RX8的性能如何，试驾过的小伙伴来说说，想坐上30亿的末班车？
荣威Rx8综合性价比【优+】，是荣威系列SUV里几乎唯一一台值得推荐的SUV，至于30亿的末班车是否能乘坐要看条件是否达标哦！
上汽集团所谓30亿置换补贴仅限于国3以下的沪牌车辆以旧换新，且车型必须是小于等于9座的小微型载客汽车。条件已经很清晰了，不是上海户籍则没有机会、预计购买新车没有机会、补贴是否合理也值得商榷，以荣威Rx8为例价格结构大致如下。
①·指导价16.38-24.68万。
②·以旧换新的指导价为15.35-23.68万。
③·由于越野型SUV普遍冷门，官降幅度目前在2.5万左右。
感觉是不是挺大头的……
参与活动的品牌有荣威MG大通，这三个品牌的共同特点是离开了各种活动后销量会暴跌，开始什么活动之后沪市的汽车消费市场的各个版本都会被激活；品控水平以及干式双离合早早晚晚会毁了这三个品牌，所以也才有本应该热销的城市SUV口碑很差，反而是这台“先天冷门”的越野型SUV评价不错，因为特殊嘛，大致了解一下这台车吧。
荣威Rx8车身尺寸4923*1930*1840、轴距2850mm，定义为中大型SUV并不算夸张， 因为这台车是非承载式车身，在独立的底盘上安装伍大总成总会让车辆的视觉效果非常高大，实车在SUV里有些鹤立鸡群的味道，硬派硬朗的造型还算令人印象深刻。
发动机为纵置布局，中低配为前置后驱、次顶配和高配以及定制版为四驱，选择这台车建议考虑四驱版，后驱的SUV除了费油以外真的没有意义。
四驱版使用博格华纳的纵置四驱系统，分动箱能够放大2.48倍扭矩、在分动箱的基础上集成了多片式离合限滑差速器，在铺装路面能实现正常差速，AUTO模式中是全时四驱；越野时也还有4L模式可以压紧离合器进行锁止，有足够扭矩容量的分动箱可以锁止能力也会比较可靠，同类型车如H9、撼路者等车也是同一系统。
在四驱系统足够可靠的前提下，后桥配备了伊顿式差速锁，在两侧轮胎出现120转的转速差后即会锁止（并不是指120转后才会锁止、参数会自动分析），四驱配合差速锁总是会有些不错的越野能力，这也是Rx8比大名鼎鼎的H9更值得推荐的原因，同样博格华纳的四驱系统、有锁还是没锁决定了越野时的可靠程度。
发动机为20L4E-2.0T缸内直喷增压机，最大功率165kw、峰值扭矩360N·m（2500-3500转），变速箱匹配6AT手自一体；这一组合可以推动这台两吨多的大家伙在10秒内破百，加速性能足够了；越野时能放大2.48倍动力，除非攀岩式越野以外基本都能满足。
荣威Rx8是台不错的硬派SUV，如果荣威其他的城市SUV也能有这种品质的话，这个品牌的市场占有率和口碑会好得多，也就不用拿30亿来翻销量了。
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