天气暖和了,是否要把防冻液换成水?不换对车是否有损害?

防冻液知识普及篇:标准名称为防冻冷却液。

在汽车维修行业很少有人会把一个配件的学名完整的说出来,大家都习惯于简化的称呼,而正是因为这种简化导致很多新手车主的无解,其中防冻液和冷却液最有代表性。两种称呼实际为同一种车用配件,其功能同时包括防冻和冷却,其特点一定是水不能替代的,首先看一看冷却液的颜色采样。

防冻冷却液有五花八门多种色彩,在颜色不统一的前提下其染色的原因必然不是为泄露时表现出不同,实际原因为提醒用车人防止误饮;防误饮的根本原因是防冻冷却液中含有有毒成分【乙二醇EG】,其人类致死量为一公斤调和溶液中有1.6克,可想而知这种化学原料的毒性之强,毒性强还要用的原因为只有加入EG才能起到防冻和冷却的作用。

  • 假设一升防冻液中添加最多60%的EG,与水混合之后其结冰的最低温度能低至【-48.3℃】,低于60%比例后结冰温度会逐渐升高,超过60%也会逐渐升高;所以EG的比例需要小于等于60%,根据不同地区的温度调试出合理的防冻点进行区域化销售,但冰点总会低于零度,否则为什么不直接使用冰点为零度的水呢。

  • 而EG的沸点为197.4℃,可视水的沸点只有100℃(常压标准);普通小排量自然吸气发动机的理论运行温度会在85~100度之间,性能强劲一些的涡轮增压发动机会在90~120度之间,在高负荷运行中温度还会高一些,水沸腾后还如何起到冷却作用?

如果只用水起到冷却功能的话则无法起效果,在超过水沸点后水无法继续吸收热量,热能在发动机缸体内聚积会导致材料温度快速升高,高温会对高速运转中的金属材料造成损伤;而且沸腾的水会成为气态在发动机冷却系统中造成气阻,不能有效循环的冷却水会造成俗称的发动机开锅,基本是Duang的一声冷却水就得漏完。

而加入EG后其沸点远高于发动机运行高温,EG与水混合的冷却液会首先以EG持续吸收热量保证不达到水的沸点,冷却液正常循环中温度通过散热水箱不断散发,运行温度达不到让EG接近沸点的程度;所以只有让EG起到持续吸收热量平衡冷却液温度的功能,发动机冷却系统才算正常运行。

水是防冻冷却液的主要成分之一,但其单体绝对没有防冻和冷却液的功能;不过在用车过程中防冻冷却液中的水会在高温运行状态中逐渐蒸发,减少的部分是可以用水补偿的,但是水一定要用蒸馏水而不是普通的矿物质水或过滤净化水等生水,因其中的矿物成分以碳酸镁和碳酸钙为主,这些物质在发动机高温冷却系统中会被析出成为水垢,部分地区俗称之为“水碱”;这些水垢聚积在水道内会造成堵塞,发动机冷却系统是会出现问题的;所以使用水补充防冻液要选择蒸馏水,这种水是通过蒸馏方式过滤掉矿物成分绝对净化水。

关于防冻冷却液了解上述知识足够了,记住千万不要用水整体替代防冻液即可,不论夏天还是冬天。

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天气暖和了,是否要把防冻液换成水?不换对车是否有损害?

天气无论是冷还是热,防冻液其实没必要换成水,名字叫防冻液,并不是只适合天气冷防止水箱什么的结冰才使用的,相反,天气就算是炎热起来了,防冻液也没有必要更换为水,一直使用防冻液的好处其实是很多的,就不一一列举了,拿私家车来说,一年或者一年半更换一次防冻液就差不多了,毕竟很便宜的东西,有些地方还会送很多供使用,比如四儿子店,比如加油站

天气暖和了,是否要把防冻液换成水?不换对车是否有损害?

不是逼不得已的情况下都不要加水,不想经常换防冻液的话可以换无水冷却液,这个价格市场上比普通的水性防冻液贵出很多,但是是终身不用再更换的,而且用少了之后很多地方都是免费添加的

天气暖和了,是否要把防冻液换成水?不换对车是否有损害?

这个车辆现在经常有一些人说,冬天的换防冻液,到夏天换水。这个说法呢,出发点就是错误的,为什么呢?防冻液也是不光只有防冻功能,它还可以防沸,它的热含量更高,单位时间内啊,相同体积下吸收的热量更多的,所以呢,经过水箱散发的热量也是最多的,所以它散热能力吸热能力要强于水,所以呢,不建议大家冬天换防冻液夏天换水这种思路!建议大家一直用防冻液,一直用防冻液!!厂家说有效期两年,我不知道他们的依据是什么,我的上一辆车十年都是用的原车防冻液,稍微少点加点纯净水即可。换防冻液时最好换同一个品牌和规格的,不能混用!

一个在维修行业中做二十年事的老维修工如是说!

天气暖和了,是否要把防冻液换成水?不换对车是否有损害?

汽车防冻液两年或6万公里更换一次,千万不要加水,这样会容易引起水垢生锈,腐蚀发动机部件,堵塞水箱,造成发动机温度过高,有哪些不懂的,可以请教汽车维修专业人员,希望我的建议能给你带来帮助。

天气暖和了,是否要把防冻液换成水?不换对车是否有损害?

正常厂家建议2年换一次,车上所说防冻液也叫冷却液,并不是只有冬天才用,夏天同样需要,起到防止高温沸腾的作用,平时同样也起到冷却发动机的作用

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