请问宝骏510自动挡可以拖小房车吗？

宝骏510可以拖挂旅行房车，做到以下加改装即可。

首先说明旅居房车使用规定：参考《道路交通安全法实施条例》56-2说明，小型载客汽车允许牵引旅居挂车或者总质量700公斤以下的挂车，挂车不得载人。目前成文的规定只有这一项，规定中说明了小型客车可以牵引的两种车型，旅居挂车即为俗称的拖挂房车，挂车指载货类型的普通半挂车。

两种车型中只有挂车对重量做出了限制，那么旅居挂车则可以无尺寸和重量限制牵引，车主只需要按照实际需求选择大中小型拖挂或者单桥双桥；至于驾驶证使用C1或C2即可，因为允许牵引拖挂旅居车的车型为小型客车，所谓小型客车指座位数2~9座、车身长度小于六米的载客汽车，驾驶这类车只需要C1或C2，所以牵引旅居挂车是所有家用小型客车的权利，但是不论旅居挂车还是普通700公斤以下的载货挂车都必须上牌，这点是有明文规定的。

1、牵引车（主车）需要加装拖车总成，拖车架需要与车架的预留孔位刚性固定，如没有预留孔位则要使用焊接方式固定总成；拖车口建议使用快插方口，方便后期使用拖车球或拖车钩；利用原车防撞梁改装的拖车球不能使用，因为防撞梁的吸能盒刚度角度并不能用以拖车，这种拖车钩基本都是装饰。

2、承载式笼式车身的代步车建议安装电刹同步器，所谓承载式车身指车架集成底盘，在下方的横纵加强梁上加上钢板就是底盘，这种车架的强度是很低的，宝骏510以及众多SUV和轿车都是这种结构；所以使用这种车拖挂旅居车要尽量减少房车对牵引车的撞击，方法只有牵引车加装电刹同步器，旅居挂车使用电刹即可避免这一问题。

3、牵引车还需安装灯光同步接头，在牵引房车时必须保证前后车灯光一致且同步，一般拖挂房车使用7针街头比较多，建议安装这一标准，如遇到13针还可以通过转接头同步使用。

预计拖挂房车必须加装这三项才能保证绝对安全，至于主车的动力无需担心；宝骏510使用的1.5L-L2B自吸发动机动力还是够用的，超过140N·m的最大扭矩能够正常带动“小水滴”或者“搬家工”等级别的拖挂，无非是起步时油门给大一些就好。

自动版变速箱也无需担心不过仅限于老款，老510的变速箱为5挡AMT，结构与手动变速箱是几乎相同的，无非是通过电机替代人工控制离合以及换挡结构，说白了只是手动挡的自动化；这种变速箱最大的问题是换挡顿挫，不过在牵引房车起步时使用M挡可以做到很轻松。至于新款CVT自动版也可以牵引，但是CVT无级变速箱带轮钢带的耐用性本就很差，牵引房车会加速降低变速箱总成的使用寿命，是否值得折腾就要自己斟酌吧，祝旅途愉快。

（上文由天和Auto撰写，禁止站外转载，平台内欢迎转发留言关注。）

请问宝骏510自动挡可以拖小房车吗？

可以牵引小房车，510自动档分IAMT和CVT两款车型，1.5排量，可以拖小房车，但要注意乡村特别陡的坡度和行驶的角度，在高速上行驶速度在驾驶员能驾驭的安全速度，尽量在100km/小时以内，防止过急弯道出现甩尾情况，必竟拖着小房车增长了整体的长度，转弯弧度等注意安全驾驶。

请问宝骏510自动挡可以拖小房车吗？

首先，感谢邀请。

很高兴回答你的问题。

题主的这个问题，按照《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十六条中规定:机动车牵引挂车应当符合下列规定：小型载客汽车只允许牵引旅居挂车或者总质量700千克以下的挂车，挂车不得载人。

从这个道路交通安全法来看，你的宝骏可以拖挂，只是大小的问题，小型还是没问题的，但是有的地方不允许上高速，房车过大之后还需要像机动车登记上牌一样，都是要去登记上拍的。

请问宝骏510自动挡可以拖小房车吗？

可以拖小房车。但会很吃力，如果是之前那个4At的话，相当吃力的。现在出了一款1.5CVT，这款总体还行。但我想问问题主，拖之前最好看看小房车的重量先。看看宝骏能否承担得起。还有，拖房车上路，交警是要查的，上路之前最好看看需不需要准备身份手续

请问宝骏510自动挡可以拖小房车吗？

宝骏510 新车外观设计与现款在售车型保持了一致，外部配置方面提供了LED日行灯、雾灯、无骨雨刷、车顶行李架以及铝合金轮毂。内饰方面，新车配有织物座椅、后扰流板、高位刹车灯、四门电动车窗、驾驶侧车窗一键下降、外后视镜电动调节、5门中控+后备厢遥控开启等配置都有保留。安全方面则都有ABS+EBD、车速感应式自动落锁、电子防盗等配置。动力方面，宝骏510 CVT沿用了现款在售车型的动力总成，搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率77kW（105PS），峰值扭矩135N·m，满足国六排放标准，传动系统匹配CVT变速箱。

宝骏510最大的变化驾驶换装了CVT变速箱，其挡把也由AMT车型的旋钮式改为了传统的机械式。从挡把面板来看，这款变速箱还提供有经济模式（ECO）和运动模式（S）。

我在给大家介绍一下我对宝骏510的认识。

优点

宝骏510果然颜出必行。尤其是前面车头和车灯的设计，很精神抖擞的感觉，家里人都夸车子高端上档次，配备全景天窗，旋钮式的档，价钱也够稳，配置简直是高。买到爱车真的很开心，既可以满足视觉上的享受又可以满足豪华车的舒适，这款车挑的很成功，很满意。

缺点

开到现在各方面都蛮好，如果要说什么的话那就是可能震动过滤性不怎么好，车胎在不平的地方会有点噪音。不过车身隔音效果还是很好的。

外观

车型的设计感十足，符合我们年轻人的眼光，也给那种追求时尚的人一个大大的福利，豪车标配，豪华享受。开出去很多朋友问我是不是很贵，面子是很足了。车灯和车侧面的设计也是线条感很足，悬浮的车顶也是很酷。

内饰

宝骏车的内饰做的是很有档次感了，方向盘摸上去舒适柔软，皮质沙发开长途不用担心腰酸背痛的问题，座椅包裹性好。中控和显示屏的设计也是具有档次感，日常看上去是享受吧。

空间

空间当然不用说了，当初买车我也是考虑到家人增加的原因，所以选择了大空间的车型，也当初去对比了宝骏530，不过奈何囊中羞涩选择了510，果然没有让我失望。本人是177的个头，坐在驾驶座位没有任何的拥挤感，腿脚伸缩灵活方便，没有一点点不适的感觉。后排家人们一致认为很舒适，没有拥挤感。

配置

选择宝骏510第一是比较实惠，配置高，功能多，车内的内饰对于这个价位的车来说是相当可以的，其次是轮毂也是相当不错的，前脸的日间行车灯，门把手开关，自动折叠后视镜等等，都是自己比较认可的。

动力

动力可以来说对于那么一辆大车，动力是给的够得，平时的话不是很难的路都是足够的。

操控

510这款车的操控比较平稳，着车之后方向盘还是比较轻的，拐弯打死后方向盘自动回转，高速驾驶方向盘沉重，还是考虑到安全，因为高速驾驶车辆方向盘太轻了容易飘，方向盘沉重点还是比较稳妥。在泥泞路段表现也相当可以，虽然没有轿车那么舒适但是也算是硬派车型，不惧怕任何小坑水坑，宝骏车的减震都比较硬，大家不知道在试驾的时候有没有体验过其他车型，我当时就体验了两个车型，效果都一样，但也算是平稳。

油耗

油耗方面还算满意，毕竟是手动挡开着动力也还给的足，在市区我想还是不会费油的，这个还真的看自己个人的平时习惯是怎么样了

舒适

主驾驶位很不错，电动座椅很方便，因为座椅都是皮革的，坐着舒服，副驾驶位坐着也舒服。只是后排的话在比较颠簸的地方坐着就有点难受了，毕竟是非独立悬架。平常都不错。在高速上跑车子噪音虽然有一点，但还是在可接受范围内，车窗关上也还好的，没有想象中大，所以我对这车还是挺满意的，毕竟车辆也便宜。

我不知道宝骏510能不能拉动小房车，毕竟没干过。