汽车改灯后年审到底能不能过？

汽车改装灯光后年审基本不影响年审，但仅限于原车灯光升级。

汽车年检流程包括还外检和上线检测，检测线要检查尾气、灯光、制动等，车辆改装灯光后是否能过外检就要看是否夸张了。

1、原车灯光升级且保证外观特征不变，外检环节可以正常通过；汽车改装规定要求不能改变车辆明显特征，也不得在原车照明灯以外加装其他灯光，如果改装车灯包括透镜或造型的明显变化，亦或者加装了日行灯或五颜六色的灯条，这类车灯在外检环节则会被要求恢复原状。

2、在文明驾驶的严格要求中，改装车灯对大灯是否有透镜要求很严格，远近光分体的大灯会被重点检查远光是否有透镜，如果没有透镜且改装为氙气或LED灯，这类大灯往往也不能通过年检，为发散照在夜间会造成对方车辆无法判断路况。

3、在保证升级灯光后造型不夸张而且有透镜的前提下，灯光色温（色调）不得超过6000k，因为检测线能检测到色温在6000k以下，再高的话光线过度发白会检测不到，所以色温要控制在5500k左右；至于亮度没有严格要求，只要不低于1200流明即可，亮度没有上限。

满足以上几点能够让外检过得去、上线检测机器能读取到数据，这类改装大灯不会影响年检，甚至改装后才能满足灯光强度的要求，有些车辆的原厂卤素灯亮度太差了，适当的升级是有必要的。

但改装车灯不论是离年检还有多长时间，以上几点也务必要做到，没有透镜的远光灯能达到被司机们“深恶痛绝”的程度，加装透镜后状态会完全不同；其次改装大灯也要注意选择合格的产品，尤其是需要逆变除高电压的氙气大灯，安定器品质高低决定了车辆的自燃概率，如需要升级灯光建议考虑能耗更小且无延迟的LED大灯。

注意事项：跑马灯、红蓝爆闪、白光爆闪等特殊灯光禁用，在夜间会造成光污染影响其他车辆安全驾驶，爆闪灯属于特殊车辆的专用灯光，没有使用证的话会被非常严格的处罚，社会车辆不得使用特殊的灯械，不要图个性造成其他车辆的误解。

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汽车改灯后年审到底能不能过？

目前国家有相关的规定：对于汽车灯光年检，两边灯光亮度下限是15000坎德拉（照明单位），上限是两边灯光加起来不大于430000坎德拉（目前没有任何灯光能达到这个亮度，可以理解为无上限）。满足了亮度之后，年检灯光要求不能太高或者太低。灯光太高影响对面司机，灯光太低影响自己，过高或过低也会造成检测设备无法感应到车灯所以也过不了审车，一般调试标准高低即可。第三个需要满足的条件就是色温不能太高，灯光检测器只能检测6500K及其以下的色温，高了检测不到当然也就过不了哦。第四点就是改装氙气灯或者LED大灯必须要加上双光透镜这样才是合法的，双光透镜的作用就是聚光，照亮自己不影响他人，不加透镜会散射也影响对向司机和自己行车安全。

但是每个地区不同目前成都地区改车灯不能改装天使眼恶魔眼等汽车装饰

汽车改灯后年审到底能不能过？

相信不少小伙伴都有过抱怨自己爱车车灯不给力的时候，尤其在夜晚高速行驶时，很多车型的原厂大灯都无法满足视线的需求。所以，改装车灯也成为了许多小伙伴的第一诉求。关于车灯的改装门道，以及日后的年检，你都了解多少？

先来说说人们最为关心的年检问题。在年检的相关法律法规中，有关于灯光一例里提到有车辆灯光的强度以及是否能够正常工作，但却未提及灯光强度的上限。也就是说，在不影响他人行驶安全的前提条件下，车灯改装只需满足最低强度要求即可。需要注意的是，改装氙气灯或是LED灯后，建议同时正确安装透镜，确保他人安全以及自身照明效果之余，亦能顺利通过年检。

再来说说一些车灯改装行业里的小门道。一般来说，大多数的原厂卤素大灯虽然亮度不足，但其在雾天里的穿透能力是最强的，亦是氙气灯以及LED大灯等无法比较的。所以建议生活在经常有大雾天气地区里的车主，可以尝试更换更大功率的卤素灯泡来提升照明效果，能够在保留有较强穿透力的同时改善照明效果，一举两得。

最后小编亦想提醒各位爱车的小伙伴，改装氙气大灯以及LED大灯切记需要安装透镜，并且要在有正规相关资质的改装店进行安装，涉及到电路的部分一定要谨慎，避免给日后的行车安全带来隐患。希望我的回答能够帮助到大家。

汽车改灯后年审到底能不能过？

没有法律明文规定，但氙气灯不要超过6000K。

汽车改灯后年审到底能不能过？

改装过的大灯只要你的是原厂带透镜或者是外面装的氙气带透镜和lrd大读弟，他不散光，聚光就可以过。

汽车改灯后年审到底能不能过？

科学改灯没问题。

第一种，改装同款车型高配车型的原车大灯。

第二种，加装透镜的情况下换灯可以？

第三种，普通卤素灯泡换换品牌高亮度卤素也可以。

这三种改法年检都没问题。