请问途观l车值得购买吗？

途观L以第三方视角判断评价为：不值得！

在没有购车之前可以综合对比以下几台车，途观L是否能在性能、空间、颜值以及配置多个方面有一点体现出优势，如果能的话就去选择吧。

1、性能对比：途观L&探界者

途观L有1.4T和2.0T高低功率三款发动机，其中只有四驱版为高功率，指导价28.28-35.08万有一定幅度优惠；发动机最大功率162kw、峰值扭矩350N·m（1500-4400转），变速箱匹配传动效率很高的7挡湿式双离合，这一组合能在7.5秒破百，性能已经不差了哦。

探界者与途观L价格接近的版本为高配550T，也就是全系四驱的2.0T版，指导价22.59-24.59万综合优惠4万；发动机为单涡轮双涡管技术，最大功率191kw、峰值扭矩353N·m（2000-5300转），变速箱匹配传动效率低一些的9AT手自一体，这一组合能在7.2秒破百。

两车对比探界者价格低很多，发动机技术GM一直比VW稳定是不争的事实，变速箱6T45系列9AT的平顺以及稳定性表现总不输大众DSG，在尺寸相当的前提下有选择途观L的理由吗？

2、尺寸对比：途观L&汉兰达

途观L车身尺寸为4712*1839*1673、轴距2791mm，这一尺寸可以定义中型SUV，但是在这一级别中绝对是小尺寸，而选择B级车毫无疑问是为了体现足够强大的气场，途观L的视觉效果有气场可言吗？

汉兰达车身尺寸4890*1925*1720、轴距2790mm，标准B级或B+级SUV，视觉效果远比途观L饱满的多，B级SUV气质和气场是应该这么强大才符合车型特点的；即使汉兰达除了大意外各方面表现都很一般，然而途观L的四驱系统比汉兰达也强不到哪去，所以途观L确实缺少吸引力。

3、颜值对比：途观L&锐界、大指挥官、途昂、唐Dm等

综合尺寸带来的气质和气场，上述几台车停放在一起途观L很“路人”，虽然审美可以非常的主观但是只要以客观的态度评价，相信途观L松松垮垮的线条以及中网、基本没有设计感的灯组也难以得到高颜值的评价；大众SUV只适合以途昂这种方正饱满的形象出现，运动感和时尚感在BBA中也只是奔驰和宝马才能体现，同属大众的奥迪也比较一般。

同为中型中端SUV的竞品中有中庸的锐界、有些小硬朗的指挥官以及中国分十足的唐Dm，在这些车面前途观L的颜值排名只能自己体会了。

一台性能一般、颜值不高、尺寸不大的中型SUV，价格重合了如此多的强劲对手，这也就是大众才能获得理想的销量，同款车一笔不改的换个二三线合资品牌的车标，途观L怕是早就凉了；所以这台车不建议考虑，上述几台SUV可以作为参考，哪怕选择MQB的途昂体验也会好的多。

（上文由天和Auto撰写，禁止站外转载，平台内欢迎转发留言关注。）

请问途观l车值得购买吗？

其实途观l的性价比并不是很高，虽然目前全系都有15000左右的优惠，不过起步价格仍然高达21.68万元，而与途观l三大件完全一致，而且同为一个平台的科迪亚克，起步价格只有17万左右，两款车差了4万元，所以我觉得通过途观l并没有什么性价比可言。不过途观l的品牌影响力却很高，几乎常年霸居合姿SUV排行榜冠军，毕竟途观l在中国上市已经近十年，曾经有过一车难求的时期，甚至加价五万元才能提到现车，可见人们对该款车型的认知度和喜爱程度。

在动力方面，途观l采用了三款发动机，分别为1.4t和2.0t高低功率版，1.4t发动机的最大功率为150马力，最大扭矩为250牛米，采用了六挡双离合变速箱，2.0t低功率版的最大功率为186马力，最大扭矩为320牛米，采用了七档双离合变速箱，高功率版的最大功率为220马力，最大扭矩为350牛米，同样采用了七档双离合变速箱，从三款发动机的动力参数看，动力性能都很充沛，不过双离合变速箱的稳定性还需要时间的检验。

在车身尺寸上，途观l车身长宽高分别为4712/1839/1673mm，轴距为2791mm，从实际的乘坐体验看，乘坐空间还是很宽裕的，在满座的情况下并感觉不到拥挤。在底盘结构上，该款车型的前悬采用了麦弗逊，后悬采用了多连杆，途观l的底盘调效采用了原汁原味的德系风格，在操控性上表现的十分优异，在行驶中不但路感清晰，而且还有着很好的循迹性。

在配置方面途观l也非常丰富，可根据自己的预算和需求理性选择。总体上看，途观l虽然不具太高的性价比，不过其稳定性和耐用性已经经历了市场检验，是一款质量很高的车型，如果喜欢，值得购买。

请问途观l车值得购买吗？

客观老说，途观L还是很不错的。基于MQB平台打造的途观L基本延续了大众一贯的品质，在行驶质感、NVH，包括油耗上都有着不错的表现。

有人会说，途观L又是一款拉皮车，其实不然。途观L是基于海外版Tiguan Allspace的车身打造，而这款车在海外是一个七座车。所以途观L并不是拉皮，并且空间表现还算很不错。

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感觉还行，推荐

本人也算是个老司机了，今天就来分享一下关于我的爱车途观L的用车感受，给大家一点参考吧。买车之前做了很多的功课的，身边朋友有开过这个车的，说实话，我也开过几次，感觉还不错，最后就决定买车了，目前为止，没有失望过。先来说说驾驶感受，德系车的操控还是比较好的，给人一种比较精准的感觉，能很好的体现驾驶者的意识也能较好回馈路面状况，油门响应及时，变速箱换挡平顺，无任何顿挫感，刹车灵敏，不过因为SUV车身相对高点，转弯的时候要控制好车速，尤其是匝道，侧倾有点大，要控制好。动力日常绝对够用，我买的是2.0t的，跑高速的时候也很不错，超车，便道都很轻松。确实还是比较喜欢这个动力的，不过还是安全第一，不要开太快吧。舒适性方面整体还可以，作为驾驶员，我个人认为很不错的，头部，腿部空间都是完全够用的，而且跑车时间常乐也不会感觉累。不过大众就是底盘有点硬，不过不影响正常使用，就是长时间开车的时候会，感觉又有点不舒服吧，通过减速带的时候冲击感觉很大，但是呢过完减速带之后的跳动幅度不大，这点不像其它车型比较软的悬架，过完减速带后回振时间很长，有的SUV甚至会跳起来，途观L就不会。座椅包裹性很好，不像日系车的座椅那么软。油耗方面，我基本都是在城区里开的比较多，正常的情况下油耗大概在8.5到10个左右，在我的预期范围内。粽子用下来让我还是很满意的。

请问途观l车值得购买吗？

首先感谢您的邀请，大众途观L这款车的性价比怎么样？值得购买吗？

大众途观L这款车的性价比怎么样？大家都知道老途观的表现经历过多年取得了辉煌的战绩连续多年占领紧凑型SUV的销冠宝座，后人被国产神车哈弗H6干掉不过途观的表现和口碑却已经深入人心，途观和奥迪q3共享大众的MQB平台而这次年迈的老途观要被全新途观L所代替的，而且定位上比老途观更高级奔着中型SUV而去，尺寸大了一圈整车看起来更加霸气。

途观L值得购买吗？从定位来看二三十万的身价买它的人也算是事业小有成就家底至少也在几百万的级别，需要一台品质较高的德系SUV平时一般是个体户的小老板，或者企业的中高层管理的骨干人才月薪两万左右类型。首先我们从外观来看途观L依旧是典型的大众家族化设计语言有很多平直的细线条元素，搭配上适度的镀铬饰条，显得挺精致。

这种家族式的设计让人瞄一下就知道是大众的SUV，整体的风格还是偏向都市商务风，老途观的光辉岁月曾经是要加价才有现车如今途观L上市也挺长时间了，成绩肯定是没有老途观你们好，一方面主要是定位更高了，加上这个级别的对手实在太强大的因素。途观L的内饰，典型大众风格，用料上软下硬，但即使是软性塑料或皮质包裏的地方，还是偏硬。途观L在后排座椅右边，还带有一个储物格方便放一些小件物品，拿取也比较方便。

途观L的优势在于动力表现，不管是起步加速还是中途加速，都非常有力，而且不需要深踩油门踏板。底盘在支撑性方面表现比较突出，不过舒适性方面中规中矩，跟汉兰达和冠道比没什么优势。途观L的悬架设定是这个级别SUV里最硬的，悬架反应速度也是几款车里最快的，所以在通过减速带时冲击力会比较大但是之后多余的跳动控制还算不错。

作为一辆SUV越野性能方面：途观L四驱系统很强，在形成交叉轴之后可以感受到有明显轮间制动力，过炮弹坑的时候也非常稳健。途观L的牵引力是足够的，只不过扭矩输出是偏向中高转速，在起步之后动力输出不坚決。

结语：大众途观L在空间上还是比较充裕的，毕竟国内合资生产后加长了不少，动力系统和四驱越野能力表现出同级别较强的实力，不过这样的代价就是它比起同级别来说定位还是稍微高了一些性价比一般，你们觉得途观L怎么样？值得买吗欢迎下方留言评论不吝赐教

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值得买