新远景SUV国六版相比国五车型有哪些变化？
吉利远景SUV新老款对比车辆本身几乎无变化，而正是因为技术无升级所以性价比大幅下滑。
远景SUV新款车身尺寸仍为4500*1834*1707、轴距2661mm，悬架结构为前麦弗逊后多连杆式四轮独悬，整车平台以及尺寸并没有变化；外观设计方面并未使用流出概念图的全面升级，设计语言仍然老旧老款全球的味道，尾灯仍然为沃尔沃竖灯造型，新款仍然是“换芯不换壳”的升级，只是除底盘以外的两大总成也没有质的提升。
1：新老发动机对比。
老款发动机为4G14T-1.4T涡轮增压机，最大功率98kw、峰值扭矩215N·m（2000-4000转），在同排量发动机中极少有动力储备更低的存在，这台机器除了质量稳定以外没有任何优点，所以综合评分是很低的。
新款发动机为4G14TB国六版1.4T机头，最大功率104kw、峰值扭矩235N·m（1600-4000转），动力相比老款有一定比例升级，不过实际表现仍不会有明显提升；因为车辆升级国六需要提高排气系统的净化时间，说白了就是增大背压降低流速，这种设计必然会让动力有所下滑，所以新款B版1.4T的实际动力表现与老款相当，破百平均成绩在15秒左右（非常差）。
而且新老两代4G14T发动机都是多点电喷技术，这种在进气歧管位置喷油，依靠进气压力带动燃油进入气缸并混合的设计会让蒸发效率和燃烧效率都低一些；目前主流的喷油技术为高压缸内直喷，燃油直接喷入气缸并环绕在火花塞周围，压缩过程中能够更有效的蒸发燃油、同时点燃后也能利用环绕空气保护热能以更高的比例转化为动能，所以直喷增压机往往燃效更高，国产1.4T已经有达到40%的高级别动力，两相对比可见技术差距之大。
2、变速箱未见升级
造成远景SUV性能如此差的原因不仅为发动机，自动变速箱匹配CVT也是重要因素之一；这种变速箱的换挡结构为两组液压锥形轮夹紧一条钢带，通过追轮夹角的变化带动钢带夹角同步变化以实现传动比（档位）的升降；然而这只是结构原理，能产生变化的基础是带轮钢带之间的金属摩擦力，但摩擦必然会有磨损，尤其是大扭矩输出时磨损会严重。
所以为了保护钢带不被快速磨损至变速箱报废，CVT匹配的发动机总是动力羸弱；且在高频率的大油门加速后带轮钢带会升高温度，温度达到阈值ECU会主动降低输出动力以保护钢带，这才是导致动力差的主要原因；其次在低温时变速箱油流动性差，冷启动后需要原地热车加热变速箱油后才能允许升档加速，在电喷发动机时代不得不原地热车时很愚蠢的设计，当然这不是针对吉利汽车，而是指所有的CVT。
所以远景SUV不是一台理想的过渡级SUV，自动版指导价也达到了8.99-10.59万，同一价格区间中建议考虑比亚迪宋Pro、哈佛F5、长安CS35Plus蓝鲸版等SUV，综合品质均领先于远景SUV。
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