以后有无人驾驶车了还用不用考驾照？

以后有没有无人驾驶汽车还不能确定，即使出现但是以家用车形态普及、还是以公共交通工具实现也不确定；驾驶证按照现行规定要求只要是家用车则必须持有，后期会不会改变目前没有答案。

无人驾驶汽车普及的可能性以目前的技术水平作为判断标准，可能性为零；因汽车的完全自动化存在很多难以克服的问题，有涉及驾驶安全也有涉及到公共安全领域。

①·无人驾驶汽车系统本身可靠性不够高，专业术语称之为【Robust-鲁棒性】，指系统的强壮（容错）程度。控制系统如在运行中出现数据读取或分析错误、储存介质故障、云端信息处理失败、传感器故障等情况下，车辆是否会因系统或硬件故障而失控，这点如何保证？想来应该没有任何一家车企或系统服务企业能够给出保证，除非是终端车辆通过云端在后背有人官测并随着准备接管故障车，但是这种成本又无法控制了。

②·系统鲁棒性中的关键点：有意攻击，无人驾驶汽车最大的特点不仅是实现自动化，而且一定是车辆控制权（转向、刹车、加速等各种动作的控制）开放，车机也是与互联网连通；那么还要属于互联网终端设备，通过植入或其他方式是可以远程控制车辆驾驶动作的。这种控制如果是在车辆故障时善意的接管并处理则没有问题，但如果是有意攻击以不良目的控制车辆后，危害的一定是公共安全。

而任何由人来编写的程序都可以由人来破解，这一问题正是阻碍无人驾驶汽车普及的关键点，汽车的每一项技术升级都应该建立在保证安全的基础上，否则即是技术倒退。

所以无人驾驶汽车即使普及，最大的可能性也会是公共交通工具，比如地铁、云轨、公交等，因为这些车辆的一致性很高且后台可以保证有工作人员监管，车辆即使出现问题也可以远程应急修复。

那么在私家车普及无人驾驶可能性几乎为零的前提下，纠结是否需要考驾驶证是不是想的有些多了？

而且即使是无人驾驶汽车也仍是需要驾驶证的，因不论芯片算力还是车与人在路权上的冲突，这些都不是按照既定程序操作的所谓智能汽车能够判断分析的，这些车只能按照规则和编写程序执行命令，一定发生规则与人情矛盾后果可能会超出想象。

即使到L5级自动驾驶，在复杂的城市道路仍需要人与电脑都作为驾驶主体，出于不怕一万就怕万一的态度，车上还是不能离开驾驶人，对人仍有要求则该人必须具备驾驶能力（驾驶证）。至于低于L5级的自动驾驶当然也不例外，适用场景大致如下自行参考吧。

（上文由天和Auto撰写，仅代表个人观点；禁止站外转载，平台内欢迎转发。）

以后有无人驾驶车了还用不用考驾照？

答:一定要！

以后有无人驾驶车了还用不用考驾照？

还是需要的。现在路面上不守交规的、各种杀手、新手二把刀，无人驾驶根本不能预测他们什么时候做出什么举动，还是人为操控更好一些。

以后有无人驾驶车了还用不用考驾照？

从汽车自动驾驶的技术发展看，要达到真正所有环境下的无人驾驶，还需要很长的路要走，在未来的很长时间内，驾驶证肯定是少不了的。

我们重点讨论题主的第二个问题“以后无人驾驶了，驾驶证还有考的必要吗？”

这是一个很脑洞的问题。

首先我们要明确什么是无人驾驶，根据SAE的定义，自动驾驶技术分为L0~L5共六个等级。L0代表没有自动驾驶加入的传统人类驾驶，L1~L5代表自动驾驶的成熟程度越来越高。

L5级别的车辆才能被成为无人驾驶车辆。

那L5级别是怎么定义的呢？

简单来说，将由无人驾驶系统完成所有的驾驶操作，可能的情况下，由人类接管。开启无人驾驶系统不限定道路和环境条件。

关于驾驶证是否会取消的问题，显然还太有前瞻性，并没有权威机构对此作出回应。但我们能从L5定义和当下的无人驾驶概念车出发，找到一些蛛丝马迹。

从L5定义中，它并没有完全否定人对驾驶存在的意义。 换言之，L5想表达的是，汽车可以随时随地自动驾驶，但需要人做一个保险。

因为从现有技术来说，即便是标准定义者都不敢打包票，汽车可以在任何情况下实现无人驾驶。所以即便无人驾驶汽车存在，驾驶证也很难取消。

当然了，从各大厂家发布的无人驾驶概念车来看，不少概念车根本就没有方向盘，那就更不用说由驾驶者手动操控了。

但是，没有方向盘的无人驾驶汽车在未来是否会被允许上路，会是一大问题。地铁这种有轨无人驾驶移动工具都需要驾驶员监控，很难说哪个城市敢让没有方向盘的汽车上路（我们特指私家车，特定区域内的定点班泊车可能例外）。

总之，大家不要把无人驾驶太理想化。理论上无人驾驶是不需要驾驶员的，但作为第二道保险，人类的作用肯定会持续很长一段时间。

以后有无人驾驶车了还用不用考驾照？

谢悟空邀。早期曾答过类似问题，我的观点驾照在未来相当长时间还会存在。

暂勿论无人驾驶汽车开发完善、普及推广周期有多长，这期间必考驾照是勿庸置疑的。

就算无人驾驶汽车已遍布城市乡间，大家是否设想过它的应用场景？人们或是坐在车里谈天说地，或是各人自娱自乐，由着自动移动的包厢，按步就班的带你到达目的地。

总体是不是这样？

那么，那份一车在手天下我有，那份风行天下的畅快情怀呢？

汽车，已存近一个半世纪，其间所凝结的汽车文化，并不会那么快从人类史中抹去。可以肯定的是，人工与自动驾驶双性能车将继续存在相当长的岁月。在城镇里住宅区，以自动驾驶为主，当车出城郊道路开阔处，切换人工享受一回风驰电掣，应该是许多人的爱好吧？而想享受这一快感，你必须拥有驾照。

所以我认为，驾照存在时间还相当长，远远长于无人驾驶汽车完善与普及周期。

未来很美，未来已来。

以后有无人驾驶车了还用不用考驾照？

首先，无人驾驶技术的发展，我们并不能肯定具体哪个时间能确保上路通行。现阶段量产车上，普遍是达成L2.5级别的辅助驾驶。

其次，若是无人驾驶技术确定上路的安全性，还需要通过国家法规的规范与约束。

这这段时间内，驾驶证确定还是要考的，毕竟即便无人驾驶技术普及了，但市面上还是更多常规汽车。

最后，要确信一点，就算以后驾驶证没有必要，那也一定会有一些其他的证件需要你考。可以参考驾照考试，考手动挡是C1证，考自动挡是C2证，那说不准就会有一个相关无人驾驶的证书。

不过，这肯定不是一天两天的事情，未来会怎样，敬请期待吧！（文/老车主说车）