我想买辆10万以下suv的车，经过多方考虑，觉得哈弗M6性价比不错，有懂的嘛？

哈弗M6在十万以内可以落地的紧凑级SUV里值得选择，油耗略高一些。

M6是哈弗H6平台换壳车，血统屡清楚后对于质量已经可以放心了，因为同款平台和动力总成从2013款H6至今还未出现过普遍性的质量问题；M6也只是老款出现过因供应商导致的部分批次发动机渗油，后期改款以及新款已经解决，所以这台车会是一台相当省心的紧凑级SUV。

不过长城哈弗是家“不太聪明”的车企，M6车身尺寸4649*1830*1705、轴距2680mm，悬架为前麦弗逊后双横臂式独立结构；这一尺寸如果交给合资品牌即使在入门级也能有效轻量化，无非是在钢材使用方面缩一缩水，哈弗没有这么做所以这台车的整备质量还在1590KG的重量级。

重车与小排量且技术有些落后的发动机匹配，这一组合基本等于高油耗，M6新款的综合路况平均油耗仍会在9.5L/100km左右。

油耗应该是哈弗M6唯一的不足，因为新款指导价仅为6.6-8.2万、自动版起售价7.6万，同样的价格范围内不好找第二台四轮独悬、使用涡轮增压发动机的紧凑级SUV了；所以对于这台车只能说能接受油耗的话则值得选择，希望有低油耗则选择同价位动力比较差的1.5L小型SUV，比如宝骏510或者长安CS35Plus等。

不过没有增压器的小排量发动机动力还是会差一些，M6使用的第一代长城4G15B-1.5T发动机最大功率110kw、峰值扭矩210N·m（1800-4400转），在同排量发动机中仅属于入门级水平；但仍比同排量自吸发动机多出40余kw的功率，以及70N·m左右的扭力，这台机器不求加速有多快，然而同样是五座满载起步加速还是要有力的多。

总结：换位思考会选择哈弗M6，油耗高一些换来的大空间与合理的动力个人认为能够补偿；不过选择M6建议考虑七档湿式双离合自动版，因为换挡杆布局在中控台一般是MPV或轻客的布局，以SUV比较随意的坐姿会让手动换挡的体验不是很好；自动版行驶中不用换挡则体验好的多，而且价格差距不大所以自动版才是理想的选择。

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加三万多直接上新款H6！我去年提的M6，杠杠的，但后悔惜钱没上H6！

我想买辆10万以下suv的车，经过多方考虑，觉得哈弗M6性价比不错，有懂的嘛？

答：

说下我内心感受吧，乘坐空间上前排空间怎么都够用了，我去坐后排的时候体验了一次，两边也没啥说的，中间水杯架有点硬，满载五个人的话坐中间那位超过一个小时可能会不适，虽然地板接近纯平，但是成年人中间那个多少都会不舒服的。考虑到可能经常拉东西所以我的后排座椅一直是调的最前把后备箱最大化，就那样乘坐空间也绰绰有余，基本上拉东西都是能装的进去的，当然的抛开我们北方的冬天情况，因为新车跑了两次长途，买过几次东西，后备箱塞得满满的，大包小包的塞的东西让我搬都的十几次，可想他的空间咋样。老发动机的动力还是够用的，更别说手动变速，不足就是起步低速下也尽量别要推背感。三档以后提速超车在满载的情况下也能很顺利的完成，得益于自身就那么重。因为我开车比较柔，一般除了国道环路高速，转速都很少达到涡轮介入，所以我觉得这种动力够了。6档也只有高速上用下到80上到140都跑过，跑140还是在车少的时候转速唯一次到3000多跑的，140以后提速就吃力了也许还是我踩的轻吧，一百一二情况下超个车还是够用稳当的，最后还是因人而异吧。

我想买辆10万以下suv的车，经过多方考虑，觉得哈弗M6性价比不错，有懂的嘛？

非常不错的哟,对国产SUV车型来说哈弗的SUV有着自己非常独特而领先的设计理念,所以哈佛有一个神车，那就到哈佛H6,哈佛h6的销量一直是SUV车型销量最好的,销量好的车一定是有原因的，哈弗汽车对SUV的追求也是很独到的,当然了，哈弗汽车并不仅仅局限于H6的热销，他还有其他车型,其中就有一款哈弗m6.

哈佛m6相对于哈弗h6，定位更低一点，不过他的空间也是不错的，外观也是哈佛的家族生设计，颜值也是比较高的，但是因为定位相对比较低，所以它的用料和做工，相对哈佛h6还是差很多,而市场的反馈也是非常的直截了当，那就是哈弗m6的销量，和哈佛一系列的销量天壤之别擦得非常远,想别人的建议也是，还是不要考虑哈佛，m6为好,这款车的整体质量和做工都差一点，因为同级别的可以有其他更好的选择，比如说吉利的博越，吉利的远景SUV，长安的CS55都是可以考虑的，当然了，还有传奇的GS4，都是同定位的车型，并且质量和设计都非常可靠。

以上就是小编的简单参考意见了，希望对这位朋友有一些小小的帮助。

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我想买辆10万以下suv的车，经过多方考虑，觉得哈弗M6性价比不错，有懂的嘛？

别再喷油耗了，有多少钱办多大事。我刚上手一台表现不错。自己喜欢就行。想当婊子又想立牌坊哪有哪么多好事

我想买辆10万以下suv的车，经过多方考虑，觉得哈弗M6性价比不错，有懂的嘛？

动力差，油耗高，许多买完哈弗M6的人都后悔了

作者 | 于斌

来源 | 于见（ID：mpyujian）

　　去年下半年开始，长城哈弗M6全系指导价从前面的9万到11万直降2万4，来到了6.6万元到8.6万元的区间，将近四分之一这么劲爆的降幅让很多囊中羞涩却又不想买杂牌车的车主们很是心动，一时间哈弗M6在SUV领域有了“性价比之王”的“美名”，其销量也一度在这个价格区间的车型上占据了不错的市场份额。

　　但随着哈弗M6越卖越多，我们发现市面上关于它的吐槽和投诉也越来越多，大量车主对其动力、油耗等“硬伤”的不满愈发强烈，部分哈弗M6车主甚至直言“后悔买了这辆车”。 哈弗M6到底怎么样？它是不是像长城官方宣称的那样让消费者以极高的性价比享受到了“一线品牌”的待遇？

　　新瓶装旧酒的哈弗M6

　　回顾长城哈弗SUV的历史可谓是辉煌无比。从2005年6月长城哈弗正式上市旗下第一辆SUV车型，该系列的销售始终非常可观，取得了很好的业绩。在这其中，哈弗H6更是“拳头产品”，作为国产SUV市场的领头羊，长城哈弗H6曾经连续56个月获得国内SUV榜的销售冠军，风头一时无两。

　　而哈弗M6就是以“老款”长城哈弗H6为基础的一辆“改款车型”，甚至它只是在老款哈弗H6基础上“换标”而来，是长城哈弗SUV系列中的一款定位在三四线、低线市场的一款产品。

　　在新款哈弗H6上市之后，长城为了将老款哈弗H6的平台资源最大化利用、充分挖掘其剩余价值，选择将老款哈弗H6“换壳重装”，以哈弗M6的身份重新进入市场。作为一款最低售价仅6万多元的紧凑型SUV，长城哈弗M6拥有四米七的车长，2680mm的轴距。它全系搭载的是1.5T涡轮增压发动机，有6MT和7DCT两款变速箱供选择。哈弗M6整车功能配置上还算丰富，全系都标配了无钥进入、无钥匙启动功能，同时还拥有八英寸彩色中控屏、四个安全气囊、胎压监测、ESP、倒车影像、倒车雷达、定速巡航、天窗等配置，总共5款车型供消费者选择。

　　说到底，哈弗M6其实就是在老款哈弗H6基础上的新瓶装旧酒，一台贴着“哈弗M6”的新名字实际上跟老款哈弗H6没差的车型。不过大多数消费者对此倒不是很在意，“花个6万多买一台整体还算过去的SUV”这个目的只要能实现，其他的问题就都没那么重要了。

　　动力和油耗成为普遍硬伤

　　可惜哈弗M6在动力总成和油耗上的硬伤太大，问题又很普遍，