预计20万的左右帕萨特、蒙迪欧、xts哪个好？

公务用车选择帕萨特、商务用车选择XTS、蒙迪欧不建议考虑，因为销量过低且综合品质亮点不多。

帕萨特被誉为商务用车的“名片车型”，然而迈帕两车定义商务用车不如定义公务车更贴切，以其综合品质和气质而言品质并不是很高，如果不是大众汽车合资生产的时间很长，在早期打入公务用车领域，以其质量而言很难得到市场认可。所以帕萨特只是因为被标签化才被神话，没有“对公业务”的用车需求尽量不要选择大众汽车，原因有两点。

1、EA211平台的1.4T发动机仍匹配干式双离合，没有品质自然不值得选择；EA888平台升级匹配七档湿式，然而DSG系列的中低端双离合变速箱表现真不如一线自主品牌的DCT。

2、2.0T发动机有理想的动力表现，然而增压器峰值转速发力区间过宽导致了发动机工况始终比较严苛，所以三代机虽然解决了严重烧机油的病，但正常磨损烧机油出现的里程也比其他车企的增压机短一些。

大众汽车并不省心，如果没有品牌情节或者盲目追求一种“模仿秀”的心态，则帕萨特、迈腾、凌渡、速腾等车没有必要选择。

在三台车中蒙迪欧综合品质并不差，但2.0T与6AT手自一体的组合也有些遗憾，因为同价位的运动型轿车有迈锐宝XL这种标杆，全新2.0T智能变缸增压机与9AT手自一体变速箱的组合级别更高，不仅油耗更低且7秒破百的性能也远超蒙迪欧。

重点是XL 550T的价格也更低，所以偏好运动型轿车蒙迪欧早已不是首选，不过同时看中帕萨特和XTS说明更偏向商务轿车，所以XTS才是合理的选择。

首先说明XTS只有国五排放标准的发动机，而且这台车应不再有升级国六的规划，所以XTS很有可能是绝版车；不过这台还是值得选择的，技术版的指导价为29.99万，综合优惠10万以上问题不大；车身尺寸5103*1852*1502、轴距2837mm，尺寸等级属于C级中大型轿车，比帕萨特和蒙迪欧都要高一级，级别与辉昂和金牛座以及林肯MKZ同级，气场更强大且商务气质浓厚。

发动机为LTG系列的单涡轮双涡管2.0T，最大功率198kw、峰值扭矩353N·m（2000-5000转），变速箱匹配6AT手自一体；这一组合的后期可靠性要高于EA888&DSG，8秒破百的性能对于这台C级轿车而言也是合格的。

在尺寸等级和指令更省心的前提下，该车低配款同样有包括膝部气囊的全车气囊，LED大灯、全景天窗、皮革座椅以及自动空调，综合水平XTS并不令人失望；所以在不考虑排放标准的前提下，三车对比XTS更有吸引力。如果所在地区不能为国五汽车上牌，建议三车都不选，稍加预算选择福特旗下的豪华品牌林肯MKZ不会后悔。

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预计20万的左右帕萨特、蒙迪欧、xts哪个好？

就送给你两句话吧！

不怕奔驰和路虎，就怕大众带字母。

拥有帕萨特，走遍天下都不怕。

预计20万的左右帕萨特、蒙迪欧、xts哪个好？

三个同级别的车都很好，确实不太好选择。但是，从市场保有量，后期维修等方面来考虑的话，联系选择大众帕萨特。

预计20万的左右帕萨特、蒙迪欧、xts哪个好？

20万以内首选帕萨特，为什么呢？因为帕萨特口碑更好，蒙迪欧口碑不太好，一身小毛病，而且马上就要停产了，20万落地是买不到ⅩTS所以我还是比较推荐帕萨特