汽车里程表和燃油剩里程表哪个准？

汽车里程表准确度接近100%，燃油表只有参考价值。

今天的汽车均才有电子式里程表，准确度是毋庸置疑的；其记录里程的原理非常简单，里程表内的数据记录的是车轮的标准直径，在直径确定后车轮旋转一圈的长度是恒定不变的（周长）；而一公里的长度为1000米也是恒定不变的，那么以米数除以车轮的周长则可得出一公里内车轮应该旋转多少圈。

不过仅依靠车轮的转速还不足以准确的记录里程，因为车辆在过弯时四个车轮的行驶出的距离是不同的， 所以仅依靠轮速会记录出误差；所以记录里程还需要采集变速箱的数据，变速箱也有一个里程记录传感器，通过变速箱齿轮和传动轴的转速综合轮胎直径进行计算，最终得出的结果才能是接近100%的准确，里程表可理解为几乎无误差。

至于早期的机械式里程表存在误差，因为利用变速箱带动一根软轴，再利用软轴带动里程表的机械齿轮结构运转，前进时理解为正转则里程增加，倒车时反转则里程减少；曾经使用机械式仪表的车辆是可以通过蜗杆调表的，利用手钻带动蜗杆高速旋转一会就能减少几千甚至上万公里。但是电子式仪表不存在这一问题，因为电控系统中的轮速传感器能侦测到车辆是前进还是倒退，倒车时也会计入正数。

汽车燃油表计算里程不够精确，因为乘用车的油箱造型为适应底盘的特殊布局，其形状会有各种各样；不过大多数都是上窄下宽或者是马鞍形，这就导致了油箱的总容积没有错，但如果把油箱按照高度分为数层，越往上则储量越小，这是汽车加满油后前半箱油不耐烧、后半箱油耐烧的原因。

那么按照剩余油量计算里程则无法有效的划分时间段进行准确判断，现实的续航里程减少的速度也会有较大差异；以马鞍形油箱为例，两侧消耗的程度如不平均则续航里程甚至有可能出现跳跃式的降低，如果在高速公路行驶中预测里程预计能达到加油站，但是快速的变化决定了事实不能达到服务区，车辆抛锚的可能性则会很高。

所以油箱的剩余里程不能作为绝对准确的参考数据，建议在油量警示灯亮后尽快去加油，因平均剩余油耗约为五分之一左右，如果油箱只是小小的30升则容易出现抛锚，油箱有100升也行驶不了多长的距离，因为大油耗的汽车油耗也一定会很高，行驶里程平均在50~80公里之间；在城市道路驾驶加油站密布还不用担心，但高速公路的服务区加油站平均间隔在50公里左右，所以控制好余量是很重要的。本文为原创内容，欢迎转发，请勿搬运。

汽车里程表和燃油剩里程表哪个准？

连续答题243天

汽车里程表和燃油剩余里程表，一块儿真表和一块儿虚拟的假表！

汽车里程表和燃油剩余里程表，本质上的区别就是汽车里程表“不会变化”，会实实在在的记录车辆行驶产生的里程，而燃油剩余里程表“变化不定”，是当前车辆的行驶状况每百公里消耗燃油升数与油箱内剩余燃油计算得来，是一个虚拟的数字。

燃油剩余里程表，与仪表盘上的燃油表有类似的显示剩余燃油量的功用，都是用来给司机做为加油的提示。

汽车里程表和燃油剩里程表哪个准？

汽车仪表盘上可以显示各种汽车参数及工作状况，同时仪表盘也是一个信息参数的集成，如车速表、里程表、转速表、水温表、油量表、时间表等等；仪表盘也是行车电脑数据及故障代码（警示灯）的主要反馈页面，如机油压力警示灯、气囊灯、远近光灯、手刹灯、ABS、ESP等信息及故障灯的集成。仪表盘虽然能够直接为驾驶员提供汽车的各种工作的信息参数，但有些数据和信息却并不完全准确，有相当的误差，如果不了解，有的甚至会误导人，”忽悠“人。

一、里程表

里程表误差客观存在，有时我们仔细观察会发现，汽车导航计算出来的里程和里程表显示的里程就有一定的误差。

汽车里程表误差无可避免，只要误差控制在5%以内都算是合格产品，但也不能小瞧这5%的误差，跑的公里数不多自然没什么影响，但公里数多了这也是一笔不小的差值。如果汽车跑了20万公里，那误差最高甚至会高达1万公里，当然此时的误差在1万公里以内都算是正常的。

二、时速表

这个最容易骗人，因为我们每次遇到测速点，时速表都会成为最重要的参考，毕竟谁都不想超速违章被处罚。好在绝大多数车型上的时速表显示的速度值都比实际速度值略高，也就是时速表显示的是60km/h，可能实际车速仅有55km/h，当然每款车型都不尽相同，但是按照时速表显示的速度来控制车速，肯定不会超速。

话虽如此，但也要防止特殊情况，像改变了车轮整体直径，如换了个大轮毂或厚轮胎，都会造成时速表显示规则的改变，使时速表显示值更加不准确。

三、续航里程

续航里程主要指的是行车电脑通过计算显示的“剩余里程”，可以直观地观察汽车在需要加油前还能跑多少公里，但这个和燃油表又不一样，因为误差非常的大。

行车电脑“剩余可行驶里程”本身就是行车电脑根据燃油表计算出来的，受到外在影响非常多，如开空调、行驶路况、环境等。例如本身只有150公里的续航里程，上了高速后就变成200公里，停止开空调也会增加续航里程。所以说，是否加油最好不要根据续航里程来判断，可以在油表指针剩余四分之一的时候选择去加油，准没错。

四、油量表

油量表”忽悠“人主要体现在油量消耗“前慢后快”的错觉。我们在加满油后，总是会发现刚开始时（油量表前两格）油量指针走得很慢，感觉油特别耐烧，但在油量下降到后两个格时，这时会发现指针走的又非常快。

其实这种现象也并不难理解，因为油箱的几何形状本身并不规则，油量下降因几何形状原因并不是平均下降。我们平常必须熟悉自己汽车的车况，这样就不会被这些信息“忽悠”了。

五、行车电脑平均油耗

汽车油耗是我们非常关心的一个问题，但仪表盘上行车电脑计算的平均油耗却往往和实际油耗值有一定的偏差。因为外部环境的影响及车况的千变万化，像外部环境的温度，汽车怠速时间的长短等，都会影响到行车电脑对油耗计算的准确性。所以说，行车电脑的平均油耗可以当作参考，若想得到汽车的实际油耗，最好还是自己根据实际情况来计算。

六、发动机故障灯

造成发动机故障灯亮的原因非常多，如前氧传感器、空气流量计等传感器故障，行车电脑无法获得准确的传感器数据，再如汽车爆震，混合气燃烧不充分等等，都有可能使发动机故障灯亮起。有时我们一遇到发动机故障灯亮就不敢继续前行了，其实有时故障灯亮问题并不大，像所加油品不太好，油路堵塞，再如燃油滤清器长时间未保养，燃油泵滤网堵塞，喷油嘴积碳等等，都可以造成发动机故障灯亮。当然，也不排除一些严重的故障，造成的发动机故障灯亮起。

所以说，对于发动机故障灯亮起，汽车到底能不能继续前行，还需要自己的判断，因为很多情况下并不影响汽车继续行驶。

汽车里程表和燃油剩里程表哪个准？

行驶里程表准确。剩余油量可行驶里程表只是一个参考提醒作用，并且在这个提醒上厂家比实际的还贴心的提前了下。比如提醒油量还可以行驶40公里，其实油箱里的油量不止行驶40公里，是为了提醒司机尽早加油。我本人做过一个测试，2018款天籁油箱容积是70L，在提醒我时还可以行驶70公里，后来我开到还能行驶35公里时到加油站加满，加油量显示60.99L。

所以说这个剩余油量可行驶里程表只是个参考值，现实使用中也确实做不到绝对准确，和油耗一个道理，因各种使用环境而变化。谢谢！

汽车里程表和燃油剩里程表哪个准？

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汽车里程表的工作原理

　汽车组合仪上里程表的工作原理就是根据轮胎（前轮）转了多少圈来计程的，车辆在出厂时配置的轮胎是固定规格的，直径和周长都是固定的，所以一般情况下轮胎转一圈所经过的距离也就固定了。汽车标准的轮胎参数预先设定在发动机电脑、组合仪表等行车电脑里面，车轮上安装有传感器，每转动一圈会将相关信号反馈给行车电脑，如果是使用标准的轮胎，行车电脑根据统计的轮胎转动次数可以计算出车轮行驶的里程，其与实际里程就能对应起来（有一个合理的误差）。

燃油剩余可行驶里程的工作原理

油箱中的传感器通过测量油箱中剩余的油量，将其反馈给发动机电脑，发动机电脑在接收到相关信号后，会根据此时此刻车辆的行驶工况，比如燃油喷射量、车速、负载等信息进行综合分析，然后行车电脑计算出一个剩余燃油可行驶里程，通过组合仪表进行显示，但其实这是一个虚拟的里程，而且是通过车辆的瞬时油耗表现计算出来的，如果下一刻车辆的车速或油耗发生变化，这个可行驶里程也会发生变化，甚至会出现可行使里程越开越多的情况。相信开过高速的朋友应该有过这样的一种体验，车辆从拥堵路况上高速行驶一段距离后，可行驶里程却变长了，这就是因为发动机电脑根据当时的油耗进行的计算。