我们这里皮卡解禁了，准备入手一辆，有什么比较好的吗？

现阶段值得选择的皮卡车，推荐10万、20万、30万三个等级的三台车。

10万级皮卡推荐长城风骏7，指导价8.68-13.88万，本文只推荐旗舰版；以柴油2.0T大双排高配为例，车身尺寸5395*1800*1760、轴距3350mm、货箱长度1.68米，驾乘空间与载货空间合格，外观设计中规中矩且车身偏窄一些，实车视觉效果属于“紧凑级皮卡车”。

发动机为长城研发的4D20M（国六）2.0T，最大功率115kw、峰值扭矩345N·m（1400-2800转），动力水平相当于10万级精品的2.5~2.9T柴油机；变速箱匹配6挡手动，驾乘体验合格。

四驱系统为简单可靠的分时四驱，分动箱能放大2倍扭矩（动力），越野脱困前桥依靠电子限滑、后桥使用电控伊顿式差速锁，越野能力不输一般越野车；四驱系统是风骏7的第一个亮点，第二大亮点为丰富的配置，能做到使用四轮碟刹、全车气囊、胎压监测、皮革座椅和自动空调的消费级皮卡仅此一台，用车体验相当于同级手动挡SUV。

20万级皮卡车推荐五十铃Dmax，指导价14.48-19.48万，目前只有国五标准且全系柴油机；车身尺寸5295*1860*1830、轴距3095mm、货箱长度1.48米，驾乘空间略比风骏7大一些但载货能力一般，外观设计还算精致但尺寸也是“紧凑级”。

发动机为五十铃4JJ1系列的3.0T柴油机，最大功率130kw、峰值扭矩430N·m、最大扭矩转速没有持续输出的调校，不过充足的动力储备仍能满足越野需求；高配自动挡变速箱匹配6AT手自一体，AT变速箱是可靠性以及耐用性最高的类型，越野车使用也能够满足。

四驱系统与风骏7完全相同，不过分动箱的扭矩放大倍率达到2.7倍左右，越野时会有更充足的动力储备；配置方面Dmax仍是是皮卡标准，前碟后鼓刹车、前排两枚气囊、高配有ESP，这些都是入门级的配置，好在舒适配置还有自动空调以及皮革座椅，综合品质在20万级的皮卡车中属于高标准。

30万级皮卡车推荐福特Ranger，指导价29.98万有较大幅度优惠，发动机排放仍然国五标准；车身尺寸5355*1860*1848、轴距3220mm、货箱长度1.54米，这台进口美系皮卡车并不是猛禽那种全尺寸，驾乘空间以及实车效果还是普通的皮卡车水平。

发动机采用特殊的直列五缸柴油增压机，最大功率147kw、峰值扭矩470N·m（1750-2500转），动力水平在30万以下的所有皮卡车中目前最强；变速箱同样匹配6AT手自一体，这一组合能够为越野和重载牵引提供充足的储备。

四驱系统与五十铃Dmax相同，但是后桥使用了级别更高、可以手动开关的牙嵌式差速锁，遇到泥泞路面无需等待后轮打滑后锁止实现50:50的两轮动力分配，提前打开差速锁能够更稳定的通行和脱困；刹车系统为前碟后鼓，安全配置以及舒适配置水平与风骏7相当，综合性价比Ranger是30级最值得选择皮卡。

以上三台车是各自价格区间的标杆，按照预算任选其一即可。

（上文由天和Auto原创首发，禁止站外转载，平台内欢迎转发留言关注。）

我们这里皮卡解禁了，准备入手一辆，有什么比较好的吗？

必须五十铃D-MAX，柴油版，后驱，非常好开，非常省油

我们这里皮卡解禁了，准备入手一辆，有什么比较好的吗？

刚刚上市的长城炮可以关注一下

我们这里皮卡解禁了，准备入手一辆，有什么比较好的吗？

公羊1500，5.7L，35万！

我们这里皮卡解禁了，准备入手一辆，有什么比较好的吗？

皮卡我比较推荐上汽大通T60，刚刚获得了上海市科技进步一等奖。并且这个皮卡在国外市场卖的非常不错，目前国外的销量超出了国内的销量，国内主要是品牌刚刚建立起来，还不能与长城，DMAX等老牌皮卡相比，但是质量和性能是不虚的。建议可以上网了解一下。

我们这里皮卡解禁了，准备入手一辆，有什么比较好的吗？

DMAX柴油，纳瓦拉汽油，都可以，进口的F150坦途，看你预算多少，一分钱一分货