逸动dt国六有什么改变？
长安逸动DT国六版没有明显升级，性价比仍旧很低，推荐一台合资车作为参考。
长安逸动DT是入门级的最低配版，发动机使用1.6L多点电喷技术的自吸动力，综合5.29-8.09万的在指导价而言技术等级还是可以接受的，毕竟是在入门级；最大功率92kw、峰值扭矩160N·m，动力水平在同级别发动机里属于中等偏上水平。
两大总成的发动机没毛病，不过变速箱很一般：手动挡采用5MT级别不算高，自动挡使用4AT手自一体非常之落后，自动版起售价已经达到了6.79万且优惠幅度不大，同样的预算连合资轿车都能使用到6AT，国产汽车难道应该落后吗？
再者逸动的设计感也比较一般，车身尺寸4575*1750*1500、轴距也达到了2610mm，标准紧凑级轿车，尺寸已经不算小但实车感觉又小又窄，而且个人观点是逸动DT还是有明显的廉价感；不过审美见仁见智以上只是个人观点，但技术差距的客观存在是不能否定的，看一看下面这台车吧。
入门级轿车推荐合资品牌雪佛兰科沃兹1.5L自动版指导价8.89-10.99万、综合优惠超过3万，自动版的起售价实际跌破了6万；发动机为1.5L多点电喷自吸机头，最大功率83kw、峰值扭矩141N·m，动力表现以移动DT差一些，不过实际驾驶体验也没有明显感觉到弱。变速箱匹配通用6T40系列的6AT手自一体，级别远高于长安使用的4AT，少了两个档位的AT变速箱跨越了三个年代。
所以与科沃兹相比逸动DT价格更高级别更低，性价比显然很低；至于中低配的科沃兹使用前碟后鼓刹车，甚至没有备胎，这种简配行为确实令人不齿，但是与简配变速箱的行为对比，科沃兹还是有些亮点的；4AT升级6AT即使允许成本也会非常夸张，但加装一条备胎费用很低，后鼓刹不经常跑山路也不用改，即使改装成本也不高。
车身尺寸4544*1779*1467、轴距2600mm，驾乘空间与移动相当，颜值要比逸动略高一筹；所以以逸动DT的预算建议考虑科沃兹，长安轿车理想的起步选择应该是新款逸动蓝鲸版或者是睿骋CC，逸动DT性价比并不高。
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