感觉CS75动力这块表现一般般，你们觉得呢？

长安CS75动力表现中规中矩，但起步很慢的形容也是有一些夸大其词的，这台车只要舍得踩油门动力至少能达到【够用】的水平。

CS75使用的发动机为江陵476ZQCF、缸内直喷技术的涡轮增压机，最大功率131kw、峰值扭矩265N·m（1450-4500转），仅看参数在1.5T机器中也在中等偏上水平，尤其扭矩并不算小切增压器达到最强增压的转速很低。

说明：涡轮增压器以QCF发动机为例并不是在1450转才会开始运转，介入转速往往会在1000转左右，而怠速转速得800转左右吧；所以在起步踩下油门的瞬间已经开始增压，1450转指增压器达到了最高转速、能实现最强增压，也就是在这一转速时加大油门能够输出265N·m，在1000~1450转之间是在线性的上升。

理论上这种参数匹配一台紧凑级SUV性能不会弱，但CS75存在国产SUV的“通病”：没有简配而减重，整备质量为1625KG，这一重量超过了一些所谓的中型SUV包括国产车，车身结构的用料扎实一些总会拉低性能表现；如果把这台发动机用在睿骋CC上性能会优秀很多，但在CS75这台重车上推重比只有109.54Hp/T，要比假设CC用的参数小20Hp/T左右。

这才是CS75动力表现一般的主要原因，一线热销的国产SUV总会均衡性能和安全水平，最终只能是性能做出让出。不过这台机器用在CS75上也不算很弱，毕竟破百成绩还能控制在10.5秒左右，这一成绩至少说明了只要油门踩的深、起步挠胎不是梦。

手动版实际体验加速还是比较直接的，自动6AT版本因变速箱为级别较低的爱信低端系列，所以传动效率略低一些也会影响动力表现，不过起步油门在1/3左右的位置也会比较直接的加速、没有明显的迟滞感。

CS75的动力表现算合格，尤其是新款官降后手动版起售价低于9万、自动版也只是10万出头，同样的价格范围有一些性能略强的热销SUV，但变速箱多以湿式双离合为主，虽然级别不低于爱信AT但大部分不去尝试的消费者仍会有些排斥；所以使用AT变速箱的CS75仍比较有吸引力，对于比较保守的车主而言可以作为首选。

说明：老款CS75因有一批车使用存在机油增多的问题发动机，这批发动机为减少增多量通过ECU调整降低了功率，动力表现确实会有所下降；不过后期解决问题后的新车，至少动力已经不是槽点了。

（上文由天和Auto撰写，仅代表个人观点；禁止站外转载，平台内欢迎转发。）

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感觉CS75动力这块表现一般般，你们觉得呢？

CS75 搭载的"中国心"佳发动机——长安全新蓝鲸1.5TGDI直喷增压发动机，动力性能领先同级比肩合资，其最大马力165ps，峰值扭矩265N·m。

这种数据看上去可能不是太直观，我们来看最近非常火的两款车的动力参数，具体如下：

1.北京现代全新途胜有2.0升自然吸气发动机最大马力165ps，峰值扭矩203N·m。1.6升涡轮增压发动机最大马力176Ps，峰值扭矩265牛米。

2.领克03搭载1.5T涡轮增压发动机（高功率版本）最大马力180Ps，峰值扭矩

265N.m

CS75搭载的新蓝鲸1.5TGDI直喷增压发动机冲程内可以实现5次燃油喷射，即便是放到世界范围内已经量产且搭载上市的机型中也是数一数二的存在。喷射压力比普通的燃油喷射系统要高出50倍之（直喷发动机非常重要的技术指标之一）燃油雾化效果极，燃烧也更加充分。

动力即踩即来，线性的动力爆发，平缓中带着嘶吼，调校非常不错。同时，CS75的NVH同样非常出色，可以其动力完全可以排在中国同级别所有量产车第一梯队之中。

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感觉CS75动力这块表现一般般，你们觉得呢？

我有幸试驾过cs75，觉得提速这方面挺不错的，就是发动机这声音太大了（可能是试驾车的缘故，朋友说比我们的RX5好很多），这车除了发动机声音大，我都还能接受，可以说非常不错了。我买了RX5，我觉得我的RX5相对CS75来说，没75提速快，开着没75舒服。但是由于当初听朋友说cs75机油增多我还是最终选择了口碑最差的RX5。