紧凑级和中级suv养车成本差距大吗？
紧凑A级和中型B级SUV区别的主要是油耗，同样价格范围的汽车其维修保养成本不以尺寸决定。
区别油耗的核心因素是推重比，但尺寸也不是决定推重比的绝对因素，因为A级和B级SUV的界限并不是十分清晰，比如：
1、某自主品牌的A级SUV整备质量能达到1700KG，使用2.0T发动机有160kw的最大功率和380N·m的峰值扭矩，其推重比为128Hp/T。
2、某合资品牌的B级SUV整备质量为仅为1560KG，使用性能相同的2.0T发动机，其推重比为139.5Hp/T。
同一款发动机大车的推重比反而高，以同样的车速驾驶时发动机运行的负荷更小、需要输出的功率也就更小，所以油耗也就会更低。这一对比说明了只有推重比才能反馈出真实的油耗差距，尺寸并不能绝对说明孰高孰低，推重比越高实际油耗会越低，即使排量大一些；因为有些小排量汽车重量大动力差，推重比被拉低会出现小马拉大车反而会更费油。
至于推重比只能自行计算，因为高端车辆可以使用轻量化材料降低车重，中低端的合资车会直接减重，国产汽车为了良好的“安全形象”总会笨重一些，想要判断油耗高低可以根据重量与功率的关系大致判断。
油耗的悬殊可以大致了解后，决定养车成本的车辆的等级等位。
中高端汽车往往使用性能强劲且制造工艺精密度较高的总成，使用的润滑油（机油）要求等级也会比较高，全合成基本是标配；而消费级及以下的汽车使用的等级可以适当降低，比如普通的2.0L左右的多点电喷落后技术的发动机，这类机器使用半合成甚至矿物机油也可以满足，不同等级的机油价格最高会差一倍，配件的成本决定了养车成本。
其次是品牌定位决定了养成成本，定义中高端品牌的汽车即使技术和实际品质都很一般，但品牌形象决定了工时以及配件的成本都可以很高，因为这些品牌是让消费者认为贵的才是对的，今天的消费者绝大部分是没有辨识能力的；在非专业领域没有判断能力的时候，大部分人又没有学习的欲望或能力，所以贵的就是对的这种消费主义的错误思想也就是让这些品牌可以随意的定出高价。
至于同一价格范围的汽车，其尺寸差距并不影响养车成本，维修技术难度没有差异、配件材料的差异也微乎其微；所以只是品牌等级决定了用车成本，在同一等级内合理的推重比会有合理的油耗。重点是选择汽车要以适合自己消费能力的标准选购，尽量不要超出消费范围，否则即使买得起也不一定用得起。
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紧凑级和中级suv养车成本差距大吗？
同等使用条件下，中级SUV油耗略高，其他成本差距很小。
紧凑级和中级suv养车成本差距大吗？
用车成本要看个人用车习惯，没有什么定性一定是那个类型的车要高，主要还是看品牌的保养成本
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