-
哪款雪佛兰探界者性价比最高？落地大约多少钱？
雪佛兰探界者代步选择建议535拓界版，追求性能一步到位选择550拓界版，小排量高配、大排量低配两款性价比最高。以动力作为切入点看一看推荐的原因：535拓界版使用的是1.5T-LFV涡轮增压发动机，最大功率132kw、峰值扭矩275牛米（最大扭矩转速2000-4000转），动力水平
-
“大黄蜂”声名远播，而有些国人在买车时为何却不选择雪佛兰？
“大黄蜂”名声远播但雪佛兰并不受待见，究其愿意至少有三点。第一是通用品牌差异化定位，所谓“世界的雪佛兰、中国的别克”毫不夸张。雪佛兰别克均是超过百年的有悠久品牌文化的汽车品牌，别克也是美国通用汽车的前身。但这个品牌是以中高档轿车为主力车型，而美国热销车型随着时代的变迁已经不再是轿
-
雪佛兰全新SUV开拓者汽车怎么样？
预测：雪佛兰Blazer开拓者表现会很强力，虽然还未引入国内。Blazer开拓者是一台国内汽车爱好者很熟悉但年轻人会很陌生的SUV，这台车在一汽与通用合资的时引入到国内，在2013年上市销售两年后停产；引起的版本为巴西版的blazer，对于喜欢萨博班但预算有限的消费者而言blaz
-
雪佛兰科鲁兹与标致308，选哪个比较好？
科鲁兹是通用雪佛兰旗下为数不多的一款很“别克”的轿车，品质不高价格不低并不值得选择，相比标致308而言性价比要低一些。科鲁兹指导价10.99-16.99万平均油耗3万元左右，优惠力度如此大为什么还说没有性价比呢？细化之后看一看动力传动吧：1.5L版本发动机搭载L3C直喷技术动力，
-
别克君威就是欧宝英亚速，迈锐宝xl和君威同平台，那么迈锐宝xl是不是偏德系车？
通用、别克、欧宝的关系是掌控和从属，欧宝是德系车但对别克的影响并不大。欧宝汽车在相当长的时间内是被通用实际掌控的，不过在2017年欧宝已经被通用转让给了PSA集团，目前的欧宝汽车准确的说已经属于法系车；在收购之后对于国内消费者已经没有关注的必要了，PSA在国内也是半死不活何况这一
-
雪佛兰探界者和福特领界相比怎样？家庭怎么选择？
福特领界、雪佛兰探界者，真的以为都是美系SUV？福特领界的原型车是江铃驭胜S330，外观内饰相似度超过90%，轴距稍有加长；发动机为同款不同版，变速箱领界降级，看三组数据：1、基础参数驭胜S330指导价8.80-13.96万，车身尺寸4588*1932*1676、轴距2712mm
-
雪佛兰探界者VS起亚KX5怎么选，求大神赐教，都是最低配？
相对冷门车和绝对冷门车对比，选择是不用纠结的，韩系车品质过低。起亚Kx5不建议考虑，1.6T·γ发动机在途胜上出现过机油增多的问题，近些年韩系车的发动机自吸拉缸、增压机也不够稳定，品质已经不能令人放心了。2.0L自然吸气发动机近期表现虽然稳定了一些，但是最大功率121kw、峰值扭
-
千呼万唤始出来，雪佛兰科鲁泽值得入手吗？
雪佛兰科鲁泽近期不值得入手，何时值得考虑要看价格调整速度。美系量产车几乎没有一台是按照指导价销售的，雪佛兰轿车系列按照指导价优惠少则2万+、多则5万左右，科鲁泽全系车型使用三缸发动机优惠力度不会低于科沃兹，在没有打开优惠之前不值得考虑。科鲁泽指导价8.99-11.99万，车身尺寸
-
雪佛兰的车值不值得购买？问了好几个雪佛兰车主，都不建议购入？
雪佛兰汽车大部分量产车还值得选择，至于老车主对这一品牌评价较差属于特殊阶段通用存在的问题较多。以科鲁兹为例在改型放弃经典造型之后基本问题不断，发动机漏油、干式双离合顿挫异响档位失灵的问题很多，如果运气不好选择到这批车对于这个品牌很难有正面的评价。其次老款迈锐宝也存在二代AT变速箱
-
2018款雪佛兰创酷怎么样？能不能开去西藏……自驾游，谢谢？
西藏不是不毛之地，藏区不全是越野车……318的铺装路面比例超过90%，部分路段也只是在特殊的季节里有一定的危险，大部分轿车都可以正常的走完川藏线，甚至有些入门级的微型车都没有感受到压力。而且在藏区自驾包车的车型也有很多微型面包车和两驱商务车，所以去西藏不在于车而在于人，只要人不高
-
【雪佛兰新一代SUV，创界/创酷全球首发】创界定位5座紧凑型SUV，前脸为全新一代Blazer车型设计语言，展车为Redline外观风格；创酷则采用雪佛兰最新家族式风格，轴距2570mm，英文名由Trax变为Tracker，动力或搭载1.0T三缸发动机，最大功率115马力。 这个表现大家觉得怎么样？
三缸发动机可能会是“销量坟墓”，但创酷也许会例外。新款创酷和全新创界最大的亮点是外观设计有了全新的家族式风格，以三缸沃兰多的设计语言打造出的两台新车视觉效果挺不错，所谓redline红线比较符合年轻消费者的审美。创酷tracker一概瘦瘦小小的跨界造型，车身尺寸达到了4270*1
-
雪佛兰创界会搭载1．5T发动机吗？大概多久上市？预估起步价多少？谢谢？
雪佛兰创界和中国消费者开了一个“国际玩笑”创界Trailblazer释义为开拓者，这台车在19年前由一汽·通用合资公司联手打造在国内推出，不过因该款车是非承载式车身的硬派SUV，虽然能越野但也有很高的油耗；这这一阶段国内的经济发展水平还不算高，所以在经历了短短四年后开拓者停产正式
-
浑身运动装，雪佛兰科鲁泽RS真的生猛吗？
雪佛兰科鲁泽设计感相当运动、生猛不过如此，重要的是三缸机过于生猛并不一定是理想的调教。科鲁泽有手动版、redline版以及RS版，前两个版本有些徒有其表、RS版有些言过其实，原因如下。redline红线版只是在外观设计方面多出一些红色点缀以及比较迷你的尾翼，这种细节的处理确实增加
-
雪佛兰迈锐宝这部车你觉得怎么样？
雪佛兰迈锐宝这台车是降维打击消费级轿车非常有力的存在，性价比足够高但很可惜已经停产了。8.5代迈锐宝销量的走低以及停产很难理解，车身尺寸4855*1854*1476、轴距2737mm，尺寸属于标准的中型三厢轿车颜值也不低，悬架结构使用前麦弗逊、后多连杆式级别也要高于同价位80%的
-
雪佛兰TRAX创酷1.4T和2018款福特翼搏1.5L哪个好？
这种说法是否认可？选车能选大排量不选小排量、同样排量能选涡轮增压不选自然吸气，节油对于用车人而言是伪命题，那是车企的责任；而性能决定了用车体验、用车体验决定换车周期的长短、换车周期决定用车成本高低，没有解释乐趣的车总会被自己淘汰；而且节油不如“赚油”，选车不要被“是否节油”束缚。
-
面对市场年轻化变革，雪佛兰是如何在变革和传承中完成品牌向上的？
面对消费市场结构的变化，雪佛兰的应对令人不能理解，明显降级难道又是通用为别克赖以生存的中国市场让路？雪佛兰近期的动作频频但非常令人失望，推出四款车无一不令人感觉尴尬，停产的一台车令人唏嘘，首先看一看新车。①·年轻时尚【沃兰多】，这台跨界MPV的特点非常鲜明，外观设计有棱有角在MP
-
雪佛兰创酷和起亚奕跑哪个好？
撇开雪佛兰创酷仅看起亚奕跑，没有任何对比的前提下这台车也很糟糕。起亚奕跑指导价6.98-7.98万，一款手动、一款自动仅有两个选择；低配手动版使用1.4L自然吸气发动机，最大功率69.9kw、峰值扭矩132.4N·m，动力调教是相当保守的，变速箱匹配5挡手动动力中规中矩。然而这台
-
雪佛兰科沃兹与长安逸动DT哪个值得入手？
从情怀上应该支持长安，但以车辆品质而言逸动DT差一级；部分合资车一旦开始以不降品质的前提打价格战，长安轿车以目前的水平很难招架。逸动DT不是一台高性价比的国产轿车，以5.59-7.89万的指导价推出了以下两种动力传动组合。①·手动变速箱为5MT，发动机使用1.6L多点电喷四缸发动
-
全新雪佛兰创酷已到店，换装运动高颜取消1.4T动力，能逆袭吗？
全新创酷的动力传动总成已经实锤，与预测的标准基本相同，那么销量也可以大胆预测：非常低。有运动的外观没有运动的内在，这种匹配会很尴尬，具体能尴尬到什么程度只能看一看参数，列位自己体会吧。①：指导价9.99-12.79万低配版，发动机为1.0T缸内直喷直列三缸机，最大功率92kw、峰
-
雪佛兰探界者2.0T这款车如何？家用4-7年内不换车，可靠性怎么样？
雪佛兰探界者2.0T版值得选择，在20万以内的燃油动力SUV中目前仍是性能冠军，指令也做到了稳定。提到探界者不得不提昂科威，因为两车是同平台兄弟车，区别为1.5T版探界者使用6AT而昂科威使用干式双离合，其次则是2.0T-LTG发动机的不同版本；昂科威的影响力一直以来都比探界者更
