对于一些年轻人月薪两千，却还买车开的现象，你怎么看？

超出经济能力购车用车是非常普遍的现象，造成这种现象的因素可以用三个字总结：虚荣心！

中国汽车保有量突破2.4亿台，其中个人名下登记的车辆首次突破2亿台；试想每七人拥有一台汽车，这一数据说明了不论车辆价格高低，汽车已经走进寻常百姓家、购车已经成为了非常普遍的现象。但是大数据背后并不是健康的消费理念，在没有数据支持的前提下可以大胆预估：大部分年轻车主都在超前消费，促使其超前消费的原因有两点。

1、婚俗

粗略统计过的部分地区终端销售数据显示，汽车消费者的年龄段在快速下降，有很多年龄在20~25岁之间的年轻人反而成为了汽车消费主力军；然而这些消费者往往没有固定的工作，或者有工作但只是初入社会还在晋升之前的入门阶段，其薪资水平有1~2k也有5~10k；甚至也有以家庭收入为购车基础，没有工作只是依靠打零工的无业者，然而就是这些收入水平不足以购车用车的年轻人，往往消费了大量的轻奢级及以上汽车。

究其原因90%以上都是结婚购车，房和车在人均可支配收入只能承担一项时，婚房是首选，而随着收入的增长汽车也成为必选项；婚俗让房和车以及彩礼成为年轻人谈爱情的基础，完全以物质作为情感（繁衍）的交换条件并不健康，但传统观念的崔氏又让年轻人不得走出这一步，在没有经济能力的条件下则需要倾全家之力去购房购车。

购车的标准在有第一个走出这一模式的家庭成为参照物后，一定会有第二第三以及更多的家庭效仿，剩下的家庭以及年轻人会以超过这一标准为目标、低于这一标准为无奈，于是一种“家庭式婚姻虚荣透支消费竞赛”开始了，而且一发不可收拾，车市也在这种文化环境中连续增长多年。

2、工作环境

生活要有仪式感被很多年轻人曲解，仪式感指生活方式中体现情感的细节，而在虚荣心的作用下仪式感成为用什么包、香水、运动套装、手表以及汽车的标准，低于这一标准仪式感则低于制定标准的第一批人，高于这一标准则打破标准成为新标准，之后是所有的年轻人都在往高标准努力，认为达不到这一标准则无法融入“圈子”。

为了不成为异类则要努力，在努力不成之后只有透支消费；在汽车领域这种现象非常普遍，分期购车中存在诸多不合理但仍被年轻消费者广泛接受，36甚至60期的超长分期成为很多消费者的选择。这种消费理念严格的评价是不太健康的，分期购车适合的是能把剩余购车款用作其他项目去升创造更大价值的用户，而不是依靠超长分期利用低薪资去慢慢还款且还要降低生活品质的年轻人。

工作环境导致了这些伪白领不得不去攀比，然而看的明白的话这就是流俗；如果一代年轻人有一种隐隐的“模板式全民个性”，这一定是可悲的，年轻人需要的是与众不同才能激发想象力、创新能力和工作欲望，各行各业也才能进步，而在工作时想象是如何应付之后获得可怜的薪水之后去如何虚荣，何谈进步？

这一现象已经不是汽车领域的单一问题，2019年车市已经缓步刹车，贵重消费品的刹车似乎说明了透支消费群体已经几乎达到崩盘状态；所以年轻人购车要更加慎重，建议月薪5K起再考虑入门级轿车，养车成本要控制在收入的1/5~1/10之间才会没有压力。

（上文由天和Auto撰写，仅代表个人观点；禁止站外转载，平台内欢迎转发。）

对于一些年轻人月薪两千，却还买车开的现象，你怎么看？

现在的社会就是不管年轻人有没有钱，或者月薪2000元都不是问题。

有的年轻人家庭条件好，有的是父母给的，有的是为了显示一下自己的能力，贷款买的，有的是因为懂得技术，懂得技能，然后自己组装起来的，有的是买的二手车也很便宜，是为了有个代步工具，对于时间上有所掌握，在外表看来不管好车旧车，它只是一个代步工具也不是说开车就是很了不起，再说便宜的车和贵的车现在已经成了普遍现象了，条件好的就买个新的，条件不好的就买个二手的，做大生意的就开个名牌的，象宝马，奔驰，奥迪呀什么的都是做生意的一个形象的象征，也是给自己公司的包装，现在的年轻人也是创业阶段，有的人开公司为了表面形式，开着豪车，吃着馒头喝着白水，在刚开始时艰难也是有的，这种精神是可佳的，只要坚持努力不会有永久的艰难，也不会一层不变的，不管他们欠款多少，他们总会有把握挣回来，因为年轻人都有一颗抱负的心，有责任，有担当的，在生活中就是需要这样的年轻人不是吗？我希望这样的年轻人还是多一点就好，每个人都曾经年轻过，谁都有想闯出一片天地来，只是每个人所经历的不同罢了，只要是每个年轻人都不会意想晚年吧！不管年纪多大只要有颗年轻的心就永远都不会在生活中退却的，年轻人加油吧！未来是属于不安于现状的年轻人的。

对于一些年轻人月薪两千，却还买车开的现象，你怎么看？

您好！首先非常感谢悟空邀请我回答这个问题。

一些年轻人月薪两千，却还买车开的现象怎么看？下面结合我自己的一些职场观察，来说说看法。

首先，年轻人月薪两千，表明的是其工作的薪酬能力，我不知道这个两千是在什么城市的收入。例如在北上广深一些大城市，可能都低于当地最低工资标准。但在某些内陆小城市，月薪2000也许也是刚毕业的年轻人正常起薪。其次，年轻人买车开，只是反映当下90后的一种消费观，买车开未必需要自己月薪很高才买得起，例如有些年轻人自己父母家里有很有钱，那么车子的钱甚至油费都可能不是自己出的。

如果是放在大城市，家庭没有背景，月薪只有2000元，自己还买车开，我觉得也很不现实，因为你会发现吃饭租房都不够，根本无法买车养车。

所以，这样的现象背后一定有其特殊的原因，我们不能简单去评价它对或者不对。

对于大多数没有背景的年轻人来说，想要早日买车，我觉得还是得依靠自己去奋斗努力，提高你的月薪。

对于大城市年轻人来说，且不说买一辆车的费用很贵，养车的成本也不低，一年的油费、保养费、保险费、停车费等等，加起来少说也得一两万。

所以月薪只有两三千确实很难独立养车。

我自己的第一辆车，也是工作四年多以后才开始买的，彼时，月薪刚过万，除去养车的费用、吃饭与日常开销后，其实也所剩不多。

当然现在工作十多年了，虽然养车成本越来越昂贵，但至少自己的收入还能跟得上车子消费的水平。

说到这里，才是关键了，年轻人该如何提高自己的月薪呢？

我觉得有三点意见给大家：

1、做好职业规划

我发现职场上很多年轻人工作到五年左右和工作一年没有大的提升，你虽然拥有五年经验，但也许还不如人家两三年的经验。

很主要的一个原因就是缺少明确的职业规划，即你的职业目标建立了吗？是否将目标有效分解到年、季、月、周？

2、深耕自己的专业领域

年轻人想提高月薪，就得在本岗位上充分体现自己的专业价值，也就是别人不能解决的问题你可以解决，别人可以解决的问题你能解决的更出色。

你要想在一个领域取得成功，必须垂直深耕下去。

3、找准风口行业

现代社会，要想赚钱快赚钱多，也是需要基于。你找准一个风口的行业去发展，可能会有超出你预期的回报，例如当年的房地产行业、互联网行业等等。

但是，这样的风口行业也不是谁都可以去的，你需要一定的运气和机遇。

以上就是我关于这个问题的一些思路，仅供参考。

再次感谢悟空的邀请！@悟空问答

欢迎关注我，@丁路遥知事

对于一些年轻人月薪两千，却还买车开的现象，你怎么看？

对于这种现象也分很多种情况，比如第一种月薪确实是两三千，家里情况一般，按照这种情形很多人开始不会考虑买车，因为即使要贷款，还款的压力非常大，这点工资简直入不敷出。先不说买车的钱，油费、保养费、保险等就是一笔大数目，可是对于现在的年轻人来说，刚开始没有买，但是过了几年即使现状仍然一样，也照样买了车。为什么呢？工作时间长了，身边很多人都买了车，自己经常去哪里都不方便，叫别人搭、借车久了都不好，所以就萌生了自己买车的想法；同时很多年轻人在大学的时候、刚工作的时候就已经考了驾照，再不买车都要忘记怎么开车了，想着大街上来来往往的车辆，再联想自己买车后的生活，千难万难都狠下心买车。不够钱怎么办？跟父母要点、跟朋友借点、不乱花钱好好存点，再贷个款，算下来就足够买车的钱。后面油费、保养费、保险又怎么办？大多数年轻人的思维是后面的事情后面想办法，车到山前必有路，先买车再说。这种情况不在少数，可以问问身边的朋友，很多都是这个想法买的车。

还有一种年轻人拿着月薪两三千，照样去买车，而且车的档次还比较高，这类人就是家里比较有钱，自己出来体验生活，过几年就回家管理家族生意，不要以为这类人活在电视剧里，如今现实中存在很多，例如最近流行的包租公就是典型的例子，身家千万、上亿很普遍，即使月薪两三千，但是他们有能力支付得起买车的费用，而且生活也必须要用到车子，所以出现就这情况就见怪不怪了。

对于一些年轻人月薪两千，却还买车开的现象，你怎么看？

感谢邀答：其实我觉得那就是一种虚荣心在作怪的表现吧，特别是回到老家如果是开车回去会感觉倍有面子，而且现在的车子也便宜了，几万块也能买，所以就算工资不高，家里再凑一点买个车子一般的家庭还是没多大问题的，还有一个就是如果农村的男孩子如果没有车子可能取媳妇都有点困难呢，毕竟现在农村的女孩少，很多女孩到城市工作都选择在城市生活，嫁出去了，所以这也是一个比较现实的问题，现在农村的大龄男青年真的是很多啊！像80后未婚的我周边都有很多很多

对于一些年轻人月薪两千，却还买车开的现象，你怎么看？

我把我个人的经验给你们说说吧，我09年出来工作，那时候工作不稳定，经常换地方，后来在一家公司做了一年多，开始学了驾照，一拿到驾照那手痒的不行，每天都在看路上跑的车好生羡慕，终于在13年底的时候忍不住把自己仅有的几千块到4S店强制定了一辆车，然后拿着订单给家里看，有点胁迫的意思让家里补钱过来，最后按揭买了一辆落地八万的车，贷款四万，每个月还一千多，那时候工资也就两千多点，但是一想到自己有辆车的时候完全都没想过后期费用。提车的第一个月就天天飘，也没工作，到了还款日的时候才发现身上没钱了，又跟朋友借了钱把第一个月给还上，然后就开始工作，自从有了这车后，经常就有朋友叫出去玩，油费每个月基本七八百左右，有时候一千多，再加磨损，保养，车贷，基本上都是入不敷出。我自己算了一下，油费跟高速费一起核算应该是八毛一公里，现在已经有十二万公里的里程，总计大概九万六千元，每年保养三次，小保养五百左右，大保养一千五左右，再加补胎，换胎，其它零配件，车损，清洁，大概也要五千左右一年，外加车险平均三千左右，今年是第六年，那总计的费用在这台车上的花费大概就是：96000（油路费）+《5000（保养 车损）×6=30000》+《3000（保险）×6=18000》+47200（车贷含利息）=191200整，如果再加首付四万元，就二十三万多，这样一算，光在一辆车身上就花费这么多钱，平均一年三到四万开销，还不算你买更好的车，再加其他生活费用，人情费用，医疗费用等等，那你一个月要挣多少钱才能活的起？有能力的另当别论，暂时还没这个消费能力的时候就别去动这个念头，因为你表面风光的背后是无尽的深渊，有钱要么先就存着，要么创业，没钱就先老老实实工作，等有足够的资本，再考虑是否购买，起码那时候你没有什么压力，别像我，一个字：穷！