本人想入手一辆哈弗SUV H6，车的性能怎么样？求各位买过的车友给点意见？

谢谢邀请，哈弗H6这台车个人没有购买，但对于这台车还算比较熟悉；因其保有量很大，所以维保拆车总会时不时的遇到哈弗汽车，只能根据经验大致介绍一下这台车的优缺点。

2019款哈弗H6指导价10.2-13.4万，目前优惠已经达到万左右、二级网点会更高一些；发动机淘汰了4G15B的多点电喷1.5T，全面升级为4B15直喷1.5T和4C20直喷机的经济版，两台机器的性能表现分别如下。

①-4B15·1.5T合格，最大功率124kw、峰值扭矩285N·m（1400-3000转），仅从而言判断使用这台发动机的车应该很强劲，目前不论合资还是国产主机厂还没有一台1.5T能在参数上超越这台机器，但H6最好破百成绩也只是在9.5~10秒之间，性能不弱但也没有参数体现的那么直接。

原因并不是网传的长城发动机参数造假，这是毫无依据也毫无尝试的判断；H6车身尺寸4600*1860*1720、轴距2680mm，尺寸不大但是整备质量却达到了1661KG，这一重量比一些4.7~4.8米长的中型SUV还要大一些。推重比几乎让这台车接近小马拉大车的水平，所以参数并不假、性能不算强劲但也中规中矩不算弱了。

②-4C20·2.0T动力表优异，整备质量虽然达到1720KG，但是最大功率有145kw、峰值扭矩也有345N·m（2000-3200转），动力储备已经足够了；百公里加速最好成绩可以突破9秒，综合优惠后只要11万多一些的裸车价而言，这一成绩至少不算差。

说明：所有百公里加速测试的方式都是弹射起步，同时踩住刹车与油门吊起转速、起步时扭矩输出会更加直接；但是这种方式是有些伤车的，一般爱好者比加速不会用这种方式，所以实际测试成绩会有些慢。

不过不仅是长城，所有送测汽车都存在这一问题，至于不同机构测试得出的结果有所差异，那是充值比例不同造成的结果，一些看似客观独立第三方的车媒体底线实际并不高。

哈弗H6的动力表现是可以接受的，变速箱使用可承受最大输入扭矩为450N·m的7挡湿式双离合，这台机器用博格华纳的高端片、低粘度机油润滑可以保证离合器的可靠，换装以来没有出现过普遍性的质量问题，所以两大总成的质量都可以放心；至于底盘悬架不会再有问题，一台底盘使用了很多年即使初期有问题也早已解决过了，前麦弗逊、后双横臂独立悬架驾乘体验中规中矩。

哈弗H6的客观评价是没有那么优秀但也没有明显的缺点，而四平八稳加上价格合理才是能够热销的基础，消费级家用车需要的也正是这种品质，这台车可以选择。

（上文由天和Auto撰写，仅代表个人观点；禁止站外转载，平台内欢迎转发。）

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17款2.0T智尚型。17年12购入，跑的是山区砂石泥浆路，大部分时间用空调，油耗和均速见图，车好不好，别人说了算，最好去试驾一下，任何建议都不如亲身体验来的实在，花自己的钱，买自己喜欢的东西，淮没错！个人拙见，仅供参考

本人想入手一辆哈弗SUV H6，车的性能怎么样？求各位买过的车友给点意见？

谢邀，

哈6这车怎样？

首先，个人接触过很多个哈6版本，它也拥有着连销售都分不清的版本，实在太多了。我们得追溯它的来源就是2010款，仿制本田CR-V而来的，全车尺寸包括底盘都是一样一样的，就连内饰也一样，档把的地方是近2年才进行了改动，把它放下来在扶手箱正常部位，不然以前都是在中控台上边，跟面包车一个样的设计！这里，无疑长城起家于本田！

一开始它叫做长城H6，后来才细分出子品牌哈弗，故而改名哈弗H6！外观部分，老款跟本田CR-V有着异曲同工之妙，毕竟几乎比例制造！

内饰方面，也是和大众差不多，坚持了多年以后才进行了改动，一个内饰用了七八年。好在细分市场的时候做出了红标、蓝标
车型！
那么，我们需要了解的还有，哈弗包括大部分国产车开始都是以三菱动力起家，长城哈弗也不例外，直至近两年才把所有车型换装了自家研发的1.5T发动机，之前的基本都是三菱4G63系列，虽然技术成熟可靠，但是也是技术老旧，动力差、油耗高。 如今的动力总成略有提升，毕竟1.5T能做到285N/m的账面数据确实很不错了，匹配的是博格华纳的湿式7速双离合变速箱。零百加速10S左右，动力表现可以说合格，毕竟车重在那！双离合变速箱低速行驶顿挫明显，这是不可避免的，毕竟鼻祖大众也有类似问题！

总而言之，言而总之！哈弗H6在10～15万的价位区间，动力1.5T和2.0T，各方面综合数据都还不错，配置奇高，外观好看！只是行驶质感略差，发动机和变速箱小问题偏多，双离合不稳定，车型更新换代太快，保值率较差！电子产品太多，故障率很高！同级别国产车里它名声较大，属于烂大街车型！但话说回来，想家用，省心、省钱、省事的还是日系车，同价位的缤智、XR-V等等，也许配置低，各种内饰没那么豪华，但是质量和耐久性方面，国产车还需要走很长的路！

本人想入手一辆哈弗SUV H6，车的性能怎么样？求各位买过的车友给点意见？

谢谢邀答，我是哈弗H6的车主，我有一辆H6运动四驱手动版，这个车已经六年多和15万公里，哈弗H6主要用于出差和自驾游和巡访客户等，所以公里数比较大，经常是长途，而且基本都是两个人一起开，经常一天开1000公里以上。我觉得我可以很好的回答你的这个问题。

我来给你算算一年使用费用多少，油耗是一个大的支出，如果开车比较稳当，起步平顺，加减油比较缓油耗就会省很多，我的朋友有一个H6油耗可以开到6.5升左右，我的四驱综合油耗在9升左右，所以把你的油耗预计在每百公里综合油耗为8升左右，油价目前是5.48元每升，之前高油价是6.5元/升，现在按6元/升计算，一年一万公里油费大概100x8x6=4800元，另外一个大的费用支出就是保险，估计新车保险全险得4000-5000元左右，出险次数低，每年都会降，哈弗H6这车算是比较皮实的，后面我会详细给你写，一年内都是常规保养，而且厂家还送保养，并且还有质保，这块也花不了太多的钱。另外还有高速费用和一些洗车装饰和配件费用，计划在1300元以内，应该一年的费用大概合计4800+4500+1300=10600元，还是比较值得入手的。

下面是我总结关于这个车的优缺点，供参考：

关于六年多哈弗H6使用总结和感受，供参考：

1.先说这车质量，我是2014年3月份第一批哈弗H6运动版四驱1.5T手动挡车主，目前已经行驶了15万公里，这个车主要是作为业务车使用，所以经常要跑长途出差，有的时候可以每天跑1500公里左右，总体下来这车很不错，基本没有什么大的故障，发动机和变速箱都很好，没修没换，这么多年换过的东西有电瓶1块，大概在第四年时候更换，还有左后轮轴承总成，还有在一年内更换过1个换挡机构，剩下的都是几块钱或者几十块钱的零件了，这车小毛病不少，小的异响的噪音还是有的，但是不注意也就不影响了。后来我发现新款的H6汽车内饰和细节都升级了，可能我的哪些毛病都没有了。

2.这车一定要说的是，这车维修和保养太便宜了，这车之前由于自己原因被小偷砸玻璃，更换玻璃和公司费用才200多块钱，我的天，而且配件还好找，我在内蒙古一个4-5线小城都能配上，保养费也便宜，大概每次400-500元，我一般加的是全合成机油，基本在7000-8000公里更换，换个后轮的轴承总成我记得也才300-400左右料和工时，这点我相当满意。

3.关于哈弗H6油耗，目前H6已经15万公里，我有长期记录油耗的习惯供参考，我的车是14款H6四驱运动款，我的车是6速手动，经过我三年多的油耗综合统计大概9.02升，详见下图！我的经验对于纯长途我的经验认为开空调在速度100迈左右最为省油，大概7.5左右，如果春秋不开空调温度适宜还能升0.5-1升油，在北方寒冬最费油，是市郊速度70迈左右可以达到6.8-7升油耗，在市区堵车比如北京大城市可以达到13-14升油，另外关于加油站的油是否耐用，从两个方面说，第一个是否够量，第二个油的纯度和燃烧率和辛烷值等，我觉得在量和质上中石油和中石化做的比较好。

另外这个车带着我们家三口和辎重去呼伦贝尔自驾游，走了1500公里，大约20天，大多数是国道，综合油耗才7.5升，挺让我惊喜的。

特别开心你也喜欢哈弗汽车，国产车仍有不足，希望我们包容和哈弗共同进步，对于哈弗车如有问题可以私信，我尽可能帮助你！也可以关注我，我会定期发一些关于H6或者H9内容的文章，也会发一些H9拖着房车玩的视频。

以下是去呼伦贝尔自驾游的图片！

本人想入手一辆哈弗SUV H6，车的性能怎么样？求各位买过的车友给点意见？

哈弗H6可以的，这类车性能谈不上，但同级别的车型包括合资车算在内，哈弗H6各方面还是不错的，性价比也挺高的，虽然不是正向研发，但是多年suv车型的不断改造提升已经非常不错了，我不是哈弗H6车主，但身边朋友也有不少开的，2015年之前的哈弗差一些，因为那时候只有手动挡，油耗高提速慢一挡进二挡转数低了不好挂，所以也费油，现在近几年的好很多了，自动挡双离合响应也比较快，提升变化很大，CRV的底盘配双叉臂的后悬挂，过个沟沟坎坎的路开起来还是挺舒服的，安全性也挺高。综合油耗9个出头也是不错的了，有机会做做试驾，跟其他车型对比一下，这样体验更准，必定车子是自己用来开的，如果不得劲其他方面再好也没用。

本人想入手一辆哈弗SUV H6，车的性能怎么样？求各位买过的车友给点意见？

我是11.6号提的，20铂金冠军的，这车大气，真的不错，油耗也可以接受，一公里五毛多一点，动力足，空间又大，语音功能超级好用，建议购买，真心不错哦