人生第一辆车是买手动挡的还是自动挡的？

在城市用车建议选择自动挡汽车，MT已经在淘汰过程中，手动换挡至少在乘用车领域会在短时间内成为过去式。

很多人认为新手应该驾驶手动挡汽车以保证安全，因为自动挡汽车在启动后不会主动熄火，如刹车油门踏板猜错会造成碰撞事故；这是标准因噎废食的想法，持有驾驶证的人已经超过四亿，其中会油门刹车猜错而导致事故的比例是极低的，因为只有驾车过程中有安全驾驶的警惕性，则出现这种愚蠢错误的可能性微乎其微。

对于新手司机而言最容易出现问题反而是熄火导致事故，在拥堵的路段驾驶车辆总会频繁的启停，对于驾驶技术不娴熟的新手则难免出现熄火；如果正值高峰期在信号灯出熄火，面对车辆不断地催促则有可能做出错误操作动作导致追尾或者车辆失控，所谓忙中出错在驾驶行为中也是可以套用的。

其次生疏的驾驶技术会让驾驶员分神去换挡，换挡过程中则会造成对路况的观察疏忽；而城市道路是机动车、非机动车与行人共享路权的道路，在不能保证非机动车与行人一定能遵守规则通行的前提下，严重事故往往出现在分神的一瞬间；所以新手驾驶手动挡汽车危险性反而更高，而驾驶自动挡汽车无需考虑换挡问题，挂入D档后驾驶员只需要全神贯注的观察路况，安全驾驶系数想当然会更高，建议新手选择自动挡汽车。

哈佛H4不建议考虑，预算内推荐以下两车。

不推荐哈弗H4的原因为设计感比较落伍，同平台的兄弟车型不如考虑颜值更高的哈佛F5，F系列的颜值总会更高；F5指导价10-13万综合优惠接近万元，车身尺寸4470*1857*1638、轴距2680mm，尺寸略比哈佛4大一些属于偏小型的紧凑级，悬架结构为前麦弗逊后双横臂式四轮独悬，同样是哈佛H6的平台打造。

发动机采用4B15B-1.5T国六版直喷涡轮增压机，最大功率124kw、峰值扭矩285N·m（1400-3000转），变速箱匹配7挡湿式双离合，这一组合的动力水平能实现10秒破百，作为代步车使用总是合格了。

第二台车推荐比亚迪宋Pro燃油版，指导价8.98-11.98万；车身尺寸4650*1860*1700、轴距2712mm，悬架结构为前麦弗逊后多连杆式四轮独悬，尺寸等级为A+级大五座SUV，驾乘空间以及拓展使用空间要比H4和F5大的多，这是台偏实用定位的代步车。

发动机为476ZQB-1.5T国六版直喷增压机，最大功率118kw、峰值扭矩245N·m（1600-4000转），变速箱匹配6挡湿式双离合；这一组合的动力表现与哈佛F5实际相当，虽然扭矩有明显差异但变速箱的优化水平略高一筹，对于动力有一定补偿作用。

以上两车是比哈佛H4更理想的选择，而且都是只有自动挡而淘汰了手动，10万级的SUV已经开始去手动变速箱，下一步则是以AMT和CVT等低端变速箱从入门级开始淘汰手动，所以还是建议选择自动挡。

（上文由天和Auto撰写，禁止站外转载，平台内欢迎转发留言关注。）