前这个价位真的没有比它性价比更高的了，20多万的车暂时没起来有些困难，总感觉君威也不比20万的车差。

去4s店试驾了一下28t的君威，动力爽歪歪。坐下来又跟销售详谈1.5t君威的价格，最终贷款买车裸车价13.98万，贷了9.8万三年分期，每个月还款金额为2885元，还可以接受。金融服务费本来4200元最后让他把零头去了，收了4000元。购置税1.2万元左右，保险加车船费9000元上下，强制店内上牌1000元，之前车展买车也是这样的政策，上牌费谈不下来。合计总首付76800元。还完贷款后总落地价171660元。

送了原装导航，倒车影像，3M全车贴膜，脚垫以及行车记录仪。总体来说价格还算实惠，如果是全款购车的话，算了一下也就16万多，贷款买贵了大几千块钱。这样的价格买雅阁260低配也就刚够裸车价，330的帕萨特裸车价都不够。比较主流的B级车就这么几款，凯美瑞和迈腾同样贵得要死，这个价位君威算是最理想的选择。

目前开了1000多公里，分享一下用车感受。这款车最大的优点就是外观好，内饰好，操控好，价格更好。外观很有低趴的感觉，而且男女通吃，外观既不呆板又不会特别娘，有一种中性美。座椅材质非常上档次，有点那种类似翻毛皮的感觉，比纯皮质座椅摸起来更舒服。1.5T车型的动力虽然不如2.0T的试驾车给力，但应付家用绝对绰绰有余。匹配9AT变速箱，油耗也不会高得吓人。

君威缺点也很多，刚开这款车时，最直观的感受就是有“三硬”，座椅硬、悬挂硬、刹车硬。座椅虽然表面材质好，但是无论是支撑性还是回弹性都是比较欠缺的，坐起来硬邦邦的感觉。过减速带的时候悬挂非常硬，比德系车调教的要生猛很多，跟君威运动的外观很搭。但个人感觉买这款车的人大部分还是为了家用，别克完全可以把悬挂调的柔软一些，就像现在的凯美瑞一样，外观很运动，但骨子里是一款家用车，这样的设计客户可能会更加喜欢。第三点就是刹车硬，这里说的刹车硬是指刹车踏板，刹车踏板比较紧致，用力踩才会踩下去，但总体制动效果还是不错的。

君威总体造车工艺不算特别精细，细节处理有待提高。前保险杠和大灯结合的缝隙比较大，而且缝隙不均匀，仔细看有点糙。车内异响比较多，过颠簸路段时叽叽喳喳很明显。而且9AT变速箱换挡逻辑不够聪明，如果你从静止缓慢加速那么变速箱几乎不会感觉到顿挫，你如果激烈驾驶一会儿深踩油门儿，一会儿深踩刹车，这变速箱就有点反应不过来了，换挡突兀有顿挫，有点手忙脚乱的感觉。

总结：按照目前的优惠力度来看，君威的性价比非常高，实际性能和级别绝对对得起他现在的价格。跟帕萨特雅阁相比现在地位确实低半级，但价格也不是便宜了一点半点，综合考虑性价比很高。适合想入手B级车但预算又不太够的朋友。

以上内容就是君威1.5t精英版车主的真实提车价和用车感受。希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助，也欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注，说说你认为别克君威现在性价比如何，同价位是否是值得购买的一款车？

19款别克君威1.5T精英型怎么样？

本人买的就是19款精英，目前行驶了快2万公里。谈一下我的真实感受，实话实说再三强调本人不是车托。当时和朋友一人买了一台在东莞这边4S店是半国企业的，全弄完16.6万落地。我之前开的八代凯美瑞2.5G的因生意失败只开了1年多车拿去抵债了卖当时卖车的时候那心里……唉。没车以后很不方便最后想想还是买一台，也是没钱看了别克优惠大才买别克的，本来看上君越的当时资金紧张就买君威了。这车1.5的起步肉，倒车也没力，稍轻轻加速发动机声音大的很100码后加速油门踩到底反应慢，后续动力不行，特别急超大货车时信心不足一定要小心。开运动模式转速表立马上升动力也就好那么一点点。油表目前显示13个多，还有这车燥音很大，长时间开高速时底盘传到车内让人烦躁。急加速时脚底有共振，这车底盘很硬后排坐人实在是癫。过减速带我都是踩刹车慢慢过去特别是拉我父母的时候走不好的路不敢开太快。底盘真的不如凯美瑞，我换了米琪林静音胎四个胎3千多块在京东自营买的开起来会好很多而且做了全车隔音比之前安静了一点点。整车的配置就不说了总之一分钱一分货，只能多努力争取再换一台更好的。希望此文能给准备买君威的朋友做一下参考。

19款别克君威1.5T精英型怎么样？

别克君威定位是一款中型家用车产品，君威这款车在国内知名度比较高，主要竞争对手是大众迈腾、雅阁等车型，产品性价比非常突出，在同级别里有着很高的竞争力，目前1－8月累计销量6.9万多台，8月份销量超过1万多台，市场认可度非常高。

别克君威19款1.5T精英型厂商指导价18.28万，目前市场普遍有4万左右优惠，部分地区确实可以做到4.8万的优惠，实际终端裸车价14.28万，加上购置税12637，保险5736，车船税420，上牌500，全款落地价162093元。配置方面也是非常的丰富，像胎压显示、驻车雷达、定速巡航、全车无钥匙进入、无钥匙启动、8英寸中控屏并且支持苹果CarPLay以及百度CarLife功能，一些日常使用到的舒适性配置都有配备。

外观方面君威走的是时尚运动化路线，前脸造型宽大扁平，运动气息浓厚，别克家族式的飞翼式中网辨识度极高，整体看起来非常的犀利，车身侧面线条流畅运动感十足，尾部层次分明，熏黑式的尾灯以及凸起的尾翼尽显活力。内饰方面造型采用环抱式的设计，中控线条平直且硬朗，营造出不错的运动感，中控台做工用料比较扎实，搭配缝线以及镀铬装饰颇有档次感，整体造型也是比较的时尚，符合主流年轻消费者的审美。

动力方面搭载了一台1.5T发动机，最大马力170匹，峰值扭矩252牛米，配合通用最新的9AT变速箱，百公里加速时间9.5秒，动力输出比较平顺，顿挫感可以忽略不计，换挡非常的顺滑，中后段有着很强的爆发力，加速超车一气呵成。车身底盘采用前后独立悬挂，调教偏运动化，驾驶质感比较扎实，非常有厚重感，悬挂支撑有韧性，对于颠簸过滤的干脆利落，但又不显得生硬，有着非常不错的操控性，同时车内静音效果出色，乘坐起来也不会觉得难受。

总得来说全新君威无论是动力以及空间相比老款都有了很大的提升，整体产品实力也是比较突出，加上终端较大的优惠力度，还是非常值得购买的一款车型。

大家好我是孔夫子说车，有六年的4S店工作经验，买车用车可以关注我。

19款别克君威1.5T精英型怎么样？

在头条没有最低，只有更低，甚至还有些条友拿着发票出来说。。其实，真实情况就是发票都是低开的。。虽然说地区不同优惠不同，但也不会出现很离谱的现象的。珠三角，19款君威优惠在36000到40000。。也有一些所谓的综合优惠在45000以上，就是指导价算出来的价格减去优惠，因为没减优惠的购置税有几千块钱的差价，所以不一样。套路还是比较多的。

所以，对比价格，还是看全包落地价最实在。。下面是广东地区君威的全包价，仅供参考，觉得贵的小伙伴，直接忽略就好。

19款别克君威1.5T精英型怎么样？

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别克君威定位于一款运动型中级轿车产品，主要对飚马自达阿特兹，本田思铂睿等，这款车在19年前八个月累计销量为5.74万台，平均月销在7千以上，属于比较主流的选择，在这个细分市场上竞争力十足。

2019款别克君威1.5t精英国六版，官方指导价18.28万，优惠幅度在3.7万左右，终端裸车成交价14.58万，全部办完再加购置税12903，车船税420，强险950，商业险5424，上牌500，共合计16.6万左右。

别克君威外观颜值出色，前脸家族飞翼中网很有辨识度，车头宽扁运动，车身侧面棱线清晰，溜背流畅，后尾部性感紧俏，整体颜值很符合年轻人的审美需求。内饰方面，整体用料比较扎实，能摸到的大都是软的，功能分区布局也比较合理，用起来很方便，中控屏尺寸8英寸，像carplay和carlife等都有配备。

动力方面，1.5t发动机最大功率125千瓦，最大扭矩252牛米，变速箱配9速手自一体，零百成绩9.5秒左右，加速感觉够用，变速箱升降挡积极，没有太多顿挫，整体体验较为顺滑，日常家用完全足够。底盘悬挂结构前麦弗逊后多连杆，调教风格硬朗，滤震富有韧性，支撑扎实度高，跑起来稳健，驾驶乐趣不俗，非常符合它运动的定位。

别克君威优惠幅度还是很大的，性价比不错，另外在颜值，动力，操控性和空间方面也都可圈可点，如果你想要一台看起来漂亮又有驾驶乐趣的车，那君威肯定是一个不错的选择。

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