车辆报废后，我想自己留着发动机可以吗？
不可以，汽车报废必须回收五大总成！
《报废汽车回收管理办法》从2001.6.16开始实施，经过多次修订后报废汽车回收管理已经有了系统的规章制度。其中最新规定关键词为【五大总成】，细化如下。
发动机必须回收，作为汽车动力元这是核心总成。
变速箱必须回收，传动系统同样是核心第二大总成。
三大件只剩下车架和底盘，对于大部分家用车而言车架就是底盘。
转向机是第四大总成，包括方向盘。
前后桥，代步车可理解为悬架系统、载重车辆指前后整体桥。
五大总成涵盖了全车几乎所有零部件，说白了就没有能拆的了；而送至报废回收机构的预拆解车辆必须保证完整性，外观可以破损但不能有缺失，比如灯光或者原车覆盖件；内饰可以适当拆解，然而达到报废标准的汽车也没有什么拆解的价值了。
所以车辆在送拆之前没有什么可以改动的，送拆之后在目前严格的规定管理中五大总成也不能不合理利用。
按照《办法》第14条规定：报废汽车回收企业必须拆解回收报废汽车，其“五大总成”的使用规定为作为【废金属】交由钢铁企业作为冶炼原料；除五大总成以外其他零配件如能够继续使用，应标准为“报废汽车回收价”出售！《办法》中已经说的很明白，五大总成即使是报废汽车回收企业也不能留存，更不能当做总成继续销售装车，作为车主更不可能拿回或者回购其中任一总成，因为第15条有清楚的解释。
任何单位或个人都不得以报废“五大总成”以及零配件拼装汽车。
禁止报废汽车整车以及五大总成进入交易市场或以任何方式交易。
禁止拼装车和报废汽车上路行驶。
报废汽车从送交的一瞬间起就算彻底与车主说再见了，如果特别怀念老车的话只能拍张照片六个纪念了。
汽车说白了只是购买使用权但没有处置权，关于这一问题也不用过于敏感，因为汽车维修市场非常不规范，大量的二手事故车以及报废车被切切割割攒成“新车”已经骗了太多人，甚至有一些问题拼装车进入农村校车领域，如果不严加管理这些车总会对太多人埋下严重的安全驾乘隐患，所以规范化管理也是有一定必要的。
至于报废补偿还是期望能够提升标准，能与二手车评估价相当即可；关于收藏车目前确实没有成文的规定，因为车辆达到引导报废标准则不能参与年检，不能年检则不能上路驾驶、连续三期被强制报废，不送拆解的话该车主名下不能再为其他车辆上牌，驾驶证到期也不能更换，甚至后期会关联征信。
所以报废车只能送拆，至于有些人所谓的过户到不怕这些问题影响的人员名下，这种方式看似可行，只是这一人也要做好与社会脱节的准备了。
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车辆报废后，我想自己留着发动机可以吗？
可以，你办不办报废都没事，
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