欧尚A600的操控如何?
欧尚A600操控感级别:能开。
A600车身尺寸4518*1725*1700、轴距2700mm,悬架为前麦弗逊、后扭力梁非独立悬架;从尺寸以及宽高比可以看出这台车属于什么车型,很显然这就是一台面包车,级别与五菱宏光等车相同,但是操控感会比宏光以及长安欧诺都要差一些,因为扭力梁说明了这是台前置前驱的面包车。
普通的面包车驾驶乐趣还是真有一些的,因为这些车都是中置后驱或前置后驱,后驱汽车的变速箱会特别放大1~2挡的齿轮比,扭矩的输出会相当直接;其次后桥牙包也能适当的放大动力,所以即使排量很小但加速体验仍然会比较冲。
其次满载或重载时后轮被压的更紧,与地面的贴合程度也会更加夸张,那么后轮驱动加速时则能防止打滑,尤其是在上坡路段加速体验要好的多,这是中置后驱已经前置后驱车的主要优点。
而欧尚A600的前置前驱则要差的多,急加速前轮容易打滑,满载重载爬坡也没有信心;评价一台车的操控一定要综合加速体验,所以这台车没有什么操控感;东安1.5L自然吸气发动机最大功率84kw、峰值扭矩142N·m,动力水平也是中规中矩,手动版还能有合理的加速感受,6AT手自一体自动版只是普通的代步体验。
评价面包车不太适合用操控或性能这些属于,真正的MPV也不敢于用这些词标榜自己的车;所以欧尚A600应该突出驾乘舒适体验,这才是准MPV应该有的特质。
但是A600是一台挺尴尬的车,作为MPV欧尚的面包车特征过于明显,作为面包车4.99-8.49万的价格有些夸张。
所以欧尚A600并不值得选择,想要体现一些操控可以考虑以下两台车。1、车身低矮以旅行车蓝本打造的MPV【宝骏360】,车身尺寸4615*1735*1640、轴距2750mm,发动机使用1.5L自然吸气动力,变速箱匹配6挡手动和5挡AMT机械自动变速箱;这台车的动力水平也是一般,变速箱还不如欧尚A600,但是车型特点符合家用MPV的特征,颜值更高而且车身低矮操控至少稳一些,指导价5.68-7.88万可以考虑。
2、同样特征的MPV比亚迪宋max,指导价7.99-12.99万;车身尺寸4680*1810*1680、轴距2785mm,发动机用缸内直喷1.5T涡轮增压机,变速箱匹配6挡手动以及6挡湿式双离合;这台车的性能已经能完成9秒破百,操控中的直线加速能力最起码能体验一下了,而且颜值也是挺高的。
追求驾驶乐趣可以考虑以上两车,以实用为主不考虑操控感,同价位可以选择江淮瑞风M3、东风菱智、欧尚A800、科尚中低配等,这些老牌MPV味道要比欧尚A600正的多。
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欧尚A600的操控如何?
手动操控我觉得很满意,我的是1.5L手豪的车型,开了好多年手动挡,习惯了,长安欧尚A600的换档杆用着很舒爽,没有任何所谓的迟滞感,很顺滑,一挂一个准,加速也是很强的,另外方向盘的转向很舒服,也很轻,入弯出弯的角度很精准,我是很满意的,这个价位真的没什么好挑剔的,如果你想购买欧尚A600的话,一定要去试驾一下,看看动力和外观,再跑跑看。
前段时间简单写了个《喜提欧尚A600-6AT》,信息不多,很多车友觉不过瘾,想要我多发点使用感受。终于有点时间把欧尚A600使用感受欧尚差异跟大家谈谈。我欧尚第批车主,那台欧尚从2006年用到2007年然后卖了,不因为车问题,老婆学了C2,必须要开车所以就把欧尚卖了买了台合资自动挡。到2018年因为机缘巧合看到欧尚出了A600自动挡,而且还爱信最新6AT变速器就毫不犹豫手了,这里有些关系。说说使用感受差异吧!先说老款欧尚优点:1、空间大,第三排座椅可以放平,过年过节真很能装,平时出去玩儿儿子婴儿车直接放后面去了。不过第三排座椅空间有点小,可在我使用年多时间里,第三排我用了不超过5次,所以抱怨没那么大,看用途吧!2、操控:欧尚操控舒适性老用户应该都有共识,比较轻盈,容易上手,女司机也没问题。安在底盘调教上惯风格。3、配置:听内部朋友说,欧尚出来时候安商用车转型到乘用车第个产品,必须成功,因此厂家舍弃了利润,很多配置使劲堆,像美国耐世特转向系统,天合制动系统,大陆底盘控制系统,都合资大厂,所以说操控好要花钱。再说说不满意方吧!老款发动机声音不好听,真不好听,特别高速100公里时转速能到3000多,跟车身共振后脑袋嗡嗡响。听说东安发动机,可能跟安自己发动机还在细节上有差异。再说说A600优缺点吧!我入手自动顶配,因此只能跟手动对比了。1、先说发动机,这个安自称蓝芯1.6缸内直喷发动机,因为缸内直喷缘故,发动机声音并不小,特别加速,但比东安1.5发动机要小,最最重要这个发动机声音加速时声音很纯,不会让你感到不舒服,高速在100公里,坐3个人没有坡道时候大概2000-2200转比东安基本上要低1000转,所以声音要小很多,油耗没仔细算,加100块钱油大概跑200-250公里,高速小半样子。2、再说说变速器,日本爱信进口原装6AT变速器,换挡舒适性比较好,没有任何换挡冲击,换挡响应很快,想超车使劲脚油门,变速器瞬间降档加速,当然发动机声音也会起来。小日本东西确实没说,听内部朋友(这也我能拿到车原因)说这个发动机变速器打包起用新款逸动,不然爱信不给供货。后来我去汽车之家查,果然发动机参数完全样,大家可以自己去看看。3、再说说操控,转向跟老款基本样,但转向还感觉有差异,方向比原来重些了,可能因为整车增重了100多公斤导致吧!但对于我而言我喜欢重点感觉,以前感觉太过轻些了。真正让我感到惊喜制动,按说车子重了制动会变差,但这个车制动点就来,比以前要提升不知多,后来看制动器参数才发现,自动挡车制动器全部变大了,安还舍。悬架也比原来感觉重了,高速上也稳了,这也我为什么说亲戚开RAV4说开这个车感觉跟他车差异不大。4、再说说造型吧!新款感觉还硬朗了些,但我觉最好看后尾灯,特别晚上开遥控,尾灯连体亮感觉有点时髦,有点豪华车感觉。5、空间跟原来没变化,所谓加在空间上至没看出来,座椅功能也完全样,就黑变白了,不耐脏。不过新车都要买座套,中国人啊!总舍不,花了钱买了皮座椅又买个布座套,我也,不能免俗。6、再说配置吧!无钥匙系统确实用起来方便,不用掏钥匙,自动头灯雨刮也不错,雨刮需要手动开启自动模式然后会根据雨量大小自动调节速度。自动头灯进隧道会开,出隧道会关,但会有些延迟,体验般。还有行车记录仪,至我不用自己加了。胎压监测在中控屏里面,胎压有问题会在仪表里面报警,但目前还没遇到过。中控屏增加了些功能,可以自己调节外后视镜自动折叠,灯光延时之类,还有上电自动通风等。总之,我觉A600自动挡还比老款有明显提升,家里人也比较满意。认准了,就不后悔。大家有问题可以回帖,我有时间会及时回。这个我第个欧尚这个现在欧尚A600,背景不样?车子不样了,不仔细看还真看不出来。欧尚A600的操控如何?
我的是1.5L手动挡的车型,一开始对手动挡车的操控没有多大期望,但是新车开的头几天里,换档体验很舒爽,基本上没有任何所谓的迟滞感,可以说是相当的顺滑,一挂一个准,另外方向盘转动基本无阻力,转动半径比较小,也没有虚位,这点我是很满意,如果你想购买欧尚A600的话,一定要去试驾一下,看看动力和外观,再跑跑看。
欧尚A600的操控如何?
力:得益于型发机,起步,驶,加速,空调,动力都很充足。
加速表:D加速规中矩,S加速烈,动挡式换加速切换自如流畅。
横向对比:在速行中对比紧凑型桥车稳定性还差一点,转弯时车辆的离心力也比轿车点,但行驶的噪音水平与轿车相当,120公里时下,内人员语音交流不力,长安欧A600的NVH水平十分出众。
#操控
控:驶中方向盘没有虚,高公路上行驶平顺。
#油耗
耗:在行了700公里,油没认测试,表显9.5L/100KM。
速路段表现:高速公路行表现优秀,动机转速较,车內环境静。
符其的多途车。:坐5人时,第三放平,变为个巨的行李箱,放很多件不话下。坐4人时,将中间凳放,第排就成了老板位。
#舒适性
适性:行驶噪音较小,减速带时悬架稍硬,转弯心力稍大。相对轿而言
#外观
观:形美灵巧,有日MPV车的范。
#内饰
饰:如此的空兼顾5座7座,计的灵巧,况且后二排椅放后形成一个平面,合多种用途种场。
感材:內做工比较精致,尤其新车异味,符合环保要求。
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