刚跑了16000的宝骏，为什么起一档起步就抖？是燃油的问题么？

宝骏汽车起步抖动有两点原因能够造成，燃油是其中一项但并不会是主因。

因选错燃油标号或加注到劣质燃油导致的发动机爆震会造成抖动，但抖动并不会仅体现在起步加速阶段，而是在怠速和行驶中都会出现有感爆震；因为低标号燃油异辛烷比例过低，而异辛烷的的辛烷值理论值为100，辛烷值越低则燃油燃烧抗爆震能力越大（振动越强）。

燃油的燃烧本质是一种无规则的分子剧烈运动，可以把异辛烷接为燃油的“镇静剂”，其比例的减少会让每一次的燃烧做功产生更大的振动使得发动机活塞与气缸敲击磨损；所以燃油辛烷值比例是不能低于建议值的，如建议使用92或更高标准的燃油，那么最低且最合理的标准应选择92。

同理参考上文也已经说明，如加错燃油则发动机会一直出现爆震而不仅限于起步加速，发动机故障灯点亮的概率也很高，所以问题的答案应不会是燃油。

离合器严重磨损导致摩擦系数下降，宝骏汽车使用的变速箱即使是自动挡也是通过离合器传动，因其结构与手动挡相同为AMT机械自动；不过参考问题描述应指手动挡汽车，如果车主是新手司机的话这种情况就不足为奇了，因为新手驾车总会有频繁的长时间半联动起步加速的习惯，甚至有把脚搭载离合器踏板的错误用车习惯，长时间的半联动会快速的损坏离合器。

汽车离合器固定在发动机飞轮壳内，其结构包括飞轮摩擦片、离合片、压盘以及输出轴等，正常驾驶时由发动机曲轴带动飞轮旋转，飞轮摩擦片为主动盘或动力盘；离合器在压盘膜片弹簧的重压下将离合片与飞轮摩擦片贴合，之后依靠巨大的摩擦力作为从动盘被飞轮带动运转；而在起步时需要缓慢蓄力加速防止顿挫和熄火，于是需要一定程度的踩下离合器踏板从而拉起压盘弹簧减少离合器片的压力，此时离合片与飞轮摩擦片的摩擦系数会降低，飞轮的转速则会大于离合片转速，离合片获得的动力也会大大减小，这就是半联动蓄力加速的方式。

但是半联动状态下也等于飞轮在打磨离合片与压盘，所以半联动的时间一定是越短才能越减少磨损；然而新手司机为了减少熄火对通勤效率的降低以及被其他车辆催促，所以起步时总会以长时间半联动加同时踩油门以实现正常加速，于是离合器的磨损也会在短时间内呈现出问题。好在只是起步抖动一般问题还不严重，后期改善驾驶习惯后能够延长离合器的使用寿命，暂时还不用更换两件套。

如果是AMT机械自动挡则情况不正常，虽然AMT也是使用干式离合器，但这种变速箱的换挡积极性很差导致半联动的频率并不高；所以如AMT变速箱出现起步顿挫则要系统检修，仅16000公里车辆应还在质保期内，走正规程序检查索赔即可。

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刚跑了16000的宝骏，为什么起一档起步就抖？是燃油的问题么？

检查变速箱脚垫，发动机脚垫，离合器压盘。离合器压盘不平造成的。

需要更换离合器压盘。一档齿速比较低，发动机的转速直接传到变速箱驱动车轮，当离合器压盘不平时，会出现离合器片压合不稳，产生跳动，就会出现起步抖动

刚跑了16000的宝骏，为什么起一档起步就抖？是燃油的问题么？

手动挡的变速箱，首先是离合器松得太快，未配合加油。或是离合器磨损。

刚跑了16000的宝骏，为什么起一档起步就抖？是燃油的问题么？

车辆出现这种问题，可能是变速箱内部摩擦片问题、变速箱油压异常、液力变矩器故障等原因导致的，详情你也可以咨询车质网专家答疑版块或进行问题反馈。