雪佛兰探界者跟大众探岳怎么选择呢？

追求用车体验选择稍微冷门的雪佛兰探界者，大众探岳整体技术水平低一级。

通用GM与大众VW的量产车对比结果基本没有悬念，GM在发动机和AT变速箱领域有充足技术储备，尤其是AT变速箱虽然出现过一批问题机，但研发制造推广AT的车企正是通用，目前使用的三代机仍旧是同级别的技术标杆。而大众汽车的发动机问题不断，变速箱仅有DSG双离合，可靠性和技术等级显然低于GM。

选择探界者建议一步到位考虑2.0T，指导价22..59-24.59万优惠四万以上；LTG-2.0T涡轮增压发动机有单涡轮双涡管技术，最大功率191kw、峰值扭矩353N·m（2000-5300转），参数足以说明性能足够强劲，变速箱匹配以平顺为主但传动效率不高的9AT手自一体也能够在7.2秒破百，真实成绩足以说明性能强大。

大众探岳的2.0T版指导价20.19-31.39万，平均优惠2万左右；价格比探界者高很多但变速箱却区分了高低功率两个版本，只有26.09万起售的高配四驱才使用了高功率2.0T，最大功率162kw、峰值扭矩350N·m（1500-4500转）；功率比探界者2.0T低了29kw差距明显，所以变速箱匹配了传动效率很高但是低速总会有些顿挫的7挡湿式双离合，其破百成绩也仅是与探界者相当。

两车对比性能在同一水平线，那么质量更可靠且变速箱体验更理想的探界者显然更有吸引力，而且同样定义中型SUV其驾乘空间也有较大的悬殊。

探界者车身尺寸4652*1843*1693、轴距2725mm，这一尺寸在B级中型车里属于相当小的等级，只有五座布局才能体现出合理的驾乘空间。后备箱常规进深88cm，容积431升；后排座椅可以放平，最大进深1.88米，扩展容积1505升，空间水平在中型SUV中也是一般。

探岳车身尺寸4589*1860*1660、轴距2731mm，这一尺寸定位为中型SUV没有任何道理，轴距超2.7米就算达标，但是车身长度还不足4.6米比很多紧凑级SUV还小，如果仅以轴距可以定义车辆级别的话，面包车改改型就都是中型SUV了。后备箱常规进深90cm，容积506升；后排座椅最大进深仅为1.85米但座椅不能完全放平，所以扩展容积能利用的部分也要大打折扣。

总结：探岳与探界者并不是同级别SUV，探岳的技术水平和实用价值均低于探界者，但价格却高的多；所以这台车不值得考虑，两车对比建议选择探界者。

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雪佛兰探界者跟大众探岳怎么选择呢？

雪佛兰探界者和大众探岳隶属于上汽通用和一汽大众旗下，都是中型SUV。探岳共有1.4T和2.0T两种动力。最大马力分别为150Ps与186Ps，峰值扭矩则为250牛.米与320牛.米，全系匹配7速湿式双离合。

探界者共有1.5T以及2.0T两种动力，最大马力分别为169Ps与237Ps，峰值扭矩则为250牛.米与350牛.米，匹配6AT与9AT变速器。

从动力参数上来看，探界者的高低功率两个版本的车型动力都是要强于探岳的。可即便是动力不强，2021年5月大众探岳仍然取得了10260的销量成绩。至于探界者只卖了1122辆，基本上只是探岳的月销量的十分之一。

还有一个有趣的现象就是探岳的主销的是2.0T车型，而探界者的主销车型是1.5T车型。原因很简单，探岳的低功率版本只有1.4T，对于一台中型SUV探岳来说，装载一台和高尔夫一样的发动机，有点小马拉大车之嫌。

那么探界者的1.5T车型虽说动力略强于探岳的1.4T，为什么会有更多的人愿意买呢？原因很简单，便宜！探界者的1.5T车型在巨幅优惠过之后，价格下探至12万多。这个价位买一辆合资中型SUV是一件多么有性价比的乐事。事实上，对于动力没有过多追求，居家使用。探界者1.5T的百公里加速10.2s的成绩也绝对够用。

不过我更建议大家去选择两款车的2.0T车型。首先，毕竟是中型SUV。再者，2.0T发动机通常是应用在车企的旗舰车型上，有着更先进的技术。它有小排量发动机无法带给你的驾驶乐趣。毕竟动力是无法后期加装的配置。

探岳2021款 330TSI 两驱豪华智联版，厂商指导价22.09万元，市场优惠3万元，经销商参考价19.09万元。搭载2.0T发动机 最大输出功率186马力，最大扭矩320N·m，匹配DQ381七挡湿式双离合变速箱。实际百公里油耗9.0L左右。

探界者2021款 550T RS 四驱智能捍界版，厂商指导价23.99万 ，优惠4.4万元， 经销商参考价19.59万。搭载2.0T发动机最大 237马力，最大扭矩350N·m，匹配9档手自一体变速箱。实际百公里油耗9.7L左右。

探界者的2.0T发动机采用了智能可变缸技术。可根据实际驾驶情况自动切换缸体运行模式。当发动机在平稳运行状态下会采用四缸超经济模式，在需要小扭矩的状态下，会采用更经济的两缸超经济模式，模式之间的切换不会有明显的驾驶状态的改变，同时兼顾更好的燃油经济性。

9速手自一体变速箱采用同轴设计，体积紧凑、齿比分布绵密，拥有7.6:1的最佳齿比范围。9AT变速箱以平顺性和经济性为主调，可以让发动机稳定在较低转速区间，获得更佳的燃油经济性。只是在2、3、4挡位之间会有偶发的顿挫情况。除此以外，总体的动力衔接还是很畅顺的，开起来不会有明显的存在感。探界者的动力总成具备低扭强、换挡平顺、节能省油三大优点。

大众探岳的EA888发动机的动力和油耗都有很大优势，由缸内直喷+歧管喷射带来的混合喷射技术，能够结合两者的优点，选择不同的方式工作，从而满足动力和经济性两种需求。但是EA888发动机还是会有烧机油问题。

大众探岳匹配的7速湿式双离合器，离合器片是浸泡在变速箱油液里的，因为油液既可以润滑又可以吸收热量，所以探岳的湿式离合器在应对低速工况和频繁起步时表现得更从容。无论是散热性、平顺度还是稳定性，都要比大众的干式双离合好。

可即便是这样，通用的9AT变速箱无论是从成本还是耐用性上都比大众的7速湿式双离合要好。并且通用的带有可变气门控制技术的2.0T发动机并不像大众的2.0T发动机那样烧机油。

探岳的车身长宽高为4589mmx1860mmx1660mm，轴距为2731mm。以探岳的车身长度来说，将其归入中型SUV的阵营有些牵强。实际情况来看，由于探岳加长的轴距，调整好前排座椅之后，后排腿部空间一拳，头部空间三指。

但是后排中央地台由于传动轴占空间的原因凸起实在太明显了，对后排中间乘客不够友好。

后排座椅除了支持比例放倒，还支持前后18cm的距离调节座椅位置和靠背25.75度角度调节，舒适度得以大幅提升。后排座椅支持40:20:40的可折叠放倒，后备箱容量506L，拓展后可达到1590L。

探界者的长宽高分别为4646/1843/1688mm，轴距为2725mm。后排头部空间一拳，腿部空间两拳。

特别是在纯平的后排地板以及全景天窗的搭配下，更为探界者的车内空间锦上添花。

不过后排中间依然没有配备头枕。另外后排出风口的位置有点凸出，一定程度上挤占了中间乘客的腿部空间。后排座椅支持4/6比例放倒，放倒后可以形成一个纯平的空间，后备箱容量431L，拓展后可达到1505L。

日常驾驶，探界者的9AT变速箱换挡逻辑非常清晰，平顺性也不错。在需要提速时，只需要深踏加速踏板，变速箱就会马上做出降挡，拉高转速，加速干净利落。

油门初段略显有些急躁，强劲的动力有点突兀，刚上手时，需要适应一下。车速95公里/小时就能升到9挡，即便是在120km/h时，踩下油门后车辆依旧能感受到充足的动力储备，能够轻而易举地完成超车。探界者底盘部分整个悬架调校的滤震不错，并且高速驾驶也让你信心十足。

动力方面探岳虽然不及探界者那么生猛，但是在深踩油门涡轮介入之后，在120公里每小时的限速之内，动力也完全够用。7速湿式双离合换挡积极，且平顺性也不错，只是在低速时偶有顿挫。底盘悬架调校偏向舒适，对于路面上的颠簸基本都能过滤掉，高速过弯时的支撑性相对较弱。NVH方面，无论是风噪、胎噪都抑制得不错，在车速为100km/h时，车内也没有明显的噪音。

总结：

虽然探岳的七速湿式双离合变速器动力上的传递更直接，升降档更干脆，再配合2.0T的大众EA888发动机，动力强劲、提速迅猛，操控感极佳。

但是，探界者最新的2.0T可变缸技术的发动机不仅动力更强，也有着良好的燃油经济性。至于通用的9速手自一体变速箱，逻辑清晰，换挡平顺。所以，探界者更有一种性能车的驾驶乐趣。

再者探岳的颗粒捕捉器堵塞的问题导致了部分探岳车的加速无力、油耗飙升。需要购买的朋友还是先观望一段时间再说。

雪佛兰探界者跟大众探岳怎么选择呢？

这两款合资品牌SUV车型，都是紧城市多功能SUV车型定位，不同的是途岳是紧凑型SUV车型定位，而探界者车型是中型SUV车型定位，两款车型虽然级别定位不尽相同，也是两款车型在动力总成及车身和乘坐空间上，有着一些差距的原因和理由，来对比了解一下。

19款途岳280TSI豪华版，指导价19.38万，暂无车型销售优惠，车型动力装配|.4T涡轮增压发动机，最大150马力，最大扭矩250牛米，匹配7速式双离合变速箱，车型后悬是多连杆独立悬架。

19款探界者550T自动四驱拓界者版，指导价22.99万，销售优惠3.2万元，车型动力装配2.0T涡轮增压发动机，最大260马力，最大扭矩353牛米，匹配9档手自一体变速箱，车型后悬是多连杆独立悬架。

两款车型价格优惠后，都是在21万多元区间，只是途岳车型价格暂无优惠，而探界者车型则优惠3.2万元，非常亲民而实惠，从车型动力上来看，无疑是探界者车型发动机有260马力，相比途岳车型只有150马力要大110匹马力，在车型起步百米加速时，探界者车型加速成绩相为7.8s，超过了途岳1.4T车型匹配DQ200型号的7速干式双离合变速箱9.1s成绩，当然是探界者2.0T动力车型加速更快。

而探界者车型匹配是9AT变速箱，技术更先进质量更稳定，起步加速更线性平稳，从目前市场上的变速箱形式分析，通用品牌汽车的这款9AT变速箱是最先进技术的变速箱，从变速箱制造成本上来看，是超过大众7速干式(及湿式)双离合变速箱的成本，所以在驾乘感受体验上，是完胜和超过双离合变速箱车型表现更好更棒，两款车型底盘形式相同为独立悬架，也是目前SUV车型的主流配置，在乘坐舒适性上表现还不错。

两款车型在车身和空间上，是探界者车型在长宽高和轴距上，全面超过和完胜途岳车型，值得一提的是探界者车型轴距长达2735㎜，当然是探界者车型乘坐空间更显宽松舒适，在隔音降噪上是探界者车型表现不错，在油耗控制上是途岳车型表现更好更节油，也是两款车型的不同特点，车型在操控性能上，不分上下齐鼓相当在同一水平上，也是这两款SUV车型的共同特点及卖点。

至于你问在大众途岳车型和探界者中，怎么选择比较好？，个人观点认为，两款SUⅤ车型分别是代表了德系和美系车型的风格和特点，大众途岳1.4T车型匹配是干式双离合，在车型的加速性能上是完胜AT变速箱车型，并且变速箱制造成本较低还节油，是典型的德系车型风格和卖点，只是在变速箱质量稳定性及驾乘感受上，不如AT变速箱车型舒服，比较适合有激情驾驶风格的消费者选择和拥有，也是众多德系车型粉丝们坚定和不二的情怀选择。

而探界者车型匹配是9AT变速箱，在车型起步加速时平顺性上表现更好，并且在变速箱质量稳定性上完胜和超过双离合变速箱车型，由于美系车型更偏向注重安全性和舒适性，特别是在隔音降噪上相比德系车型做的更好，重点是在车型空间上有优势，结合你在问题描述中，表述你有身高1米九，并有家庭用车需求，同时有购车预算不超过20万元的条件，当然是探界者SUV车型，更符合你的购车和用车需求及需要，两款车型相比较，探界者2.0T车型不超过20万元就能买到四驱SUV车型，而途岳2.0T动力车型价格，以超过你的20万元购车预算，无疑是探界者车型性价比更高，值得向你推荐也值得你综合考虑和对比选择。希望回答能帮到你。

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雪佛兰探界者跟大众探岳怎么选择呢？

谢谢邀请，很高兴回答这个问题。两款车都是知名度比较高的合资品牌，雪佛兰探界者定位于中型SUV，大众途岳定位于紧凑型SUV。在定位上探界者就要比途岳高出一个等级。

我们很庆幸选择了两款车销量比较高且价格接近的入门级车型，这使得两款车型具有可比性基础。从厂商指导价和终端市场销售情况来看，探界者的优惠力度还是很乐观的，具有性价比比较优势。

从搭载的发动机和变速箱比较，探界者搭载1.5T排量发动机爆发最大功率180马力，而途岳搭载1.4T排量发动机爆发150马力功率。这是一个很悬殊的差距，无疑探界者更胜一筹。再就是探界者搭配的技术成熟的经典6档手自一体变速箱，性能更加稳定可靠，而尽管途岳的双离合变速箱也是大众力推，但还是在诸如低速顿挫以及技术先进却没有臻至成熟方面遭到吐槽。在匹配的动力性和输出性能方面，我还是觉得探界者胜出一筹。从车身三维尺寸和轴距比较，作为中型SUV的探界者也是要高出很多。两款车供油方式都是采用的直喷技术，探界者使用92标号汽油，途岳使用95标号汽油，也就是说探界者对燃油的宽容度更高一些，但在执行环保排放标准上，途岳执行国VI排放标准，这无疑比探界者超前一步。底盘悬架方式，两款车都是采用了前置前驱驱动方式，前麦弗逊独立悬挂和后多连杆独立悬挂。主动安全装置配备方面，探界者配置了主副驾驶座安全气囊，前排侧气囊和前后排头部气囊，而途岳只给配备了主副驾驶座安全气囊。像ESP车身稳定系统在内的各项辅助安全装置，两款车配备的都是比较齐全的。两款车都给配备了中控彩色液晶屏。两款车灯光配置比较，途岳标配了LED远近大灯，而探界者给配备的是卤素大灯，但同时提供了LED远近大灯的选配项。

通过以上诸项对比，探界者在动力、操控性、空间以及价格上都具有途岳不可比拟的优势。

但这也不是绝对一边倒的选择，从品牌影响力来说，大众在国内的影响力应该说还是要好稍微好于通用雪佛兰，其次主要一点就是途岳领先一步搭载了执行国VI排放标准的发动机，这一点是不是会让车主有一点小小纠结呢？

但总的来说，两款车都很不错，从二级市场成交价来看，都能控制在18.00万元预算之内落地。再就是颜值，看适不适合自己。

希望对你有所帮助！

雪佛兰探界者跟大众探岳怎么选择呢？

大众途岳和探界者选哪个好，从车身尺寸来看探界者定位是一款中型SUV，无论车身尺寸以及空间都要大上途岳一圈，价格方面探界者优惠后价格更低，性价比肯定是要高过大众途岳的。从产品力分析大众途岳有1.4T和2.0T发动机，走量的还是1.4T的发动机，最大功率150马力，最大扭矩250牛米，百公里加速时间9.1秒，这套动力系统最大的优势是传动效率高，换挡速度快，并且油耗也比较低，但是在后期使用成本会更高，干式双离合故障率比较高，一旦出现故障维修起来比较麻烦，并且需要加95#汽油。

而探界者也是搭载了1.5T和2.0T两款发动机，其中1.5T发动机最大功率169马力，最大扭矩250牛米，匹配6速手自一体变速箱，百公里加速时间10.2秒，虽然动力没有途岳来得那么强烈，但得益于6AT在平顺性方面具有一定优势，同时稳定性以及耐用性都不错。

整体来看大众途岳最低配裸车价15万，雪佛兰探界者最低配裸车价在13万，在性价比方面可以说是具有碾压性的优势。探界者是一款北美地区连续几年都非常畅销的车型，而大众途岳是只在国内销售的车型。发现一个比较有意思的现象，尽管很多人都说选雪佛兰探界者，但奇怪的是大众途岳月销量都在1万多台，而雪佛兰探界者月销量都在5000台左右，整整相差了一倍。这处理外观和内饰方面的原因，我想还是有其他原因。就楼主说身高有1米9毫无疑问更推荐探界者。

雪佛兰探界者跟大众探岳怎么选择呢？

当然是选探界者了。

有句老话说的好——“修不好的大众”。国人的大众情怀由来以及，但的确，大众即使没有什么大的毛病的情况下，依旧是小毛病不断，不是有异响，就是漏油的，真是好不省心啊。

相比而言，日系车的毛病就少多了，但是却远没有美系车的皮实。

雪佛兰探界者作为美系车的代表，虽然在国外口碑较好，但在国内销量和热度一直比不上师出同门的别克，以致于价格一降再降，实际的销售价格往往较官方指导价优惠出5万左右，

不过这对于消费者来说未尝不是一件好事。