如何让电动汽车的电池不进水？-艾问

电动汽车不让电池组进水的办法很简单：避免过长时间高位水淹车。

电动汽车的动力电池组外壳防护标准为【IP67】，这一等级由欧洲电子技术标准委员会提出，是真低电气设备外壳防护等级的制造标准；IP指Ingress protection rating，释义为减压保护率，数字代表的标准分别如下。

第一特征固体防护

0：无防护

1：防直径5cm的固体进入

2：防直径1.25cm的固体进入

3：防直径0.25cm的固体进入

4：防直径0.01cm的固体进入

5：完全防止灰尘进入

6：完全防止尘埃进入（人能观察到的最小颗粒）

第二特征液体保护

0：无防护

1：防止垂直下坠水滴

2：外壳翘起15°时防止垂直下坠水滴

3：防止水雾

4：防止泼水

5：防止喷水

6：防强力喷水

7：防止短时间浸泡（常温常压下外壳短时间浸泡在1米深水里不会造成损坏）

8：防持续浸泡

电动汽车动力电池组的【IP67】指完全防止尘埃进入和短时间浸泡，正常行驶中涉水是不会造成电池组进水的，即使用高压水枪冲洗也没有问题；能造成电池组进水但能进入多少尚不确定的条件为：水淹车超过1米深，电池组理论上在30分钟内不会造成损坏，之后是否会进入只有看运气了。

在黄梅季节使用电动汽车要注意停放位置，停车尽量避免可能泡水的低洼车位，或者可能会积水的地下停车位；正常驾驶不用过于担心，电动汽车是目前涉水能力最强的车型且没有之一，涉水驾驶比“强力喷水”的冲击力也小很多，所以电驱系统才会是SUV和ORV的理想选择，也才会出现有些电动大巴车会像船一样在积水路段行驶。

不过在严重涉水之后还是要底盘进行系统检查，一方面要检查除锈防止降低底盘强度，另一方面要对车辆电路系统例行检查；但电池组往往都是500V的高压电，检查车辆一定要到专业的维修机构，电动汽车不适合“车库文化”。

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如何让电动汽车的电池不进水？