为什么现在的4s店的维修费那么高了?人工费比材料费高了3倍不止,这样真的合理吗?
4s店的工时费和材料费高合理但可以不选择
判断收费标准是否合理,首先要了解四个S提供了什么服务。
Sale整车销售服务
Survey信息采集反馈服务
Sparepart零配件销售服务
Service售后服务
4-S代表四个服务项目,从售前到跟踪服务再到售后三包首先需要的是巨大的场地,小标准也得按照2000平方米计算,从场地建设到设备采购再到人员培训,投建一个中型网点投资也得在1000万以上,而且后续每年需要支出的成本也非常之大。
足够夸张的投资带来了更全面的服务项目以及更高的服务标准,同时计算成本则会体现出更高的价格;那么作为消费者也就应该理解为什么高价了,直白的理解就是选择的服务标准属于高端,高端自然等于高价。
汽车销售首先是商业行为,在脱离以物易物的原始时代后所有的商业行为都是为了牟利,提供优质服务的4-S自然要提高收费标准,否则入不敷出都关门的话由谁来提供汽车三包呢?所以对于汽车售后服务的高价格无需置疑,没有人应该平白无故的为他人付出除非是亲人,不过如认为售后服务不合理则可以不选择,只要注意细节则对于汽车的维保没有任何影响。
消费者权益保护法以及汽车三包政策粗略解读参考保护权益篇第2条:自主选择权,消费有自主选择商品或服务的权利,细化为对商品的品种和服务方式有充分选择的余地,其次对于选择商品服务以及服务提供者有自由决定权;这一规定可以理解为车主有权利选择销售商售后以外的其他任何维修厂修车或养护,车企以及销售端均无权干预。
三包政策第三章第6条:有生产者约定的修理者名称、地址和联系方式等修理网点资料需要有销售商明确公示,但是车企或销售商不得限制消费者在上述修理网点中选择修理者;而且第一章说明了车企的三包责任不得侵犯消费者合法权益,可理解为任何三包政策都不能凌驾于消费对消费者自主选择权的规定之上。
所以作为车主可以选择任何一家可以信任的修理厂修车或保养,只要在保养时留存使用配件和油液的发票或其他票据作为保养证明,那么在假如出现问题后可以通过鉴定确定责任承担方,如因配件油液导致车辆损坏则有修理厂赔偿、是车辆自身质量问题仍有车企负责三包。
重点:车辆在外保养是没有问题的,但要留存保养或维修证明,做到这点则用车成本会大幅下降,作为车主要懂得自身有哪些权益并合理利用。
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不合理也没有办法,所以车辆不在保修期内就去外面维修吧,找个技术好一点的修理厂,纯手打,认为我说的有道理给个赞,加个关注支持一下吧,谢谢!
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谁告诉你人工费不能大于材料费? 大10倍也正常啊,不想付人工费自己修啊
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千万别去4s店,太坑了
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随便动一下就几千块。
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