名爵ZS的1.5T、传祺GS3的235T，这两款车怎么选？
名爵ZS没有1.5T，传祺GS3-235T不值得选择，小型SUV另推荐一台供参考。
名爵ZS-2019款只保留了1.5L多点电喷自然吸气版，1.0T三缸版尚未推出；现款自吸版指导价7.38-10.68万官降一万，以三大件的水平判断价值，只能说ZS的定价真的是没有任何底线。
1、车身尺寸4314*1809*1648、轴距2585mm、悬架结构为前麦弗逊后扭力梁，在这一价格区间里只有少数几台小型SUV使用板悬，一线自主品牌的紧凑级SUV都在用独立悬架，小空间加上低端的悬架，这台车价值很低。
2、发动机仅有一台1.5L自吸动力也是低级别，而且在同级自吸机头都在升级缸内直喷技术的前提下，ZS的1.5L还是燃烧效率更低的多点电喷机；最大功率88kw、峰值扭矩150N·m的参数也不够理想，这台发动机适合5万级起步的SUV。
3、变速箱手动版用5前进挡属于入门级，然而5万级的SUV也有使用6挡变速箱的高级别车；自动变速箱更是差到离谱，在价格接近10万的自主品牌SUV中很难找到第二台用【4AT】的车，同属上汽旗下的合资品牌国五标准还有【L&6AT】但起售价仅为6万左右的自动挡轿车。
名爵ZS与同级别一线品牌SUV对比几乎low到爆，没有比这台车性价比更低的选择，这台车建议直接放弃不用疑虑。
传祺GS3新款也可以直接放弃，指导价7.68-11.38万官降万元，车身尺寸同样为4350*1825*1655、轴距2560mm，同为A0级小型SUV悬架结构也都是前麦弗逊后扭力梁；变速箱使用6挡手动可以接受，自动变速箱使用7挡双离合级别也不高，因为传祺一直以来使用的变速箱均为菲亚特干式七档，质量和体验都很糟糕；新款GS3所谓升级了传祺研发的七档湿式双离合也没有实锤信息，即使升级湿式也不能确保稳定性，毕竟传祺双离合来的太晚且没有经过市场考验。
其次新款发动机降级使用了直列三缸1.5T直喷增压机，同级别除了有哪些自主品牌用低端三缸？动力方面最大功率120kw、峰值扭矩235N·m（1500-4000转），在同样的三缸1.5T中动力储备也比较一般，而且三缸加双离合的“铁镀铜黄金组合”也不是所有车企都能玩得转，所以新款GS3也是建议直接放弃。
如果非小型SUV不选，同样的预算建议选择性价比同样不高的长安CS35Plus。蓝鲸版指导价9.39-10.99万略有优惠，车身尺寸4335*1825*1660、轴距2600mm，悬架结构与以上两车相同；发动机采用1.4T直列四缸缸内直喷增压机，最大功率116kw、峰值扭矩260N·m（1500-4000转），发动机排量小于以上两车但是性能更强，热效率也达到了40%，这一参数说明的是CS35Plus油耗也会比以上两车低。
变速箱匹配的是长安自主研发7挡湿式双离合，该变速箱可承受最大输入扭矩270N·m，稳定性表现也不会令人失望，因为长安在这台机器之前已经有量产的5挡DCT进行过市场考验。
CS35Plus的两大总成的级别远高于以上两车，综合性价比也是可以接受的，所以一定非小型SUV不选择建议选择这台车，如果能扩大选择同价位的宋Pro、哈弗H6、长安CS75才是理想之选。
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